三亚南山港公共科考码头总平面布置

三亚南山港公共科考码头是国内首座公共科考码头,也是公共科考母港码头,需满足多种科考船舶和保障船舶靠泊、中转换装、物资补给、科考实验及维修保养功能,同时兼顾货物装卸等功能,码头总平面布置是工程设计的重点与难点。本文针对公共科考码头的特点,进行三亚南山港公共科考码头工程总平面布置思路及布置方案论述,得出科考码头岸线利用与布置、水域平面布置、陆域平面布置及滑道与船台布置要点,充分体现先进、高效、节能、环保、经济且可持续发展的设计理念,旨在为类似工程提供参考。

科考型自主无人潜航器在极地的应用以及未来发展趋势

随着极地科考朝更广范围、更深空间、更多数据的方向发展,无人装备开始高频出现在各国的极地科考队中,帮助科研人员对极地环境形成更为全面和深刻的认知。自主无人潜航器(autonomous underwater vehicle, AUV)凭借其自主无人且功能全面的优点,在新世纪逐渐成为了极地水下科考不可或缺的装备,故有必要对应用在极地的科考型AUV进行梳理并分析其未来发展趋势。文中首先对AUV进行了基本的介绍;然后总结了全球范围内30次极地AUV任务,分析了AUV在极地的主要用途和优势;而后叙述了AUV在极地应用时所遇到的挑战,并结合这些挑战对适用于极地的科考型AUV发展趋势进行了展望;同时也对适配AUV等无人装备的新一代极地科考母船的设计提出了思考。

我国海洋科考船推进系统及推进器发展现状

基于海洋资源调查、科考作业、资源勘探等国家的战略需求,海洋科考船对于实现我国海洋战略十分重要。文章通过搜集、整理、分析近些年我国主要海洋科考船数据,根据现有海洋科考船类别进行分类,并对其推进系统及推进器在海洋科考船上的应用现状和特点进行分析和总结,研究结果可以为我国未来海洋科考船推进方案的选择提供参考。

基于科研项目开展高校大学生劳动教育的探索——以北京林业大学草业与草原学院青藏科考项目为例

劳动教育是我国高等教育育人体系的重要组成部分,对于培育大学生的劳动观念和素养、推进我国现代化建设至关重要。科学研究作为高校的基本职能之一,不仅承载着学术探索的重任,而且具备劳动与教育的双重特性,成为实施劳动教育的有力载体,能够全面促进育人目标的实现。为此,以北京林业大学草业与草原学院参与的第二次青藏科考项目为例,针对当前高校劳动教育形式单一、学生劳动意识薄弱以及劳动技能不足等问题,采取了一系列措施,深入探讨了基于科研素质培养的高校劳动教育的实施路径。首先,明确劳动教育的具体目标,实现知识技能与育人的协同培养;其次,将劳动教育与第二次青藏科考项目的各环节密切融合,引导学生在科考项目实践中提升综合素养;最后,建立了科学的劳动教育衡量标准,全面评估学生的劳动素养和综合能力。实践表明,基于第二次青藏科考项目的劳动教育实践有效提升了学生的劳动观念、相关劳动知识和技能,为高校劳动教育的深入发展提供了有益的借鉴和启示。

无人艇在南极科考中的应用

南极科考对于理解全球气候变化、生态系统保护以及地球自身的历史具有极其重要的意义。随着科技进步,无人艇在南极科考中的应用也越来越广泛,无人艇能够在极端环境下开展环境探测和数据采集,为南极科考提供宝贵数据。文章首先介绍了国内外无人艇在南极科考中的应用情况,以及体现出的应用价值;然后,分析了南极科考无人艇的技术特点与未来应用推广;最后,从适应极端环境、长期海上作业、海洋环境认知等方面,对无人艇及其相关技术提出发展建议。

科考表层海水采水系统规划与设计

为解决科考表层海水采水系统存在的污损积垢问题,对常规采水系统的设计缺陷进行分析,并从管道绝热隔温、采水口布置选点、全管路可循环流通设计,以及增加自动控制系统等4个方面提出优化方案。研究成果可为海洋科考船表层科考海水采水系统设计提供一定参考。

南极科考,我们来了

南极地处荒寒,极寒、极干、烈风等使得这里成为探究地球演变和宇宙奥秘的“天然实验室”。在这片神秘的大陆上,科考队员们开展了一系列实地调查研究。

海洋科考船码头设计要素和要点研究及应用

随着国内海洋开发、海洋科考及海洋维权等需求的日益增加,现有的科考船码头普遍无法适应大型及新型科考船的实际需求。为了更好地推进海洋科考船码头的规划建设,通过对海洋科考船码头营运模式和功能需求两大功能要素、船型要素分析总结,提出了海洋科考船码头设计过程中的选址、水域布置、装卸工艺、水工结构、后方陆域及配套工程等要点,可为后续类似海洋科考船码头工程设计提供参考。

国内高校科考船党建工作创新模式研究——以“中山大学”号海洋综合科考实习船为例

高等院校在推进海洋强国建设中扮演着多重重要角色,近年来,越来越多的高校在海洋科研和教育领域开始积极投入,打造自己的科考船,科考船在科研支撑、人才培养、科学普及、国家安全和国际合作等方面都具有重要性,在国家海洋强国战略的实施和推动海洋科学与技术的发展中扮演着不可或缺的角色。

综合科考船风机室高效低噪声协同控制研究

为降低机舱风机振动噪声传递到船体结构和附近舱室,需要对其进行高效低噪声控制。本文结合某综合科考船风机室的布置,分析风机隔振处理、壁面吸声处理、消声器设置等措施的协同作用效果,并进行实船测试验证。实船结果表明,风机室通过低噪声协同控制措施后,机舱风机减振装置有较好的隔振效果,隔振效果可达15 dB以上;风机室百叶窗出口1 m处噪声声压级低于“开敞娱乐区域”75 dB(A)的限值要求。该研究可为船舶风机室的低噪声协同控制提供理论参考,具有一定的工程指导意义。

一种刚柔耦合模块化月球科考站的构型设计与分析

月球探测是中国的战略性项目,其最后一步也是最关键的一步就是月球科考站的建设。为了能给月球科考站的建设提供一些经验,针对月球科考站的建设问题,提出了一种刚柔耦合的充气式展开的月球科考站构型设计方案,并介绍了各层的设计用途及其功能。采用有限元软件ABAQUS进行仿真分析,研究了提出的科考站构型在月面上无月震影响下的静载工况,以及有月震影响下的动载工况的工作情况。结果表明:所提出的科考站各层结构在这两种工况下都能维持较好的力学性能,说明所提出的科考站构型具有较好的可行性,可以为相关领域的工程设计提供一些参考。

南极科考设施室内声环境舒适度研究

南极的声环境因高海拔和空气稀薄独具特点,存在狂风呼啸和极度安静两种极端的声环境情况,而极端声环境会使人疲劳并产生精神压力。从科考队员的健康角度出发,为了营造高效的工作环境,对南极科考设施的建筑特点进行分析,提出科考设施的声学性能指标,同时给出相应的声学建设要点,以设计端为抓手,降低室内外噪声的影响,提升科考设施的声学舒适度,为科考队员提供舒适的声环境,保证科考队员的工作环境及身心健康。

远洋科考船发展趋势研究

该文以中国远洋科考船为样本,研究在海洋强国战略下远洋科考船的发展趋势。通过对中国远洋科考船统计分析,从船舶归属、船舶主尺度、推进方式、噪声和舒适度等维度,对其交付时间、用途、设计建造单位、船东和母港等基本情况进行分析,研究远洋科考船的需求趋势。从时间序列角度分析船型系数变化,统计推进方式、水下噪声、舒适度情况,在技术指标上分析发展趋势,为中国远洋科考船的选型论证提供支撑。

“爱牛”杯第六届全国“百城万人”自然笔记现场赛+生态科考活动圆满落幕

7月的神农架是一个令人向往的“绿色迷宫”,这里山高水长、林深树密,有着各种珍禽异兽。瞧!一群可爱的自然笔记爱好者,拿着画纸和画笔开始了他们神奇的自然探索之旅。这是本刊主办的“爱牛”杯第六届全国“百城万人”自然笔记现场赛暨生态科考活动。小选手们有的拿着放大镜仔细地观察植物的细节,有的用尺子测量叶柄的长度,还有的在触摸、在思考,每个人都在聚精会神地创作。

基于RDSS+DMR一体化的青藏科考人员通信保障系统

青藏科考人员经常在无人区、非网络覆盖区进行科学探索与研究,常规的通信、定位手段难以满足实际应用需求。文章研究了基于北斗RDSS+DMR的一体化通信装备,采用北斗短报文通信、北斗定位、DMR对讲等技术进行技术集成和应用,以满足科考人员在野外无人区域、非网络信号覆盖区域的远程卫星通信、近端无线对讲通信需求,以及支持科考服务单位通过相关服务平台对科考人员进行实时定位获取及安全状态确认,并进行远距离的消息传输。

基于海工船的科考船配电系统改装

本文探讨了由近海工程支持船改装为具有科考能力的配电系统设计、配置及工程实施方法。通过分析两型船配电系统差异性,并根据科考船的实际需求进行了系统设计和改造。改造后的配电系统能够满足科考船的高可靠性、稳定性和灵活性的要求。本次改造为其它类似科考船的新建和改造提供了有益的参考和借鉴。

极地建筑发展综述与思考——以南极科考站为例

本文系统回顾了19世纪初至今南极科考站的发展历程,梳理了地缘政治、科技水平和设计理念的变化对其建设目标、建筑功能、建筑结构与形式演变的影响,总结以南极科考站为代表的极地建筑在环境可持续性、极端气候适应性和室内环境宜居性3个方面的未来发展趋势,提出低碳化、可变化、智能化的新一代极地建筑设计原型。在人类向外拓展生存空间、向内面临能源与环境双重危机的挑战下,借鉴极地建筑发展过程中的经验与教训,将为未来介质中的人居环境营建提供新的解决思路。

南极奇遇记(一)科考队员们,上船啦

南极洲被称为地球上的“白色荒漠”。然而,这片被冰雪覆盖的荒凉之地却蕴藏着丰富的资源,以及无数尚未解开的科学谜团。从本期起,我们邀请了中国第34次南极科学考察队队员唐立梅教授讲述“南极奇遇记”,带大家“踏上”南极,揭开南极的神秘面纱,感受这片大陆的独特魅力。一起去探险吧!

“极地”号科考船交付

2024年6月24日,由中国船级社(CCS)执行检验的极地科考船“极地”号在广船国际有限公司举行命名交付仪式。该船设有破冰型船首,拥有“Ice Breaker”“PC 6”“ACC-POLAR(-30℃)”“Underwater Noise 2”等特色附加标志,续航力为14000海里,满足无限航区航行需求。

极地先锋:科考勇士的辉煌征程

在环境艰苦的极地,自然资源部北海局的工作者们以坚定的信念和不解的努力,书写着中国极地科考事业的辉煌篇章。极地科考工作复杂且充满挑战,记录的故事彰显了科考队员们的卓越精神和他们对科学的无限热爱。