基于种群竞争预测模型下的城市充电站选址与布局

随着人们环保意识的加强,在政府相关政策的大力鼓励之下,电动汽车无疑在未来会越来越受欢迎,因此,电动汽车的充电站选址与布局便显得尤为重要。本文通过分析电动汽车与传统燃油汽车的数量关系,提出了种群竞争预测模型,在此预测模型的基础上,建立了考虑收费站的建设、运行费用及交通流状况的规划模型,求出了最优的构建充电站的数目,在充电需求点附近确定充电站地址。依据选址画出Voronoi图,得出每个充电站所服务的范围。案例分析验证了本模型的实用性与可行性。