铝合金激光熔覆处理等离子涂层的显微组织

利用５ｋＷＣＯ２激光器，对ＡｌＳｉ合金表面的等离子涂层（ＮｉＣｒＢＳｉ）进行熔覆处理。ＳＥＭ，ＴＥＭ和Ｘ射线衍射分析结果表明，激光合金层中的组织以铝镍金属间化合物（Ａｌ３Ｎｉ，Ａｌ３Ｎｉ２，ＡｌＮｉ和ＡｌＮｉ３）为主。在激光熔化层的表面，有富铝的Ａｌ３Ｎｉ相存在；而在激光熔化层的内部，则有富镍的ＡｌＮｉ３相存在。一些非晶组织出现在激光熔化层亚表层中，使得该区域有较高的硬度（平均ＨＶ９５２），是原等离子涂层的３倍和铝合金基底的１２倍。

Al-Si合金等离子涂层Ni-Cr-B-Si的激光重熔

利用5kWCO2激光器重熔Al-Si合金表面的Ni－Cr－B－Si等离子喷涂层.SEM和TEM分析结果表明，激光熔层内晶化区和非晶化区共存，在后续熔区的传热作用和周围结晶潜热作用下，有部分非晶晶化为Ni3Al纳米晶（2—5nm），其中一些逐渐长大成为细小的粒状晶．未晶化区硬度极高（HV＝1235），是原等离子喷涂层硬度的4倍。

激光熔覆对改善等离子涂层界面结合性能的研究

研究激光熔覆对改善等离子涂层界面的作用，基体待喷表面采用激光熔覆工艺预处理，在涂层－基体的界面处形成成分、显微硬度呈梯度分布的熔覆层，三点弯曲试验结果表明：界面梯度层明显改善喷涂材料的界面结合状况．

YPSZ等离子涂层激光重熔组织性能

采用CO2激光焊接试验系统对YPSZ(8%Y2O3-ZrO2)等离子涂层进行了激光重熔,并对涂层进行了微观组织与性能分析。结果表明,经激光重熔后YPSZ涂层气孔和微裂纹明显减少,组织均匀致密,表面粗糙度低,强度和韧度提高。涂层硬度的变化与重熔过程中涂层相成分转变有关,经激光重熔处理后YPSZ涂层中主要相成分为t-ZrO2和少量的c-ZrO2,t-ZrO2具有较高的强度和韧度是改善涂层的表面力学性能的主要因素。

陶瓷/金属等离子涂层显微组织特征及其图像分析

用扫描电镜和能谱仪研究了ZrO2 陶瓷与NiCrAl金属等离子喷涂形成梯度涂层的显微组织特征 ;扫描电镜联机图像分析系统软件作为涂层质量的一种检验方法 ,对涂层特征显微组织进行了图像处理 ,对成分和孔隙率进行了定量计算 ,通过对计算结果的方差分析 。

等离子涂层热震过程中显微组织及热震性能研究

用等离子喷涂法制备了ZrO2陶瓷与NiCrAl金属涂层,采用扫描电镜(SEM)和能谱成 分分析技术,对涂层热震过程中的显微组织变化和抗热震性能进行了研究。

使用含离子涂层柱的毛细管电泳和毛细管电色谱的研究进展

毛细管电色谱是近年发展起来的高效、高选择性的微分离技术。与一般的毛细管电泳和使用ODS反相填料的毛细管电色谱相比 ,含离子涂层柱的毛细管电泳和毛细管电色谱能提供较大且可控的电渗流 ,便于拓宽分离对象 ,优化分离条件。对使用含离子涂层柱的毛细管电泳和电色谱的特点。

等离子涂层摩擦磨损性能与机制探讨

研究了Ni60、Al2O3+40%TiO2及Ni/Al2O3涂层的摩擦磨损性能,并与T10钢的耐磨性进行了比较,探讨了涂层的磨损机制.实验表明,Ni60涂层耐磨性最好,在低载荷下,涂层失效是由表面接触疲劳引起的;在高载荷下,由于涂层颗粒剥落产生了磨粒磨损.Al2O3+40%TiO2涂层由于陶瓷脆性大,在磨损过程中产生脆断,并且随脆性增加,由脆断引起的磨损量增加.

等离子涂层抗冲蚀性研究

针对石油催化装置中高温冲蚀磨损问题进行了研究。在基体1 Cr1 8Ni9Ti上等离子喷涂 Cr3C2 / Ni Cr、Zr O2 / Ni Cr、WTi C2 / Ni Cr和 X4 0 4种涂层 ,进行了涂层抗冲蚀性能试验。试验结果表明 ,涂层的抗冲蚀性与涂层自身性质有明显的关系 ,其中 ,被冲蚀材料 (涂层 )的硬度和韧性是影响其抗冲蚀性的 2个重要参数。 Cr3C2 / Ni Cr硬度很高 ,断裂韧性较好 ,是比较理想的涂层材料 ;X4 0硬度不太高 ,但韧性很好 。

钙镁橄榄石等离子涂层及其生物活性研究

采用大气等离子喷涂技术,在Ti-6Al-4V基体上制备了钙镁橄榄石涂层,研究了热处理对涂层组织结构及结合强度的影响,并对此材料作了体外模拟液浸泡及细胞共培养试验。结果表明,热处理前涂层的结晶度较低,热处理(400～900℃)能有效降低涂层的孔隙率、提高涂层的结合强度。在700℃下热处理后,涂层具有最低的孔隙率,结晶度较高,组织比较均匀,膨胀系数与基体材料接近,因而具有最高的结合强度(达到37 MPa)和很好的稳定性。此涂层在模拟体液中浸泡7 d后表面明显有磷灰石出现。成骨细胞在材料表面的贴壁试验说明,细胞在材料表面生长旺盛,表明该涂层具有很好的生物相容性。

Cr_3C_2-Mo-NiCr等离子涂层摩擦磨损特性的研究

等离子喷涂工艺作为一种表面强化方法，在耐磨、减摩、耐性、耐高温等功能涂层的制备方面，显示出其独特的优点．能提高内燃机活塞组的耐磨性和使用寿命，降低其摩擦损失，进而提高内燃机的效率，减少排气污染，作者在国产MM-200磨损试验机研究了等离子喷涂Cr3C2-Mo-NiCr涂层与缸套材料硼铸铁组成的滑动摩擦副的耐磨特性．给出了滑动摩擦副在试验条件下摩擦系数与载荷的关系，以及摩擦副磨损量与时间的关系．

表面等离子涂层对45钢疲劳性能的影响

本文通过对等离子表面喷涂试样的疲劳试验及断口金相分析,研究45钢经等离子喷涂后的疲劳行为,探索涂层厚度、结构、结合强度等因素与疲劳性能间的联系,为进一步改善喷涂件的疲劳强度提供依据。

热处理对GH4169高温合金等离子涂层微观组织的影响

以等离子喷涂GH4169高温合金涂层为研究对象,主要研究了3种不同热处理工艺对GH4169高温合金涂层的显微组织的影响.结果表明:GH4169高温合金涂层在热处理前,顶部分布着大量细晶组织,中间和底部则存在等轴晶和柱状晶;高温合金涂层经标准热处理后,顶部的平面晶进一步被细化,且出现了凹凸不平的黑色小点,涂层内部也发生了完全再结,涂层中部消除了部分柱状晶,且会有数目较多的沿晶界析出针状δ相;经980STA热处理后,涂层顶部晶粒被粗化且出现了部分等轴晶,涂层中部等轴晶增加,底部柱状晶细化且含量减少;经直接时效热处理后涂层顶部平面细晶被粗化,中部出现柱状晶/胞状晶,底部出现柱状晶和二次晶.

纯钛等离子涂层圆柱状骨内种植体与周围骨界面的三维结构分析

目的:通过组织形态学的方法评价和分析纯钛等离子涂层圆柱状骨内种植体与周围骨界面的三维结构情况。方法:选择2只成年雄性比格犬,拔除双侧下颌第二、第四前磨牙,自行愈合3个月,植入纯钛等离子涂层圆柱状种植体,共8枚。3个月后处死动物,取下包含种植体的下颌骨,固定后用自动磨片机切片、染色、拍照数字化后输入计算机构建三维结构模型并分析。结果:种植体平均骨接触率(bone contact ratio,BCR)为(64.5±5.3)%,最高在舌侧和上部,最低在近远中和底部。平均骨体积率(bone volume ratio,BVR)为(68.9±4.4)%,最佳在舌侧150~225μm带和上部,最差在近远中0~75μm带和底部。结论:纯钛等离子涂层圆柱状骨内种植体与周围骨界面的三维结构能清晰的构建出来,二者能形成良好的结合,特别是在皮质骨致密的舌侧和上部。

等离子涂层涡轮导向叶片热疲劳寿命预测研究

针对等离子涂层涡轮导向叶片材料的变形特点,引入了粘塑性本构模型.进行了涂层高温氧化实验、带涂层构件热疲劳实验及有限元模拟研究.基于研究结果,建立了可以体现氧化损伤与热疲劳损伤耦合效应的寿命预测模型.计算分析了带涂层涡轮导向叶片的稳态温度场、涂层隔热效果和基于宏观尺度的应力应变场,研究了宏、细观有限元计算结果间的转换关系,提出了等效系数的方法,对涡轮导向叶片表面涂层的热疲劳寿命进行了预测.寿命预测结果合理,方法可行.

热处理对等离子涂层GH4169高温合金的力学性能的影响

主要研究3种不同热处理工艺,对GH4169高温合金涂层的力学性能的影响,以等离子喷涂GH4169高温合金涂层为研究对象。主要研究内容有:等离子喷涂涂层的制备、3种不同热处理工艺以及每种热处理工艺前后的力学性能比较(主要是硬度、抗拉强度、塑性)。实验结果表明,经标准热处理后,涂层硬度最高,抗拉强度也最好,热处理前的延伸率最高为31.3%。

氧霸空间负氧离子涂层喷剂可有效预防呼吸系统疾病

随着社会经济的发展,我国的工业发展速度越来越快,但是在工业经济迅速发展的同时,空气污染也越来越严重,尤其是近几年我国很多地区出现的雾霾现象就是一个例证。在这样的环境背景下,由呼吸系统引起的疾病也逐年增加。长期、终身服药对人体的危害是比较大的,而且还会对人体产生一些副作用。随着我国科学技术的发展,医疗技术也在很大程度上得到了提升,为了更好的预防呼吸系统疾病的发生,相关专家发明出了一种利用负氧离子预防呼吸系统疾病的方法,并且生产出了氧霸空间负氧离子涂层喷剂来更好的帮助人们预防呼吸系统疾病。

等离子涂层注塑PC窗

据报道，捷克EleverGlass公司将采用Exatec 900和900vt技术生产等离子涂层注塑PC窗，公司的下一个计划是得到建筑应用的许可；2007年的试生产规模为12万m／a，2008年规模将达100万m／a，第二阶段将达到200万m／a。Exatec 900已得到了美国NHTSA AS-2[有关汽车安全玻璃（除挡风玻璃外）的相关规定]的认可。

等离子涂层在电气中的应用

本文指出等离子涂层在微波领域中尚可用作介电涂层,再涂上有机涂料其性能更加理想,其喷涂件装机外场试验满足使用要求,为等离子涂层的应用开辟了新的领域。本文还指出实际的介电常数比理论计算值低。

延长活塞环寿命的新等离子涂层

内燃机活塞环表面的镀层不同,其耐磨程度也不同,为了提高活塞环镀层的耐磨性,以满足高性能发动机对活塞环的苛刻要求,等离子喷涂技术为此开辟了新的途径。