福特福克斯：旧瓶装新酒

新款福克斯的外形颇为保守．但这肯定不会影响到它的霸主地位。

主流新元素长安福特福克斯

福克斯终于来了！没有冗长的等待和预热，没有标新立异的卖点，它，只想在小型车的主流市场上赢得一席之地。在峰烟四起的小型车市场上，福克斯算是个后来者，但正所谓大器晚城，从某种意义上说，来得晚未必是件坏事。那些先行者已然完成了开路先锋的使命。该犯的错误别人都犯过了，福克斯面前即使不是一条坦途，至少也不会荆棘密布。

瞄准弯道：长安福特福克斯2．0MT运动版

平静的内心里暗藏的一点激情也被这好动的火点燃，真想用最快的速度冲到它身旁，窜进车里去好好驾驭它一番。渴望的心情就象上海人猛吃了一口重庆的辣子，由胃到心的按捺不住，无法抑制。

ADAS应用发展趋势与系统需求

从上世纪50年代早期的电动车窗到当今最新的汽车驾驶系统，豪华汽车所具有的高端特性随着时间的推移最终都应用到中端和经济型汽车上，成为必备的电子和电气系统。最近新出现的高级辅助驾驶系统（ADAS）技术也不例外。举个例子来说，欧洲的福特福克斯汽车现在具备了自适应巡航控制（ACC）、自动刹车和主动式车道保持等功能——所有这些特性以前都专属于豪华汽车。即使是经济型起亚汽车也安装了后视摄像机。但是，随着ADAS技术应用到价格相对便宜的车辆上，这带来了一个两难的问题：即如何以非常低的价格实现大量的计算。