《租船业务与法律》课程双语教学方法和手段的研究

双语教学方法是指教师和学生在专业学科课程的教学中,为实现教学目的,完成教学内容,利用英文教材和中英文语言而采取教与学相互作用的技能与技术的手段或方式的总称。教学方法有许多种,综合教学方法是一种比较好的教学方法。教学手段是指师生为实现预期的教学目的,开展教学活动、相互传递信息的工具、媒体或设备。教学手段同样是教学活动不可缺少的一个必要的和重要的组成部分。常规教学手段应与现代教学手段有机整合在教学活动中。

中国租船公司的租船业务

中国租船公司是对外经济贸易部领导下,由国务院指定的专业化的租船机构。根据中国对外贸易运输总公司和国内外企业的委托,办理船的租赁、洽订舱位、租船管理、咨询等业务。在它成立后的35年中,完成了近万次的租船任务,不但在国际租船市场上以资信可靠、经验丰富而著称,而且在不同历史时期承担着国家的不同任务。如五十年代,在帝国主义封锁禁运的情况下,基本靠租船完成海运任务;六十年代为克服三年自然灾害进口的大宗粮食主要靠租船完成;七十年代在完成大宗货物运输的同时。

航运企业租船业务的会计处理探讨

航运企业为了适应不同货物和不同贸易合同对运输的需要,同时为了合理地利用船舶的运输能力,以获取最佳的营运经济利益,除了用自有船舶自营运输业务之外,还积极地开展航次租船、定期租船、光船租船以及融资租船等租船运输业务。随着《企业会计准则》(2006)的颁布和执行,如何在新准则的共性会计核算标准下,结合航运企业运输业务的特点,制定适用于航运企业的会计规范,是航运企业会计核算的重要课题。本文主要依据《企业会计准则第14号——收入》(以下简称《收入准则》)和《企业会计准则第21号——租赁》(以下简称《租赁准则》)以及国际航运惯例,以航运企业目前的各种租船业务的会计实务为分析基础,系统地提出航运企业租船业务的会计处理方法,并通过案例对所提出方法的合理性和可操作性进行分析论证。

国际航运管理专业租船运输业务与法律课程标准的研究

课程标准是围绕专业培养目标,开展专业教学的基本文件,是教师组织实施教学内容、编写教学讲义、安排教学进度、设计教学过程、选择教学方法、确定教学场所和对学生进行考核评价的依据和标准,对指导任课教师完成课程教学的各项任务,培养高素质技能型专门人才具有重要的指导意义。本文从课程设计理念、课程目标、课程内容要求、教学实施建议、课程考核建议、教学资源要求等六个方面论述并制定了国际航运管理专业租船运输业务与法律课程标准。

租船运输业务人才培养模式探讨

通过分析市场对于租船业务人才的要求,提出构建以就业为导向、突出能力本位、采取工学结合的租船运输业务人才培养模式,重点探讨课程体系设计、教学方法与手段和教材选择。

提高高职《租船运输业务》课程教学效果的研究

文中针对目前高职国际航运业务管理专业的《租船运输业务》课程教学中存在的一些问题,本着以学生为中心的宗旨,运用教育学相关理论,并结合本课程的特点,对课程教学定位、教材建设与完善、教学内容的丰富、教学形式的多样化、教学辅助手段的应用以及师资力量的培养等方面进行全方位的研究,以期提高《租船运输业务》课程教学效果。

东京租船市场特点

国际航运是国际贸易的桥梁和实现国际贸易的主要手段,而国际租船业务是国际航运活动的重要环节和实现国际航运的基本条件。涉及租船业务的通常有船东、租船人和船舶经纪人三个方面。他们经常聚集在一起进行租船交易的地方就形成租船市场。目前世界上最大的租船市场是伦敦,其次是纽约。汉堡、奥斯陆、斯德哥尔摩和香港是较小的租船市场。第二次世界大战以后,日本的东京也逐渐发展成为新兴的国际租船市场。各个租船市场都有自己的特点。无论是船东、租船人还是船舶经纪人。

船长如何处理与期租租船人的关系?——浅谈期租体会

定期租船合同（ＴＩＭＥＣＨＡＲＴＥＲＰＡＲＴＹ）是由出租人（船东或二船东）和租船人订立的书面契约，出租人提供指定的船舶在约定的时间内由租船人按合同条款规定使用船舶进行客货运输或其他作业。阐述了期租船船长如何处理与租船人的关系，强调作为船长为维护船东利益，保证船舶安全，必须严格履行合同。

海运欺诈和风险防范

一、海运欺诈的分类 根据我们了解到各船公司和代理在东南亚地区遇到的海运欺诈事件,归纳有如下几种情况: 1、租船情况下,租家代理在未得到船东授权下,签发两套正本提单或简式提单,货物在卸港被其中一个正本提单持有人提取,造成船东被另一个正本提单的持有人提控; 2、船东代理应发货人要求签发内容不实(如数量、货名、装卸港)的提单以便发货人结汇,造成收发货人的纠纷而涉及到船东; 3、贸易一方利诱船东代理签发转换提单,以符合信用证结汇的需要,达到欺骗另一方的目的; 4、无单放货和凭不实或不良信誉保函放货造成收发货人的纠纷,致使船东受到牵连而被提控; 5、资信不良的租船经纪人与船东勾结,以鬼船为租家服务,达到骗取货物的目的。 国际海事局对海运欺诈分为以下四类:

《航运实务丛谈》新版第三册:租约

杨良宜先生在租船业务和租船合同纠纷的处理方面,久享盛名。从理论到实际,他是租船法律事务方面当之无愧的专家。第三册《租约》是他的知识宝库中又一力作。它的新版吸收了近年来国际海商法的发展及杨先生的丰富实践经验。对我国广大海运从业人员和海商法规工作人员将提供宝贵的业务指导和妥善处理海事纠纷的重要参考。 《租约》分为期租合同。

《航运实务丛谈》出新版

香港著名航运、海商法、海事仲裁专家杨良宣先生,根据国内讲座,编著了《航运实务丛谈》(1～6册),1982年由大连海运学院出版社发行。杨先生在《丛谈》中,理论联系实际,运用大量案例,对航运、租船业务、提单、防止海运欺诈。

于群说案之六 狭路相逢勇者胜

回过头来看,这个案子棘手、纠结、复杂、难忘、有趣,五味杂陈,历经了九九八十一难,其中麻烦最大的制造者是二船东。整个案子的终结真是很不简单。

短暂的流星

邵伟翔,一颗冉冉升起的新星,年届45岁,已位居中国化工供销华东公司总经理、党委书记。若不是今年4月浙江驻沪办事处的何兆伟受贿案事发,也许他依旧在鲜花铺就的平坦大道上稳步前进。 1997年4月,在查处何兆伟受贿案时。