离合器分离轴承标准的发展及修订

离合器分离轴承是汽车动力系统中的重要零部件，位于离合器与变速器之间。汽车的平稳起步、换挡变速、停驶均是通过离合器分离轴承使离合器结合和分离来实现的。离合器分离轴承的标准应行业发展趋势、生产厂家实际情况和用户使用要求而制定，对相关技术和产品进行规范和指导，从而提高其使用性能。

汽车离合器分离轴承技术发展

对离合器分离轴承技术主要发展历史进行了描述 ,同时除离合器分离轴承外 ,文中还揭示了与离合器分离轴承相连的构件的相关设计研究 。

汽车离合器分离轴承极限分离力的校核计算

通过对离合器分离轴承单元的结构以及工作状态的分析,提出了确定离合器分离轴承所能承受的极限分离力的约束条件;通过计算求得离合器分离轴承所能承受的极限分离力。

离合器分离轴承损坏原因分析

分离轴承应用于中小型拖拉机的离合器上，由于分离轴承长期外露，离地面又低，润滑条件很差，加之使用不当，不注意维护保养和调整，发生分离轴承过早烧损的故障很普遍，有的装上几天就烧损了，有的不到两个月就换了几次分离轴承。现将引起分离轴承过早烧损的原因及其相应的预防措施分述如下。

离合器分离轴承的正确使用与养护

离合器分离轴承是汽车上一个比较重要的零件，如果维护保养不好导致故障，不但造成经济损失，而且拆装一次相当麻烦，需耗费很多工时。所以，弄清离合器分离轴承发生故障的原因，并在使用中合理维护和保养，对延长分离轴承的寿命，提高劳动生产率，取得较好的经济效益具有重要意义。

离合器分离轴承内圈外表面磨削工艺改进

指出轿车离合器分离轴承内圈有4个外表面单独磨削的弊端,介绍了采用成形金刚石滚轮修整砂轮使4个外表面一次磨削的新工艺,新工艺保证了轴承的密封性能,提高产品质量。并对两种工艺进行了对比。

浅析离合器分离轴承

针对我厂ZF系列变速器配带的离合器壳及其操纵机构附件，介绍了离合器分离轴承的工作原理，类型、安装与匹配以及使用的基本要求和应用情况。

轿车离合器分离轴承关键技术攻关

汽车工业是带动国民经济发展的重要支柱产业。也是轴承行业配套的最大主机用户之一，它涉及的配套轴承品种具有规格多、数量大和精度高的特点。汽车行业高速发展要求汽车轴承结构更加一体化和轻量化，并比以往要求更高可靠性、更长使用寿命。

离合器分离轴承的故障1例

某单位的一辆东风EQ140型载货车,在使用中出现这样的现象,踏下离合器踏板时,发动机启动困难,尤其是热车时,发动机启动更加困难。此时用手摇柄摇转曲轴,会感到曲轴转动沉重,并有“发咬”的感觉。只有松开离合器踏板,上述现象不再存在。另外,还存在着其它一些现象,如踏下离合器踏板,离合器部位便出现“

JB／T5312—2011《滚动轴承汽车离合器分离轴承单元》标准介绍

离合器分离轴承是汽车动力系统中的重要零部件，它处于离合器与变速箱之间。汽车的平稳起步、换挡变速、停驶均是通过离合器分离轴承来实现离合器结合和分离的。通过分离轴承在变速箱一轴外管套上的轴向位移，将施加在离合器踏板上的力传递给高速旋转的离合器，从而使离合器分离，切断发动机传给变速箱的动力，实现变速箱换挡，使汽车平稳起步、变速和停驶，轴承使用性能的优劣，对汽车的整机性能有很大影响。其工作原理如图1所示。本文主要介绍了汽车离合器分离轴承标准的发展过程及新标准的修订情况。

角接触型离合器分离球轴承

国家二级企业南通轴承厂——国家特定200家基础件振兴企业之一。集20年非标专用轴承设计制造经验研制的带钢骨架橡胶密封圈996000系列角接触型离合器分离轴承,具有结构新颖、旋转灵活、功率损耗小及噪音低、密封性高、承载力大、寿命长等优点。

BVT-7汽车离合器轴承振动加速度测量仪

为满足对汽车离合器分离轴承的振动测量,开发了BVT-7汽车离合器分离轴承专用测振仪,介绍了该仪器的测控系统结构及其工作原理。

离合器分离不彻底故障原因

CA1091型汽车双片离合器出现分离不彻底,甚至分离不开,或者离合器踏板操纵沉重等故障现象,原因主要有: (1)调整不当,使离合器踏板自由行程过大。 (2)驾驶操纵不当,使离合器过热,摩擦片翘曲变形。 (3)分离轴承座处于分离叉的后端,俗称“翻背”位置上。 (4)6个分离杆内端不在同一个平面上,或内端最高点位置调整不当。 (5)变速器第一轴前端轴承漏装。 (6)

乘用车发展方向对传动及行驶部分用轴承的要求

介绍了国际上乘用车目前的发展方向,重点介绍了国际上知名汽车轴承企业传动、行驶部分轴承应用开发的技术发展动向。并对中国汽车轴承的发展提出了建议。

捷达轿车离合器的故障分析

1.结构特点捷达轿车采用单片干摩擦式膜片弹簧器,由主动部分、从动部分和操纵机构组成。主动部分由带有弹簧的压盘、飞轮、中间盘及分离盘组成,见图1。压盘固定在曲轴上,压紧弹簧是用薄弹簧钢板压制的碟形膜片弹簧。

离合器在使用中应进行哪些维护

（1）检查调整离合器踏板的自由行程。为使离合器结合牢固。在离合器分离轴承与分离杠杆内端面之间，应保持一定间隙。此间隙反应在踏板上就是离合器踏板的自由行程。离合器在使用中由于摩擦片的磨损。压盘前移。杠杆内端向后．使自由行程减小。自由行程过小时。离合器容易出现打滑故障。因此，在使用维护中，必须予以检查调整．以保证离合器结合可靠。

“高与低”带来的麻烦——浅议依维柯汽车离合器踏板行程调整不当的危害性

每当依维柯汽车从眼前驶过时,我总喜欢亲切地瞥上一眼;每当依维柯汽车停在路旁时,我总爱从玻璃窗向车厢内窥视一番,这似乎已成为我的下意识动作。在我纷乱投目的眼中,常常发现一些汽车离合器踏板不和制动踏板等高,不是高出一些,就是低了不少。记得我在××特约维修厂工作期间,个体依维柯客车司机总在晚上才将汽车开到厂来检修。

TY850型三轮农用运输车离合器的调整

TY850型三轮农用运输车离合器.由于使用维护不当,会出现离合器打滑、分离不彻底、颤抖等现象,造成挂挡困难,严重时会打坏齿轮。所以,应及时对离合器进行检查调整。