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题名汽车接近角、离去角和纵向通过角的测量
被引量:3
- 1
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作者
林金木
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机构
湖南大学
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出处
《汽车技术》
北大核心
1994年第11期22-24,共3页
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文摘
介绍了日本汽车标准化协会(JASO)对汽车接近角、离去角和纵向通过角的定义。按照该定义,可以用简单的测量工具测得若干个长度尺寸,然后代入按几何关系推导出的公式中求得上述三个角度的精确值,既提高了测量精度,又便于各车型之间这些参数的比较。
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关键词
汽车
角度测量
接近角
离去角
纵向通过角
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Keywords
Motor vehicle, Angular measurement
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分类号
U462.21
[机械工程—车辆工程]
U467.4
[机械工程—车辆工程]
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题名汽车接近角及离去角定义及检测方法概述
被引量:3
- 2
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作者
刘爽
唐兴贵
应宇汀
康燕妮
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机构
卡达克机动车质量检验中心(宁波)有限公司
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出处
《时代汽车》
2018年第3期30-32,共3页
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文摘
随着汽车使用路况的逐渐增加,汽车的通过性已经发展成实际使用过程中不得不重视的一个影响因素。其中汽车的接近角、离去角及纵向通过角就是表征汽车通行能力的重要参数,是衡量汽车能否顺利通过低洼或者凸起路段的重要因素。然而我国标准中只对三个角度的定义进行了说明,并未指出需要的测量仪器和检测方法。鉴于此,本文主要针对汽车接近角、离去角的定义及检测方法进行相关说明,仅供参考。
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关键词
汽车
汽车通过性
接近角
离去角
纵向通过角
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分类号
U471.2
[机械工程—车辆工程]
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题名农用运输车接近角与离去角的计算方法
被引量:2
- 3
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作者
戴耀辉
范国山
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机构
黑龙江省农机鉴定站
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出处
《农机试验与推广》
1999年第1期18-19,共2页
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关键词
农用运输车
接近角
离去角
计算
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分类号
S229.1
[农业科学—农业机械化工程]
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题名汽车的前悬与后悬,接近角与离去角
被引量:1
- 4
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作者
行知
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出处
《汽车与驾驶维修(汽车版)》
1996年第10期14-14,共1页
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文摘
汽车的前悬与后悬,接近角与离去角都是衡量汽车通过性能的指标之一。汽车的前悬是指前车轮中心的垂直线到汽车包括附件在内的最前部的水平距离;后悬是指车轮中心的垂直线到汽车包括附件在内的最后部的水平距离。
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关键词
接近角
离去角
汽车前
汽车通过性
水平距离
垂直线
车轮中心
最前部
附件
通过性能
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分类号
U461
[机械工程—车辆工程]
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题名履带行走装置离去角接近角设计再研究
- 5
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作者
吴兆成
单昌猛
孙余
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机构
徐州徐工基础工程机械有限公司
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出处
《建筑机械化》
2011年第10期60-62,共3页
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文摘
介绍了履带行走装置接近角及离去角的设计过程,为了确保履带行走装置结构的合理以及满足使用,对链轨的空间位置进行了必要的验证工作。结合XR460D旋挖钻机底盘的设计,给出了详细的分析及验证步骤。
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关键词
工程机械底盘
履带行走装置
接近角
离去角
设计研究
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分类号
TH133
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名福特烈马
- 6
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出处
《汽车观察》
2024年第3期107-107,共1页
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文摘
大男孩的越野利器2.3 L EcoBoost发动机,202 kW功率,429 N·m扭矩,高效的10AT变速器。全铝壳体的设计,仅重106kg。福特烈马荒地与大沼泽地特别限量版拥有接近角45°、离去角37°和通过角26°,以及273 mm的离地间隙,无论是冲坡还是陡坡缓降都能游刃有余。1700 mm的轮距提供了卓越的侧向控制与稳定性。EMOD智能预加载四驱系统通过博格华纳EMOD电机+减速机的直接驱动,将低速速比提升至3.06,分动器承扭能力高达1850 N·m,提升整车极限越野能力。
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关键词
离地间隙
越野能力
分动器
接近角
离去角
四驱系统
限量版
直接驱动
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分类号
U46
[机械工程—车辆工程]
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题名BJ30
- 7
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出处
《汽车观察》
2024年第3期98-98,共1页
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文摘
轻野电驱黑马长、宽、高为4730、1910、1790 mm,轴距为2820 mm。搭载“魔核电驱”,该混合动力系统的最大功率为206 kW,峰值扭矩为450 N.m,零百加速7.54 s。WLTC综合油耗5.85 L,综合续航可达1000 km+。搭载10.25英寸+14.6英寸双屏组合,内置主流8155旗舰芯片。实现L2.5驾驶辅助,拥有同级最多的传感器和最全的驾驶辅助功能。高强度钢占比63.4%,热成型钢应用数量为20个。搭载魔核电四驱,新一代电控四驱系统可实现0.1s瞬时响应。25°接近角、30°离去角、21°纵向通过角,最大离地间隙达到215mm。
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关键词
离地间隙
驾驶辅助
混合动力系统
最大功率
接近角
离去角
瞬时响应
高强度钢
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分类号
U46
[机械工程—车辆工程]
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题名汽车通过角的定义和计算
被引量:1
- 8
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作者
彭莫
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机构
总后军事交通运输研究所
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出处
《天津汽车》
1995年第3期6-8,共9页
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文摘
对汽车接近角、离去角和纵向通过角下了较为严谨的定义,并分别对其建立了计算方法。
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关键词
接近角
离去角
纵向通过角
汽车
计算方法
设计
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分类号
U462
[机械工程—车辆工程]
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题名一种履带式挖掘机支重轮布置方法
被引量:1
- 9
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作者
甄建军
尹彬
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机构
山重建机有限公司
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出处
《机械工程师》
2015年第8期192-192,共1页
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文摘
介绍了一种链轨节距非整数倍法布置履带式支重轮方法,有效避免传统布置方法引起相关联件的共振问题,从而提高了四轮一带的使用寿命。
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关键词
支重轮
链轨节距
接近角
离去角
共振
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分类号
TU621
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名汽车的通过性
- 10
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作者
行知
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出处
《汽车与驾驶维修(汽车版)》
1996年第11期13-13,共1页
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文摘
现在人们对吉普车有一定的爱好,原因是吉普车能在崎岖不平的道路上,沟沟坎坎的荒地上以及坡道上都能显出固有的出色本领,一越而过。
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关键词
汽车通过性
吉普车
性能
本领
离去角
道路
坡道
荒地
爱好
原因
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分类号
U461
[机械工程—车辆工程]
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题名宝贝计划——2011款Jeep Compass
- 11
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作者
刘远
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出处
《轿车情报》
2011年第6期54-59,共6页
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文摘
车身紧凑野性十足
看到Jeep指南者前端同大切如出一辙的车头和刚劲的底盘护板,你就清楚地知道Jeep指南者已经同大多数城市SUV划清了界限,这样锐利的线条让Jeep。指南者拥有了21°的接近角。这个数值已经足够达到纯粹的越野车的级别。而同样达到这个级别的数据还有32°的离去角和20°的纵向通过角。
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关键词
JEEP
COMPASS
纵向通过角
指南
SUV
接近角
越野车
离去角
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分类号
U469.1
[机械工程—车辆工程]
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题名一汽丰田 普拉多 巅峰体验营
- 12
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出处
《汽车测试报告》
2015年第11期154-155,共2页
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文摘
项目一:台阶要赢:缓慢接近,充分利用接近角与离去角,平稳加油。这个项目中需使用L4L挡,缓缓接近台阶起始处,让32度接近角充分发挥作用。此时最忌急加油,因为在前轮压上第一个台阶前会促使前保险杠与第三台阶产生不必要的亲密接触。
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关键词
丰田
一汽
前保险杠
接近角
台阶
离去角
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分类号
U469.11
[机械工程—车辆工程]
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题名新一代BJ40环塔冠军版 极致的越野车
- 13
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出处
《汽车观察》
2021年第11期123-123,共1页
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文摘
2.0T+8AT动总组成的“大心脏”,搭载分时四驱、配齐“三把锁”,凭本事出坑。37°接近角/31°离去角和全尺寸越野车中顶尖的220mm离地间隙,帮助用户实现“交叉轴自由”。同级罕有的前视影像系统,清晰呈现车前障碍物,一眼看透越野路。支持OTA升级、远程控车功能,让越野变得更加轻松愉悦。拥有吸睛的暴风灰配色,增加了专属冠军徽标、车身专属拉花、座椅刺绣、环塔专属主题显示屏等设计,且每台车都有镶嵌在车内的专属编号。
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关键词
离地间隙
越野车
接近角
离去角
影像系统
四驱
交叉轴
全尺寸
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分类号
U46
[机械工程—车辆工程]
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题名BJ40刀锋英雄版 越野“老炮儿”
- 14
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出处
《汽车观察》
2021年第4期115-115,共1页
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文摘
2.3T+6AT汽油动力、2.0D+8AT柴油动力熏黑外观套件37°接近角、31°离去角、23°纵向通过角,220mm的离地间隙涉水深度可达750mm.
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关键词
离地间隙
柴油动力
涉水深度
接近角
离去角
纵向通过角
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分类号
U469.3
[机械工程—车辆工程]
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题名斯巴鲁森林人 经典无法复制
- 15
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出处
《汽车观察》
2020年第9期141-141,共1页
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文摘
FORESTER森林人以其宽敞舒适的空间、强劲且稳定的性能,可从容应对不同场合。动力方面继承了斯巴鲁家族经典水平对置发动机低重心设计所带来的行驶稳定性,与电机相结合的动力组合,让起步和加速变得更轻快。全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)让车辆可根据行驶状况自动调整前后轴的扭力分配,使各车轮均达到最佳的驱动状态。该系统左右对称布局,平衡性能更好,乘坐更稳定,更安全。森林人不仅具备较高的离地间隙,还设计了较高水平的接近角、离去角和纵向通过角,让车辆具备更加优异的通过性能,可轻松面对旅行过程中的任何坎坷。
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关键词
斯巴鲁
离地间隙
行驶稳定性
行驶状况
前后轴
接近角
离去角
宽敞舒适
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分类号
U469.1
[机械工程—车辆工程]
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题名坦克300 越野“硬”实力
- 16
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出处
《汽车观察》
2021年第4期123-123,共1页
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文摘
前后伊顿差速锁、中央分动箱组成的三把锁坦克转弯、蠕行模式非承载式车身、底盘透视功能9种的驾驶模式、360°全景影像33°接近角、34°离去角、23.1°纵向通过角、224mm最小离地间隙、700mm最大涉水深度、70%最大爬坡度.
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关键词
最小离地间隙
最大爬坡度
非承载式车身
差速锁
涉水深度
分动箱
接近角
离去角
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分类号
U469.1
[机械工程—车辆工程]
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题名无惧征途——大切诺基越野模拟
- 17
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作者
伍谷
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出处
《汽车实用技术》
2004年第11期22-25,共4页
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文摘
在说明书中的显要位置标有"接近角"和"离去角"的豪华多功能车,表明其也是一部血统纯正的大越野车、但更令人高兴的是,这是一款代表着传统越野车向更豪华、更舒适的大型SUV转变的经典车型。顶级的车型配有4.7升V8发动机、17寸轮毂、全地形轮胎、极其专业的四驱底盘和驱动系统:内饰又是豪华的真皮座椅和桃木装饰,长长的轴距,一如豪华轿车般的舒适。
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关键词
切诺基
越野车
车型
V8发动机
接近角
离去角
真皮座椅
多功能车
SUV
豪华轿车
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分类号
U469
[机械工程—车辆工程]
U46
[机械工程—车辆工程]
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题名京华客车BK6120型天然气超低地板城市客车
- 18
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出处
《人民公交》
2005年第1期6-6,共1页
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关键词
城市客车
主要技术参数
天然气
地板
外形尺寸
最高车速
离去角
发动机
最大功率
续驶里程
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分类号
U469.1
[机械工程—车辆工程]
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题名方程豹豹5
- 19
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出处
《汽车观察》
2024年第6期121-121,共1页
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文摘
售价:23.98万~30.28万元家用越野两相宜豹5定位超级混动性能硬派SUV。采用DMO电驱混动越野平台,搭载1.5T插电式混合动力系统,WLTC亏电油耗为8.85 L/100 km,综合续航1200 km,零百加速4.8 s。除了全系四驱之外,接近角35°,离去角为32°,标配了中央差速器锁止和后桥限滑差速锁,部分车型还配备了前桥限滑差速锁,形成“三把锁”架构。尺寸上,长宽高分别为4890/1970/1660mm,轴距达到了2800 mm,空间表现出色。
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关键词
插电式混合动力
差速锁
接近角
离去角
锁止
差速器
前桥
SUV
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分类号
U46
[机械工程—车辆工程]
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题名猛士917
- 20
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出处
《汽车观察》
2024年第6期120-120,共1页
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文摘
售价:63.77万~69.77万元能上路的越野新霸主!尺寸上,长宽高分别为4987、2080、1935 mm,轴距2950 mm,接近角31°离去角31°通过角19.7°,最小离地间隙221 mm(增程版),最大涉水深度900 mm。猛士917搭载VMC底盘动态域控制、AKC后轮线控转向等多项前沿技术,最小转弯半径仅为5.1m,支持车辆“蟹行”横向行驶。搭载的猛士动力,采用集成差速锁、两挡变速器的电驱总成。增程版,搭载三电机与1.5T增程器,马力达到816 Ps,搭载65.8度电池,CLTC纯电续航200km,CLTC综合续航高达1026 km。还配备空气悬挂和CDC连续阻尼可调。
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关键词
最小离地间隙
最小转弯半径
空气悬挂
线控转向
涉水深度
差速锁
接近角
离去角
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分类号
U46
[机械工程—车辆工程]
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