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私人小客车合乘参与主体的法律关系与权责 被引量:1
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作者 李超 尹志芳 张晚笛 《交通运输研究》 2022年第2期14-21,共8页
与西方发达国家相比,当前我国私人小客车合乘在居民出行中的比例不高、发展不充分。除文化因素外,公众及各参与方对合乘权责的认识不清、法律风险较高也是制约这一出行方式发展的主要因素之一。为了促进和鼓励私人小客车合乘健康发展,... 与西方发达国家相比,当前我国私人小客车合乘在居民出行中的比例不高、发展不充分。除文化因素外,公众及各参与方对合乘权责的认识不清、法律风险较高也是制约这一出行方式发展的主要因素之一。为了促进和鼓励私人小客车合乘健康发展,进一步明确参与各方的权利和义务,从法律角度分析了私人小客车合乘参与主体的权责。首先,回顾了国内外合乘的历史沿革并分析其发展现状,找出存在的问题及成因。然后,对私人小客车合乘参与主体的关系进行梳理,建立了由司机、乘客、平台、保险公司和行业管理部门等多方构成的关系架构。在解析相关法理和法律法规条款的基础上,通过对比分析合乘与网约车的特征,进一步明确了合乘参与各方的定位和法律权责。最后,从健全管理体制机制、宣传引导和鼓励技术应用等三个方面提出建议,期望以此促进各方正确认识合乘行为中的法律风险和自身权益。 展开更多
关键词 出行方式 私人小客车合乘 参与主体 法律关系 权责
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上海市私人小客车家庭拥有率预测模型研究 被引量:1
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作者 王媛 《交通标准化》 2013年第15期137-142,共6页
私人小客车家庭拥有率是出行生成模型的重要输入数据,其准确性直接影响着出行生成模型。鉴于此,在分析国内外私人小客车拥有的基础上,从影响私人小客车家庭拥有率的主要因素入手,利用非线性回归的方法提出私人小客车家庭拥有率预测模型... 私人小客车家庭拥有率是出行生成模型的重要输入数据,其准确性直接影响着出行生成模型。鉴于此,在分析国内外私人小客车拥有的基础上,从影响私人小客车家庭拥有率的主要因素入手,利用非线性回归的方法提出私人小客车家庭拥有率预测模型,并通过上海市的实例数据给出模型的验证效果。 展开更多
关键词 私人小客车 家庭拥有率 非线性回归
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私人小客车合乘保险研究
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作者 刘俊芳 张余进 《宜宾学院学报》 2021年第5期71-79,共9页
私人小客车合乘的交通事故责任认定,因合乘信息服务平台、合乘服务提供者和合乘者三方法律关系不明确,在司法实践中存在较大争议。从合同订立的要约、履行过程以及我国相关政府管理规定看,私人小客车行为不是营运行为,而是具有非营运性... 私人小客车合乘的交通事故责任认定,因合乘信息服务平台、合乘服务提供者和合乘者三方法律关系不明确,在司法实践中存在较大争议。从合同订立的要约、履行过程以及我国相关政府管理规定看,私人小客车行为不是营运行为,而是具有非营运性质;合乘信息服务平台不是承运人,而是合乘信息服务提供者。运用保险规制来周延保障合乘三方权益是未来趋势。平台与保险公司联合设计保险、保险公司设立专项保险和引入交强险,这三种创新保险模式更有利于私人小客车合乘三方权益保护。 展开更多
关键词 私人小客车合乘 合乘服务提供方 合乘信息服务平台 保险责任
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有序发展私人小客车拼车出行的若干思考 被引量:1
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作者 李为为 《公路交通科技(应用技术版)》 CSCD 北大核心 2016年第12期207-209,共3页
目前我国城市交通拥堵问题日益突出,私家车运行效率不高,通过私家车拼车可以帮助更多人解决出行困难、减少环境污染和缓解交通压力等问题,但拼车出行在我国一直没有发展起来。本文介绍了目前国内对拼车问题的主要思考以及国外私家车拼... 目前我国城市交通拥堵问题日益突出,私家车运行效率不高,通过私家车拼车可以帮助更多人解决出行困难、减少环境污染和缓解交通压力等问题,但拼车出行在我国一直没有发展起来。本文介绍了目前国内对拼车问题的主要思考以及国外私家车拼车出行的发展现状及经验借鉴,通过对比找出我国私家车拼车存在的问题,并提出相应的解决方法和政策建议。 展开更多
关键词 拼车 私人小客车 城市交通 政策
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T/CCTAS 12-2020《私人小客车合乘信息服务平台公司安全运行技术规范》
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作者 周晨静 崔欣宇 荣建 《标准生活》 2020年第4期34-41,共8页
编制背景私人小客车合乘也称顺风车或拼车,该模式由来已久,自顺风车行业投入市场至今,全国各地已有17家信息平台公司在400多个城市开展了顺风车业务,累计注册车辆已达3000万辆。然而随着顺风车恶性刑事案件的发生,特别是郑州、温州顺风... 编制背景私人小客车合乘也称顺风车或拼车,该模式由来已久,自顺风车行业投入市场至今,全国各地已有17家信息平台公司在400多个城市开展了顺风车业务,累计注册车辆已达3000万辆。然而随着顺风车恶性刑事案件的发生,特别是郑州、温州顺风车司机杀人案件的曝光. 展开更多
关键词 私人小客车 合乘 编制背景 顺风车 信息服务平台 信息平台 杀人案件 刑事案件
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粒子群优化的私人小客车短途合乘定价策略
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作者 孔德洋 黄偲蕊 麻殊捷 《综合运输》 2022年第8期110-115,共6页
针对私人小客车短途合乘存在的定价不合理、难以长期发展等问题,本文提出一种改进的定价策略。首先,基于上海市短途通勤情景,考虑合乘参与者的费用成本、时间成本、迟到风险等出行成本,通过演化博弈模型对固定费用模式与固定上限模式进... 针对私人小客车短途合乘存在的定价不合理、难以长期发展等问题,本文提出一种改进的定价策略。首先,基于上海市短途通勤情景,考虑合乘参与者的费用成本、时间成本、迟到风险等出行成本,通过演化博弈模型对固定费用模式与固定上限模式进行了模拟,宏观分析现有定价策略的发展趋势。然后,提出了动态折算模式,引入折算比例参数,比较不同折算比例时的演化规律,确定合乘参与者均受益的折算比例范围。最后,通过粒子群优化求得折算比例的最优解,从而确定新的定价模型。本文提供的私人小客车短途合乘定价优化策略可以有效促进出行者选择合乘,有利于合乘行业可持续发展。 展开更多
关键词 城市交通 定价策略 粒子群优化 私人小客车合乘 演化博弈模型
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私人小客车合乘碳减排团体标准发布
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《中国环境监察》 2021年第12期9-9,共1页
12月21日,中国认证认可协会发布公告,《私人小客车合乘出行项目温室气体减排量评估技术规范》(以下简称《规范》)正式发布,这标志着,私人小客车合乘碳减排贡献值的量化和核算,将迎来科学、准确和系统的标准。《规范》旨在为科学、准确... 12月21日,中国认证认可协会发布公告,《私人小客车合乘出行项目温室气体减排量评估技术规范》(以下简称《规范》)正式发布,这标志着,私人小客车合乘碳减排贡献值的量化和核算,将迎来科学、准确和系统的标准。《规范》旨在为科学、准确、系统地评估顺风车合乘出行项目的温室气体减排量提供科学依据,推动顺风车行业的社会价值,从定性分析实现到定量分析的跨越。 展开更多
关键词 碳减排 温室气体减排 团体标准 顺风车 私人小客车 贡献值 定性分析 合乘
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基于经济计量回归模型的车辆能耗分层抽样方法研究 被引量:6
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作者 胡莹 邵春福 +1 位作者 王书灵 孙海瑞 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2017年第6期70-76,共7页
随着车辆保有量的不断上涨,环境的不断恶化,控制车用燃油已成为北京市交通领域节能减排工作的重要措施之一.私人小客车作为车用燃油的主要用户,由于数量庞大,消费自主性较强,目前无法采用全样统计的方式获取其燃油消耗,仅能依靠抽样的方... 随着车辆保有量的不断上涨,环境的不断恶化,控制车用燃油已成为北京市交通领域节能减排工作的重要措施之一.私人小客车作为车用燃油的主要用户,由于数量庞大,消费自主性较强,目前无法采用全样统计的方式获取其燃油消耗,仅能依靠抽样的方式,利用样本推算其整体燃油消耗.因此,为获取可靠的燃油消耗样本,准确反映全市私人小客车燃油消耗水平,明确能耗显著影响因素和设计科学的分层抽样框架成为了关键.本文利用北京市现有私人小客车能耗调查数据,通过构建计量回归模型分析私人小客车能耗关键影响因素;利用计量学中引入虚拟变量的处理方法,提出了分层抽样框设计原理和阈值划分模型,最终形成分层抽样框架. 展开更多
关键词 城市交通 分层抽样方法 经济计量模型 私人小客车 关键影响因素 交通能耗
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网约车安全标准发布
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《电子世界》 2020年第13期4-4,共1页
中国交通运输协会7月2日宣布,《网络预约出租汽车平台公司安全运营自律规范》团体标准(以下简称“网约车安全标准”)和《私人小客车合乘信息服务平台公司安全运行技术规范》团体标准(以下简称“顺风车安全标准”)正式发布。据了解,两部... 中国交通运输协会7月2日宣布,《网络预约出租汽车平台公司安全运营自律规范》团体标准(以下简称“网约车安全标准”)和《私人小客车合乘信息服务平台公司安全运行技术规范》团体标准(以下简称“顺风车安全标准”)正式发布。据了解,两部标准的详细内容可于7月3日起在中国交通运输协会官网公开查询。 展开更多
关键词 团体标准 信息服务平台 顺风车 网约车 自律规范 网络预约出租汽车 安全运营 私人小客车
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顺风车地方政策有哪些新变化
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作者 游昉 《中国道路运输》 2023年第8期27-29,共3页
顺风车,学名“私人小客车合乘”。《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》(国办发(2016)58号)要求城市人民政府鼓励并规范私人小客车合乘发展,“制定相应规定”。
关键词 顺风车 出租汽车 合乘 私人小客车 深化改革
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