离合器片粘油打滑的处理

可卸下飞轮壳或检查窗盖，清除内部脏物，将底部小孔堵好，待离合器热后，倒入适量汽油(将离合器淹没1／3)，再将盖装好。然后启动发动机低速运转，反复分离、结合离合器，让汽油浸洗内部油污，3～5分钟后放出洗涤油。用这种方法可以有效地排除离合器片粘油打滑。

离合器故障三例

一、一台泰山—180型拖拉机,因离合器分离不彻底,机手自己换了离合器片后,不好挂挡,使用几天挂挡就更困难,拆卸检查发现是离合器摩擦片的从动盘装反了,按要求重新安装,故障排除。 二、一台泰山—12型拖拉机保养后试车,挂上挡拖拉机不走,离合器打滑,停了发动机后。

我是一名快修店机修工，现迫切需要了解膜片弹簧离合器的结构及维修经验

膜片弹簧离合器结构如图1所示，飞轮盘与离合器压盘组成离合器主动部分，两面带铜丝的摩擦衬面与波浪形钢片组成离合器从动部分。从动盘钢片从两块摩擦片之间观看呈波浪形，离合器接合时，起到了减振与柔合接触的作用，有效防止了离合器起步过程中的抖动。摩擦片上每隔25mm开一凹槽，凹槽布满衬面，能有效地消除磨擦表面工作过程中形成的磨料，增大磨擦力，防止离合器打滑，当凹槽磨平，离合器就会出现打滑故障，必须更换。

变速器液压控制单元引起的故障案例(一)

一、奥迪无级变速器(CVT)的故障检修过程一波三折车型信息2006款一汽奥迪A6,搭载2.4L发动机和01T型链式CVT变速器,行驶里程约220 000km。故障现象用户描述,该车早期的故障现象是挂挡后车辆有时没反应,踩加速踏板车也不走,尤其是在冷车时比较容易出现,热车后就一切正常。最近故障现象频繁出现,因此开到修理厂来维修。该车共进厂三次,在最后一次主修技师通过电话向笔者咨询。通过指导,顺利处理了故障。具体过程如下。

捷达伙伴轿车 变速器瓢壳与发动机缸体结合处有渗油

故障现象:1辆2 0 11款的捷达伙伴轿车,行驶了18,000km,车主发现变速器瓢壳与发动机缸体结合处有渗油痕迹,进4S店维修。故障诊断与排除:可能的原因从以下四个方面分析:(1)变速器一轴油封和顶杆油封漏油;(2)油底壳垫子漏油;(3)曲轴后油封漏油;(4)变速器或发动机局部有沙眼渗漏。首先,进行外观检查,没有发现该车底盘有其他外伤和事故,打开小油底,发现变速器瓢壳处有油迹,根据气味判断是变速器油的味道,于是抬下变速器检查。

新款自动变速器内的离合器平衡活塞与换挡控制（2）

如果遇到K3／C3离合器故障，比如离合器片烧毁，我们应该按照怎样的思路来查找故障根源呢？对此，我们不应该止步于更换摩擦片的操作，因为摩擦片烧毁仅是故障的表现，而非故障的根源。我们首先应该查看K3／C3离合器本身，包括上述平衡活塞的油封、铜套及作用活塞的状态，离合器鼓上的焊点等等，这些地方的油压泄漏会引起离合器打滑、烧毁。

拖拉机故障原因(两则)

履带拖拉机不能转急弯的原因使用过久的履带拖拉机,在运行中常发生不能向某一侧转90°急弯的故障,即使驾驶员尽力拉动操向杆,并将制动踏板踩到底也转不了急弯。

2002款奔驰S600 722.6变速器打滑

车型:W220,配置722.6自动变速器故障现象:用户反映该车行驶中发动机的转速与车速不匹配(发动机转速偏高),好像变速器有打滑现象。故障诊断:询问用户后得知,该车的变速器故障很久以前就出现了。最初的故障是3挡升4挡偶尔打滑,在其他修理厂检查后给出的维修报价太高,所以一直就没有维修。

小问题引起的故障

中固村刘某的1台150型拖拉机,使用300h左右,离合器出现打滑,调整不好,拆卸10多次,找不到原因。更换了压盘、主动片和全部弹簧,装后故障依旧。故障的原因到底在哪里?原来是被动片中间花键接盘外铆钉头过高,顶住离合器盖,导致被动片与离合器盖不能接触,并使被动片接盘受挤压变形,进而造成被动片与主动片接合不良,从而引起离合器打滑。新车时,由于摩擦材料较厚且表面粗糙,故不打滑。在使用中。

拖拉机几种故障排除的方法

1离合器 离合器打滑。磨擦片表面有油污，主要因为油封等密封装置损坏，渗漏润滑油，或保养不当，注油过多造成。应查明油污的来源并消除，然后进行清洗。离合器自由间隙过小或没有间隙，应重新调整。压力弹簧折断或弹力减弱，应更换弹簧。磨擦片磨损，如磨擦片偏磨，严重烧损或太薄，铆钉头露出，应更换。如磨损不大，铆钉埋入深度不小于0.5毫米，可以不换。但若铆钉松动，应重新铆接或换用新铆钉。若磨擦片烧损较轻，可用砂纸磨平。从动盘翘曲变形，飞轮与压盘平面的不平度过大，应校正修复。回位弹簧松弛或折断，应更换。

东风“猛士”汽年传动系统常见故障分析

离合器常见故障 采用四缸发动机的“猛士”，离合器为单片干式。带减振弹簧及摩擦阻尼片，摩擦片外径为350毫米．液力远距离操纵。常见故障有离合器分离不正常、离合器打滑、离合器非正常噪音、离合器踏板力过大。

ZL50型装载机驱动力不足故障分析

一台ZL50型装载机．作业时驱动力严重不足。一般分析认为．可能是变矩器出口油压偏低、油温过高、变速泵磨损泄漏、挡位离合器打滑。按上述分析进行拆检测量，变矩器出口压力为0．150MPa．在正常值（0．098～0．190MPa）之内；变速器、变矩器的油温也在正常范围内：拆检变速泵未发现磨损漏油迹象。由于离合器油压过低、离合器活塞油封破损，会导致漏油和摩擦片失效，

工程机械故障诊断四例

（1）一台厦工ZL50型装栽机。挂Ⅰ挡不动，挂倒挡正常。判定原因为Ⅰ挡离合器片烧坏或Ⅰ挡缸体冲坏。分解变速器，发现Ⅰ挡缸体出现裂缝，挟挡压力油从裂纹中流走，使Ⅰ挡不能工作。换了缸体和活塞装复后，用不到20h叉出现同样故障。这才检查变速压力，发现此压力过高。清洗了变速分配闯及滤油器，再次更换了Ⅰ挡活塞及缸体，换了新油，故障被排除。

上海通用汽车异响故障三例

案例1 车型:2011款上海通用别克新君越,配置2.4L LAF缸内直喷发动机、6T45E 自动变速器、CJ2双区自动空调. 行驶里程:1500km. 故障现象:客户抱怨仪表台左侧 故障诊断:先试车确认故障,但试车近1h响声也没有出现.有响声.

2010款奔腾B70自动变速器P0732/P0894故障

正VIN:LFPH4ABC7A1B×××××。车型:一辆2010款奔腾轿车,车型号为CA7204AT,发动机型号为LF型,2.0L发动机;变速器型号为FS5A-EL手自一体5速自动变速器行驶里程:24800km。故障现象:该车用户反映这两天挂挡不走车,挂R挡起步闯车,挂D挡起步开始不走车,车辆慢慢移动,加大油门后才能行驶,自动变速器在低速挡行驶打滑,高速挡能正常行驶。

98款雅阁车自动变速器3挡离合器片反复烧毁

1基本故障现象 一辆98款广本雅阁车，因自动变速器（AT）3挡离合器打滑故障在某厂进行换片维修后，短时间内又出现同样故障，再次更换3挡离合器片后行驶几千千米又出现同样故障。

2007款日产骊威冷车有时起步不走

故障现象：一辆2007款骊威1．6，配备自动变速器。在平地上冷车挂D挡起步时，有时不加油就不走，需加油才能开始走；一走动后不加油也可以走了，其他一切正常。故障诊断：用日产专用诊断仪检查发动机及变速器控制系统，没有故障码，数据流也正常。检查变速器油，又脏又黑。初步判断为：第1挡离合器烧片；变速器1挡离合器或单向离合器打滑；变矩器单向离合器打滑。

标致307车急加速离合器打滑

故障现象 一辆2008年产的东风标致307轿车（搭载1.6 L发动机和5速手动变速器）,累计行驶里程约为10万km,急加速时发动机转速可以达到5 000 r/min,轿车提速缓慢,离合器工作出现打滑。已经因此更换过2次离合器＂三件套＂,每次更换离合器片后急加速轿车都能正常工作,发动机转速也能恢复正常,但行驶了约100 km后再次出现离合器打滑的现象。

维修咨询热线

问:有一辆’96款皇冠3.0L轿车,使用电喷发动机,搭载的是自动变速器,故障现象为:挂R挡顿车,好象是手动变速器发闯一样,更换了自动变速器油和滤清器,故障依旧,请问如何处理? (江西读者谢京兰)

检修一句话

一辆三菱汽车在对燃油泵及燃油箱进行保养后燃油表指针不指示。故障原因是当燃油泵放入油箱时,油泵上的标记与油箱的标记不对正,致使油箱中的浮子不能正确指示燃油位置,因此当油泵置入油箱时切记不可以旋转油泵,以免损坏浮子臂,同时注意将油泵标记与油箱标记对正即可。