燃油税及其他影响私人轿车消费因素的实证分析

燃油税的征收将影响我国的私人轿车消费 ,除此之外汽车价格、贷款利率、每天行驶里程、耗油量等也是重要的影响因素 。

影响私人轿车拥有的因素分析

轿车进入家庭不是单一因素的结果。通过对影响轿车拥有和使用的因素,即效用、收入、城市结构、城市交通、城市道路设施和政策导向等六个方面的分析,指出应从多层面来研究中国汽车工业作为支柱产业的支撑条件,使汽车工业产出与运行需求均衡发展。

公车改革对私人轿车拥有和使用的影响

鉴于公车消费产生的公共资源浪费、效率低下等弊病,从中国公车改革背景入手,通过对国外公务用车制度的介绍和对中国正在进行的公车改革的分析,从消费经济和城市交通两个方面对公车改革给私人轿车拥有和使用的影响进行剖析,并通过案例分析将公车改革对私人轿车数量的影响定量化,进而由此得出结论,公车改革将激发私人轿车的拥有和使用,同时给城市交通带来新的压力。

私人轿车外部性研究相关文献述评

随着私人轿车在快速发展,相关的经济社会问题日益突出。首先述评外部性理论及其历史演进、计量与矫正方法等。在此基础上,述评私人轿车消费外部性方面的文献,论述理论界对私人轿车消费外部性的观点和主张并进行评论。

私人轿车消费者的消费心理和行为

随着我国汽车工业的发展和人民生活水平的提高,私人汽车的消费需求与日俱增.2002年起,我国汽车市场呈“井喷”式发展,轿车逐渐进入了越来越多的居民家庭.然而,由于种种条件的限制,众多汽车消费者仍然在持币观望,导致轿车市场自2004年下半年起进入低谷.但从2006年初开始,轿车市场又出现强势复苏.本文从目前我国汽车的消费环境入手,对私人购车的消费心理和行为作概要的分析,并提出营销建议.

影响我国私人轿车拥有量的几个因素的分析

影响我国私人轿车拥有量的有几个重要因素,根据分析,选择了我国私人轿车拥有量,全国总人口数,国内生产总值GDP,全国汽车产量,全国公路长度作为解释变量。建立模型以后,利用EVIEWS软件对模型进行参数估计和检验。对最后的结果进行经济意义进行分析,并提出自己的看法。

北京市私人轿车的发展与能源需求

北京市的私人轿车保有量正以飞快的速度发展。本文首先对北京市私人轿车的发展历程及其能源需求进行了回顾,然后基于经济总量“翻两番”的目标,用“Gompertz”模型对未来15年私人轿车的发展趋势和能源需求进行了预测和分析。结果表明,到2020年,北京市人均私人轿车拥有率将达到0.34,接近OECD国家上世纪90年代初的水平。文章对减少私人轿车的能源需求提出了建议。

北京私人轿车发展趋势

本文试图通过对北京私人轿车发展现状的调查 ,力求以数据和事实为依据 ,说明北京私人轿车发展的作用和条件 ,并在分析研究的基础上 ,预测了北京私人轿车未来的发展趋势。

浅谈私人轿车发展对城市交通的影响——目前城市规划和城市规划管理中能够采取的对策

借鉴发达国家的经验教训,城市规划及管理应积极采取措施避免私人轿车发展过多过快对城市生态环境的污染及对城市交通所造成的恶劣影响。

私人轿车的发展对交通安全的影响

近年来随着经济迅速发展人民生活水平提高，人们的消费观念也随之改变，衣食不再是主要的消费方式，转为以娱乐，休闲为主的消费方式，小汽车进入寻常家庭成为可能，我国加入WTO后，国外汽车大量涌入我国，国产车价格下降，购买私家车成为近年来的消费热点。

浅析燃油税的征收对私人轿车消费的影响

通过比较费改税前后汽车使用费用的变化,分析影响私人轿车消费的因素,结果表明燃油税的征收对汽车使用费用方面的影响是有限的,但是会改变人们对汽车的消费倾向。

全国私人轿车保有量1522万辆 增长32．5％

国家统计局于2月28日发布了《2007年国民经济和社会发展统计公报》。笔者对涉及汽车以及与汽车直接或间接的相关数据予以摘录。--全年汽车产量888．7万辆，增长22．1％．其中轿车479．8万辆，增长24．0％。

每五十个中国人有一辆私人轿车

据国家统计局日前发布的数据显示．2009年年末，全国民用汽车保有量达到7619万辆（包括三轮汽车和低速货车1331万辆），比上年末增长17．8％。其中，民用轿车保有量3136万辆，增长28．6％；全国私人轿车保有量为2605万辆，比上年末增长33．8％。这意味着，我国每百人拥有3．9辆私人汽车，每百人拥有2辆私人轿车。

北京市区现有道路状况不会阻碍私人轿车的发展

每日出行,堵车司空见惯,似乎道路再怎样拓宽都赶不上车辆的增加,北京已车满为患.面对日益堵塞的交通,人们对刚刚起步的私车友展趋势便打上了更大的问号.美国。

美国第一座不走私人轿车的大桥在波特兰市建造

国外媒体2009年8月26Et报道，Willamette河上的新轻轨大桥将是美国第一座不走私人轿车的大桥，只允许轻轨车辆、公交车和行人通过。这座桥像波浪一般以其独特的钢梁跨越河流，反射出结构弯矩和力量的传动。桥梁207m的跨度显得优雅动人。

新加坡政府限制私人轿车增长

新加坡素以环境优美闻名于世,享有“花园城市”的美誉。该国的经济增长率并不亚于其它一些亚洲国家,但却没有其他国家大都市那种空气污浊和交通拥塞现象。其秘诀何在?一个极为重要的秘诀就是新加坡政府大力提倡公交汽车和出租车,极力限制私人轿车的增长。在亚洲,新加坡是屈指可数的少数几个富国之一。该国根据自身的特点,致力于港口、金融及高精尖电子工业方面的发展。