福特新卡车用新“心脏”

2003年款福特Super Duty卡车将采用福特全新32气门6.0升Power Stroke V8柴油机做"心脏".它拥有325马力/3300rpm的最大功率和761.6牛米/2000rpm的扭矩,是目前业内最好的指标.

福特全铝F-150皮卡车获五星级安全证书

美国福特汽车公司新近投放市场的F-150皮卡车是全铝的,是全球产量最大的这类车,它也是用铝量最多的车型,价格极为合理,仅比以前的钢结构车的贵150美元,受到美国广大购买者的追捧。2015年6月获得美国公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration,NHTSA）颁发的五星级安全证书,

捍卫荣誉 2006款福特LCF卡车

早在几年前,美国三大汽车巨头通用、福特和克莱斯勒大都将自己旗下的商用车部剥离出来,或成立新公司或并入其他商用车公司。面对目前不景气的美国乘用车市场,三大巨头们不得不开始重新审视以前被自己忽视而现在需求旺盛的商用车市场。福特这次行动最快,接连推出多款新车。福特希望通过推出新车型来重振往日的辉煌,挽回自己昔日的荣誉。

福特推出防瞌睡的卡车司机帽

这款设备中内置了加速度计和陀螺仪,它可以检测司机在整个驾驶过程中的头部运动,然后通过震动的元件以及更响亮的声音让司机清醒过来,但目前尚不清楚是否会批量生产.

福特汽车公司轻型卡车介绍

福特汽车公司轻型卡车介绍杨美虹福特汽车公司的概况福特汽车公司（ＦｏｒｄＭＯｔ；Ｃｏｍｐａｎｙ）由亨利·福特创建三１９０３年，１９１９年成为股份法人福特汽车公司以汽车工业的乡锋闻名于世。１９０８年首次在Ｐ车生产领域采用装配线的方式大批量生产福特Ｔ型车，...

美国福特与航星公司将合资生产商用卡车

美国福特汽车公司将与卡车及柴油发动机制造商美国航星国际公司合作,在墨西哥北部成立一家合资公司,生产商用卡车。 根据这两家公司签定的协议,新成立的合资公司最初将生产中型卡车底盘。稍后,新公司将生产6系列和7系列中型卡车。航星公司将负责底盘的设计、组装并改进柴油发动机。这两种卡车将分别以各自的商标,并通过代理商销售。总部设在芝加哥的航星公司将在其位于墨西哥的工厂生产新卡车。

FORD-F 卡车也疯狂 福特F系列皮卡

福特公司生产的F系列皮卡属于全尺寸型皮卡,于1948年开始投入市场,至今已经销售了60多年,24年被评为美国最好卖的车型,是美国汽车文化中极其有代表性的一种车型。对于功能性极强的车型,欧洲人更倾向于厢式货车（Vans）,而对于美洲人,皮卡是他们的最爱。土生土长的美国品牌福特,其皮卡车型至今已孕育出12代。第1代（1948—1952年）第1代福特F系列皮卡是福特汽车公司于二战后设计的第一款皮卡车型,1948正式引入,替代了1941年的福特卡车。与之前的福特卡车短暂间隔后,F系列不再使用轿车底盘而转投卡车平台生产,生产基地分布在6个不同的地方,从车型的编号就可看出具体的车型、发动机、制造年份、组装厂等信息。从轻型到重型皮卡车型都有,型号分为F1到F8。

福特：发明防疲劳驾驶卡车司机帽

福特巴西的重型卡车部门创造了一款称为SafeCap的帽子,将一个检测系统放在一个卡车司机帽内,它装载的传感器和硬件可以防止疲劳驾驶.福特用帽子搭载的加速度计和陀螺仪识别出显示睡意的行为.如果司机昏昏欲睡,帽子会发出三种不同类型的信号.帽子可以震动,发出声音和闪光灯,提醒司机何时停下来稍作休息.福特花了八个月时间对一组司机进行测试.

福特翼虎混合动力车Escape Hybrid荣获“2005北美年度卡车”

福特翼虎混合动力车Escape Hybrid在日前举办的北美国际车展上被评为“2005北美年度卡车”。

福特SUV和卡车将采用＂分屏显示＂技术

福特首先在其2015 F-150采用了360°摄像显示屏,这种安全技术拟将于2020年前在福特全球范围内的卡车和SUV上全面采用。

福特卡车85年的辉煌

85年前的1917年，一个其貌不扬的一吨长底盘车驶下福特位于美国海兰园的装配线，成了福特汽车公司永久进入卡车制造业并在这一广阔的汽车市场上登峰造极的奠基石。这辆车的底盘长314．96厘米，是T型车的底盅，但比T型车底盘要长出60厘米，看上去样子怪怪的。

福特轻型卡车/厢式车安全气囊系统功能的解除与设置

在进行安全气囊系统功能的解除与设置时,首先应将所有的备用蓄电池及供电装置全部断开.

福特卡车——发动机喀喇声

部分1999-2002年生产的装有4.0LSOHC V6发动机的福特中型皮卡和SUV车．有时会从发动机位置发出一种喀喇声．这种噪音类似于点火爆震声。福特汽车公司称、发动机冷机时噪音最为明显，当发动机转速在2000-3000r／min时．在发动机前部的正时盏附近最容易听到上述噪音。主正时链过于松驰可能就是故障源。

福特与丰田的轿卡车之争

轿卡车是由轿车改装而来的，一种特殊的小型载货运输工具。它既有轿车的乘座持点，又有卡车的运载功能，因此被称为“轿卡车”。欧美人称其为“pickup”，日本人叫“皮卡”。这种车的载货质量通常在1．25吨以下。因载货质量不同，轿卡车有大型与小型之分。

卡车与自卸车系列

尼桑(Nissan)Titan卡车；日立EHS000矿用卡车；日野(Hino)4～7级普通型卡车；万国(International)和福特(Ford)的4、5级平头车.

本田摘得’06年北美最佳年度车以及年度轻型卡车大奖

凭借重新设计的小型车Civic以及突破传统的皮卡车Ridgeline，本田品牌摘取了2006年北美最佳年度车和年度皮卡车两项大奖。Civic以244点的得分打败了强大的竞争对手福特公司的Fusion轿车和庞蒂亚克双门敞篷车Solstic，Ridgeline也从14位候选车型中脱颖而出以296点得分击退两款SUV车型，福特的Explorer和日产的Xterra。

福特

2021款福特野马(Ford Bronco)专为那些耐心等待荒野传说回归的人们而来。2021年,福特Bronco建立在一个平台上,该平台也将成为下一代Ranger中型卡车的基础。2021款福特野马SUV在其前身的基础上装上了越野型车架。2021 Bronco是第6代卡车,带有这个名称,但采用了第1代1966年汽车的图形图像和实用程序主导的体系结构。

福特倾力打造电动车

在未来三年内，福特将推出全新一代混动轿车及卡车中的三款全电动车。