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一种双电机混合动力直驱系统离合器控制策略
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作者 宋云 《客车技术》 2017年第2期19-20,23,共3页
介绍了ISG双电机直驱系统构型、工作模式,对双电机混合动力直驱系统离合器控制方式和控制策略进行重点阐述。
关键词 新能源 混合动力 双电机直驱系统 离合器控制策略
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机械式自动变速器重型军用轮式车辆坡道起步控制策略研究 被引量:8
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作者 鲁佳 刘海鸥 +1 位作者 彭建鑫 席军强 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第8期929-934,共6页
针对机械式自动变速器(AMT)重型军用轮式车辆坡道起步的问题,提出了车辆坡道起步控制策略。通过对试验车辆坡道起步过程进行动力学分析,结合发动机转速特性曲线,提出了基于油门开度、发动机转速和发动机转速下降率来估算离合器传递转矩... 针对机械式自动变速器(AMT)重型军用轮式车辆坡道起步的问题,提出了车辆坡道起步控制策略。通过对试验车辆坡道起步过程进行动力学分析,结合发动机转速特性曲线,提出了基于油门开度、发动机转速和发动机转速下降率来估算离合器传递转矩的思想,并确定了驻车制动释放的条件。在试验车辆AMT系统硬件条件的基础上,设计了离合器的控制策略并编写了控制软件。分别在不同坡道上进行了多次试验,均取得了理想的效果。试验结果表明:研究过程中所提出的理论和方法正确,可实施性强,能够很好地满足AMT重型军用轮式车辆在不同坡道上的起步要求。 展开更多
关键词 兵器科学与技术 坡道起步 离合器控制策略 扭矩估计 机械式自动变速器
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AMT重型越野车辆坡道起步改进控制策略 被引量:5
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作者 刘海鸥 鲁佳 +1 位作者 潘春 席军强 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期39-43,47,共6页
针对AMT重型越野车辆大坡道起步过程中离合器摩擦片磨损严重的问题,提出了坡道起步改进控制策略.将坡道起步过程划分成4部分,结合改进前的离合器控制策略和大坡道起步数据,分别针对每一部分进行了减少滑摩功的分析.在改进后的控制策略中... 针对AMT重型越野车辆大坡道起步过程中离合器摩擦片磨损严重的问题,提出了坡道起步改进控制策略.将坡道起步过程划分成4部分,结合改进前的离合器控制策略和大坡道起步数据,分别针对每一部分进行了减少滑摩功的分析.在改进后的控制策略中,将离合器结合过程与发动机转速下降率进行闭环控制,防止因起步过快而造成发动机熄火.以某AMT重型越野车辆为试验平台,重新设计了坡道起步过程中的离合器控制策略,编写了控制软件,并进行了不同大坡道的起步验证,取得了理想的效果. 展开更多
关键词 离合器控制策略 滑摩功 坡道起步 自动机械变速器
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湿式双离合自动变速器起步控制策略研究 被引量:4
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作者 迟宝山 华玉龙 +1 位作者 孙伟 刘国强 《机械传动》 CSCD 北大核心 2012年第11期40-43,共4页
针对双离合器自动变速器的特点,建立了起步过程中的动力学建模,制定了单离合器起步控制策略,并以斯柯达某型车为目标车型进行了试验验证,试验结果表明采用所设计的离合器控制策略能有效地提高双离合器自动变速汽车的起步换挡品质。
关键词 湿式双离合器自动变速器 起步过程 离合器控制策略 实车试验
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湿式双离合自动变速器换挡控制策略研究 被引量:1
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作者 任华林 孙伟 +1 位作者 徐万洪 马春南 《机械工程师》 2013年第5期44-47,共4页
针对湿式双离合器自动变速器的特点,介绍了换挡品质的评价指标,分析了湿式离合器传递的扭矩,制定了换挡过程的离合器控制策略,并基于斯柯达某型车进行了试验验证。试验结果表明,所制定的离合器控制策略可以获得较好的换挡品质,具有一定... 针对湿式双离合器自动变速器的特点,介绍了换挡品质的评价指标,分析了湿式离合器传递的扭矩,制定了换挡过程的离合器控制策略,并基于斯柯达某型车进行了试验验证。试验结果表明,所制定的离合器控制策略可以获得较好的换挡品质,具有一定的实用性。 展开更多
关键词 湿式双离合器自动变速器 换挡过程 离合器控制策略 实车试验
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双离合器自动变速器起步的研究概述 被引量:4
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作者 孙伟 杨永利 王涛 《农业装备与车辆工程》 2012年第10期38-41,共4页
DCT采用双离合器,既可实现单离合器接合起步,又可以双离合器联合起步。基于不同的起步方式,论述了各种控制理论在离合器的控制策略中的应用现状。论述了离合器接合位置的控制方式,分析了离合器磨损的研究现状,论述了起步过程中的热分析... DCT采用双离合器,既可实现单离合器接合起步,又可以双离合器联合起步。基于不同的起步方式,论述了各种控制理论在离合器的控制策略中的应用现状。论述了离合器接合位置的控制方式,分析了离合器磨损的研究现状,论述了起步过程中的热分析研究现状。 展开更多
关键词 离合器自动变速器 离合器控制策略 磨损 热分析
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双离合器自动变速器起步技术的研究概述 被引量:4
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作者 廖林清 王丽凤 +2 位作者 马安朋 张君 王伟 《林业机械与木工设备》 2016年第5期8-12,共5页
双离合器式自动变速器(DCT)为一种新型自动变速器,其既可实现单离合器接合起步,又可以双离合器联合起步。基于对两种起步方式的分析,结合DCT车辆起步过程的影响因素,论述了离合器控制策略的研究现状。考虑DCT车辆起步滑摩功和冲击度两... 双离合器式自动变速器(DCT)为一种新型自动变速器,其既可实现单离合器接合起步,又可以双离合器联合起步。基于对两种起步方式的分析,结合DCT车辆起步过程的影响因素,论述了离合器控制策略的研究现状。考虑DCT车辆起步滑摩功和冲击度两项性能指标,综合起步时间、功率循环等因素,对两种起步方式进行了全面分析比较。 展开更多
关键词 离合器自动变速器 起步方式 离合器控制策略
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Review on development progress of automatic manual transmissions control 被引量:3
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作者 ALIAmirIbrahim QINDa-tong ATTIANabilAbdulla 《Journal of Chongqing University》 CAS 2004年第2期38-42,共5页
In recent years, the sustainable development of automatic manual transmissions (AMTs) control in vehicles is conspicuous. The control applications have grown fast and steadily due to the tremendous progress in power e... In recent years, the sustainable development of automatic manual transmissions (AMTs) control in vehicles is conspicuous. The control applications have grown fast and steadily due to the tremendous progress in power electronics components and the control software that enhance the requirements for delivering higher vehicles performance. AMTs control strategies achieve a reduction in the driveline dynamic oscillations behavior during gear shifting and clutch starting up processes. AMTs future expectations are an increase of torque capacity, more speed ratios and the development of advanced and efficient electronic control systems. This paper concerns with the progressing view of AMTs in the past, today and future, gives an overview of the potential dynamic problems concerned with AMTs and some control strategies used to solve those problems. 展开更多
关键词 AMTs control strategy clutch dynamic response pneumatic transmission control
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