禹亳宿铁路(安徽段)限制坡度选择探讨

依据禹亳宿铁路（安徽段）的地理位置,研究其在区域路网中的功能意义和相邻区段主要技术标准,从本线牵引机型影响、工程投资和运输性质等方面,探讨了禹亳宿铁路（安徽段）限制坡度的选择问题,综合分析本线不同牵引机型选择对限制坡度选择的影响、本线不同限制坡度对工程投资的影响、本线运输性质对限制坡度选择的影响等方面因素,从技术、经济、功用等方面研究得出禹亳宿铁路（安徽段）限制坡度推荐6‰的结论,从理论和实践角度论证了本文技术路线的合理性。

禹亳宿铁路(安徽段)限制坡度的选择

限制坡度对设计线的输送能力、工程数量和运营费用有着密切关系，甚至影响线路走向，合理选择限制坡度是一项重要的工作。结合禹州至亳州至宿州铁路（安徽段）限制坡度的选择，通过从地形地貌、工程投资、牵引种类和运输需求及与邻接铁路的限制坡度相协调等方面对4％o和6％0两个坡度方案进行综合分析比较，推荐采用6‰限坡方案。

基于层次分析方法的线路宏观走向方案选择

研究目的:线路宏观走向方案选择对线路方案的稳定至关重要,本文结合禹亳宿铁路(安徽段)线路宏观走向方案选择生产需要,探讨如何有效将层次分析方法应用于线路方案比选过程中去,为有效解决线路宏观走向方案选择困难问题探索合理思路。研究结论:(1)基于层次分析方法进行线路宏观走向方案选择,需充分分析论证各项经济技术指标和优缺点情况,以合理建立判断矩阵。(2)在解析判断矩阵,计算相对重要度和各方案的综合重要度过程中,全面比较各层级因素间的相互关系,以确保选择出最优目标的科学性。(3)针对禹亳宿铁路(安徽段)线路宏观走向方案选择的实例论证,充分论证了层次分析方法可应用于线路宏观走向方案选择、局部方案比选等多目标决策领域。

基于层次分析方法的线路宏观走向方案研究

在简要介绍了层次分析方法基本步骤和禹亳宿铁路（安徽段）及其各线路宏观走向方案概况后，基于层次分析方法的基本原理，结合禹亳宿铁路（安徽段）各线路宏观走向方案的各项经济技术指标和优缺点情况，建立了相关判断矩阵，计算出各准则和各方案的相对重要度，并最终计算得出各方案的综合重要度，比选出经亳州站方案为最优方案，与集团公司专家评审意见一致，从理论和实践的角度充分论证了基于层次分析方法的线路宏观走向方案选择这一技术路线的合理性。