科交协同驱动区域创新能力提升的组态路径研究

以我国31个省市为案例样本,采用模糊集定性比较分析方法整合科技与交通领域的六个关键前因条件,探讨科交协同驱动区域创新能力提升的组态路径,主要发现:(1)高研发经费和低政府交通财政支持是区域高创新能力的必要条件。低创新主体和低专利申请数是区域低创新能力的必要条件;(2)区域高创新能力的组态路径有3条,分别是“研发经费引导下的科技条件-交通设施型”、“政府主导下的科技条件-交通设施型”和“科技-交通条件全面发展型”;(3)区域低创新能力的组态路径有3条,在创新主体、研发经费和专利申请数缺乏的情况下,政府科技财政与交通财政支持与否,均无法实现高创新能力。