减速器系统振动与声辐射特性研究

建立了齿轮减速器系统的三维实体模型和有限元模型,利用ANSYS有限元软件进行网格划分和对减速器系统进行了动力学特性与响应分析,得到了系统的各阶固有频率和振型;在此基础上提取出减速器系统5个外表面和高、低速齿轮表面各单元面积、中心点坐标和节点振幅等物理量,然后结合声场理论的离散瑞利积分法,并考虑各壁板隔声量的影响,通过声场叠加原理计算得到了减速器外声场各点处所辐射的声压和声强值,并将此数值仿真结果与已有的实际测量数据进行了比较,表明用数值仿真和声学理论相结合的方法来进行齿轮系统振动噪声预估的正确性,这对减速器系统的减振降噪和噪声控制具有重要意义。

基于有限元方法对人工径向裂纹薄圆板振动辐射声场的研究

在有限元模态分析的基础上 ,提取了含人工径向裂纹的周界固定薄圆板各单元的相关参数 ,并将瑞利积分离散化后进而计算了裂纹圆板辐射声场的轴向声压分布和r =0 .5m球面上声场指向性。结果表明 ,径向裂纹不仅使模态裂解为关于裂纹的对称模态和反对称模态 ,而且使声场分布有显著的变化。通过完整圆板辐射声场计算验证了本文提出方法的正确性。