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福建大坪湾大桥主梁线形控制方法简介
1
作者
黄拨洲
《公路交通技术》
2003年第3期62-65,共4页
大坪湾大桥为连续刚构大桥 ,为自架设体系施工方法的桥型。自架设体系的后期结构或后层是靠已修结构来支撑 ,从而逐步完成全桥施工的。连续刚构大桥已浇筑梁段的线形不能象斜拉桥可适当调整 ,因此该类桥型的主梁线形控制尤为必要。本文...
大坪湾大桥为连续刚构大桥 ,为自架设体系施工方法的桥型。自架设体系的后期结构或后层是靠已修结构来支撑 ,从而逐步完成全桥施工的。连续刚构大桥已浇筑梁段的线形不能象斜拉桥可适当调整 ,因此该类桥型的主梁线形控制尤为必要。本文将工程控制理论应用于大坪湾大桥的主梁线形控制 。
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关键词
福建大坪湾大桥
主梁
线形控制
连续刚构桥
自架设体系
施工方法
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职称材料
题名
福建大坪湾大桥主梁线形控制方法简介
1
作者
黄拨洲
机构
福建三明市高速公路有限责任公司
出处
《公路交通技术》
2003年第3期62-65,共4页
文摘
大坪湾大桥为连续刚构大桥 ,为自架设体系施工方法的桥型。自架设体系的后期结构或后层是靠已修结构来支撑 ,从而逐步完成全桥施工的。连续刚构大桥已浇筑梁段的线形不能象斜拉桥可适当调整 ,因此该类桥型的主梁线形控制尤为必要。本文将工程控制理论应用于大坪湾大桥的主梁线形控制 。
关键词
福建大坪湾大桥
主梁
线形控制
连续刚构桥
自架设体系
施工方法
Keywords
continuous rigid frame alignment control
分类号
U448.23 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名
作者
出处
发文年
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1
福建大坪湾大桥主梁线形控制方法简介
黄拨洲
《公路交通技术》
2003
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