论租约中的仲裁条款能否有效并入提单

在按照航次租船合同运输货物时,提单在租约下签发,实践中经常将租约条款并入提单。我国《海商法》第95条规定了提单对租约条款的并入,这说明这一国际航运实践在我国法律中得到了明确确认。租约中的仲裁条款作为纠纷解决的首要条款,在租约中具有特殊的作用和地位。对于租约中的仲裁条款能否并入,法律并没有明确规定。笔者认为租约中的仲裁条款能够有效并入提单,其并入方式有两种,即在提单中使用明确的并入措辞或者在提单中规定租约中的仲裁条款对租约和提单同时适用。

浅议提单中并入的租约仲裁条款

提单中租约并入条款其本意都是试图将租约的全部条款都并入提单。然而问题是对于提单持有人来说，他通常无法或很难知悉租船合同的具体内容，如果仅凭这样一个简单的、概括的并入条款就可以将租约的全部条款并入提单并进而约束提单持有人，这显然是不公平的。所以，尽管多数国家认可并入条款的效力，但是都坚持严格的解释原则，以控制可以并入提单的租约条款。

论提单并入租约仲裁条款

租船合同中通常有仲裁条款,而它又常常并入租约提单之中。并入租约仲裁条款的方式和效力,学术界的观点不一,这方面的判例也常常相互冲突。本文针对并入租约仲裁条款的生效条件、并入方法、及解释原则等方面,结合近年判例法的发展,做进一步的阐述。

对并入条款的初步探讨

在不定期船运输中，其承运合约是租约(包括航次租船合同和定期租船合同)。在一般情况下，货物装船后，船长或经船方授权的其它人签发B／L。当B／L在承租人手中，则B／L仅作为货物收据，制约船东与B／L持有人关系的是租约；

英国“租约并入提单”百年史话及现状

全面介绍英国学者David Martin-Clark在第十五届国际仲裁员会议上发表的论文Incorporation of Charter partyClauses into bills of lading—The Ebb and Flow in EnglishLawover the last100years,详细介绍文中所述的12个相关案例及英国法官的几点结论。

论租约仲裁条款并入提单之司法审查——以审查方法的确立和立法建议为核心

租约仲裁条款能否并人提单并约束提单持有人问题始终是世界各国海商法领域争论最大、历时最久的“老问题”。由于我国海商法和仲裁法都对其没有明确规定．加之该问题本身的复杂性，导致司法界对此类案件的审查标准莫衷一是。更有人将该问题比喻成我国海商法领域的“灰色地带”。笔者在此试图从司法审查的实践角度出发。建立对这个“老问题”的一种新的研究方法，以期抛砖引玉，建议立法。

租约仲裁条款并入提单的若干问题

提单中的并入条款被称为海商法中的“灰色地带”(border line),在我国,仅有《海商法》第95条的原则性规定,但对这一条原则性条款如何理解适用,学者和法官的看法是不一致的,从而导致法院对这类案件判决的不稳定性,使这一灰色地带更显“灰暗”,本文对租约仲裁条款并入提单的若干问题进行了深入探讨。

提单并入仲裁条款的有效识别

【裁判要旨】认定租约仲裁条款能否被有效并入提单，关键在于两个问题：一是如何确定准据法，二是并入条款如何措辞。确定准据法应当坚持意思自治原则，首先应当适用当事人选择的法律，其次适用仲裁地法律。当事人既没有选择准据法又没有选择仲裁地时，适用法院地法律。并入条款中笼统、概括的语言，只能并入与运输主旨相关的条款如装船、运输、交货条款等，而仲裁等与运输主旨无关的条款，只能通过鲜明、清晰的语言，在并入条款中明确提及，才能达到有效并入提单的目的。被有效并入提单的租约仲裁条款，对承运人、收货人、提单持有人有效，对实际承运人不产生法律效力。