私人乘用车节能减排政策效果分析

文章以LEAP系统为工具,把私人乘用车按排量异质分类,模拟不同节能减排政策情景并分析其效果。结果发现:现实世界燃油经济性与排量大小非同方向变化;各情景下2020年耗能都会突破百亿吉焦,2021年CO2排放超过8×108t;降低年度行驶里程效果最优,增加节能车占比效果最差;目前供给侧实行的减控政策不能达到既定目标,须鼓励使用端绿色出行。研究认为应综合施行宏微观、供需端多种政策,尤其是控制行驶里程,大力发展纯电动乘用车,防止中高排量区间乘用车净增量占比的增长。

新品质 高享受 低价位——今夏圆您“红旗”梦

7月29日,一汽集团新品——红旗“明仕”和“18”投放仪式在安徽省人大会议中心隆重举行。这两款新车型是一汽进一步拓宽“红旗”发展空间,服务用户,让利用户,推出的物超所值的经济型轿车。两款车的售价分别为16.98万元和15.8万元,是红旗在普通公务用车、出租、租赁和私人用车领域的又一重大动作。

红旗的新目标 新红旗H7

一汽红旗为新红旗H7办了一场盛大的上市发布会,还邀请了著名影视演员为产品代言,一切有关宣传的安排就像每一个垂涎私人用车市场的产品那样。红旗希望凭借这款新车达成的目的让人有些困惑。一方面,这个被誉为＂国车第一品牌＂的制造商一直所着眼的是个相对比较封闭的圈子（比如公务车或特事用车）,鲜有私人用户会购买红旗车自用或作为私企用车.