航空齿轮传动的可靠性优化设计

将可靠性设计和优化设计结合起来 ,对航空齿轮传动进行可靠性优化设计 ,以得到最佳的设计方案 .在求优化解的过程中 ,运用 MDCP法 ,得到离散的优化解 .

航空弧齿锥齿轮传动可靠性优化系统研究

在满足传动可靠性的条件下,针对航空弧齿锥齿轮传动要求最大限度地减少体积、减轻重量的问题,提出了可行域内目标曲线逼近的优化方法,建立了弧齿锥齿轮传动可靠性优化设计的数学模型;并采用Matlab软件编程的方法,开发了一套弧齿锥齿轮传动可靠性优化系统,对于提高可靠性设计的效率和优化都有较好结果。在此基础上,以一对航空弧齿锥齿轮为例进行了可靠性优化。结果表明,利用该系统得到了离散最优解,实现了航空弧齿锥齿轮传动体积最小化。

A SISO mixed H2／l1 optimal control problem and its solution

Study of the SISO mixed H2/l1 problem for discrete time systems showed that there exists a unique optimal solution which can be approximated within any prescribed missing error bound in l2 norm with solvable suboptimal solutions and solvable superoptimal solutions.