基于双机并车推进型式的接排特性研究

柴油机双机并车加湿式摩擦片离合器的组合推进型式具有单轴输出功率大、布置方便、经济性和机动性较好等优点,但由于此类推进型式接排时负载较大,接排时主机熄火风险高。为降低接排失败风险,通过对双机并车推进型式接排影响因素进行分析,摸清影响接排的影响因素。通过计算、搭建试验台架并最终通过实船验证,释放接排风险,所形成的成果可作为同类推进系统优化与指标确定的指导。