商用车离合分泵自调结构与手调结构系统响应对比分析

目前,传统的商用车离合系统为机械液控离合系统,主要由离合踏板、离合油壶、离合总泵、离合分泵、分离拨叉、分离轴承、液压气压管路及相关接头等部件组成。其中,离合分泵由大体分手调式及自调式两种结构,本文旨在通过模拟整车运行状态搭建离合系统台架试验,分析自调分泵及手调分泵在系统行程及液压响应中的区别,便于分析判断自调分泵在市场应用过程中的前景。

一种离合油加注装置的研究

中卡汽车目前排离合存在费时、费工的问题,基于此,设计了一种能快速、自动控制、一人完成、移动方便且费用低廉的离合油加注机。它是以卡车电瓶作为电源,用浮子传感器给时间继电器一个控制信号,来控制加注机里的离合油通断。加注机出油口连接离合分泵,开机后将离合油从离合分泵经离合总泵到达离合油壶,空气一次排尽,当离合油壶中的浮子传感器感应的离合油到标准位置后,浮子传感器给时间继电器一个控制信号,实现自动加注到位的过程。供油过程5～8秒可完成,此加注机只需一人操作,移动方便,制作成本在100元以内,且在加注过程无浪费。