元宇宙推进双积分交易与监管制度的“新基建”

在新基建战略的背景下,政府数字化转型成为构建国家现代化治理体系的关键领域。作为我国政府鼓励新能源汽车行业的重要政策之一,双积分政策在实施过程中存在诸多问题和缺陷。而基于区块链技术、数字孪生技术、VR/AR/MR技术、网络和计算技术的元宇宙在助力政府数字化转型方面具有独特的优势。本文以元宇宙助力政府治理“新基建”转型为出发点,构建了基于元宇宙的双积分交易与监管系统,从优化积分价格制定、实现两类积分灵活交易、搭建积分池、建立双积分核算管理系统等角度来完善和创新现有积分交易平台功能,旨在推动新能源汽车行业高质量发展,为建立现代化治理体系添砖加瓦。

图书馆智能化积分交易系统的设计

文章分析了图书馆座位管理和存包管理存在的问题,介绍了图书馆智能化积分交易系统的设计思路及原则,设计了图书馆智能化积分交易系统的基本架构,以期最大限度地满足读者的多元化需求。

碳配额VS积分交易的争议探讨

随着当前时代的不断发展,新能源汽车的碳配额也越来越受到了人们的广泛重视。相关的意见稿进行制定后,引发了媒体以及业界的披露与讨论。在意见稿中,发改委对于新能源汽车的相关方案进行了制定,为使得意见稿得以实施,汽车行业的相关人员加大了自身的工作量,对于准备工作进行着手。并且随着平均燃料消耗量与新能源企业积分管理探讨的开展,相关工作人员对于目标以及政府管理过程中存在的难度进行了分析。本文结合以上存在的问题进行了阐述。

国际积分交易政策比较研究及对中国的借鉴意义

以美国加州为代表的零排放汽车交易制度等作为推动零排放汽车发展的重要政策,在推动零排放车普及方面取得了较大的成功,其实施情况和成功经验值得我国节能管理与新能源汽车推广借鉴。本文通过介绍美国加州零排放汽车法案,美国平均燃料消耗量管理政策和中国碳交易市场情况,为未来中国新能源汽车积分交易提供借鉴。

考虑“双积分”交易的双寡头新能源车企研发博弈

"双积分"政策的推行,对社会福利函数以及新能源车企的生产研发决策函数都产生了重要的影响。本文通过三阶段博弈,对双寡头新能源车企在研发竞争以及研发合作两种情形中的最优产量、最优续航里程研发值以及政府关于"企业平均燃料消耗量"的最优核算优惠力度进行了计算,分析研发合作以及研发竞争两种情形下的企业总研发值、总利润、社会福利函数的变化趋势,从而为政府新能源汽车产业政策的制定以及新能源车企的研发决策提供建议。

微笑的积分交易价格升幅曲线图

对于持续亏损的新能源车企而言,只要愿意抛售手里的“积分”,盈利可能会变得很轻松。今年3月2日,蔚来发布了其2020年第四季度财报及全年业绩,根据数据显示,公司毛利率终于由负转正,全年毛利率实现11.5%,而其中的第四季度高于前三个季度,达17.2%——对此,公司透露,系因在第四季度中通过“积分”变现1.2亿元所致。

碳积分在交通运输领域的应用

为应对严峻的能源危机和气候变化,工信部提出“双积分”政策,即平均燃料消耗量积分和新能源汽车积分。为讨论碳积分政策对现阶段中国的意义,分析美国碳积分和中国碳积分的概念,创新性地提出个人可参与到碳积分交易的几种方式,分析设立碳积分政策对于国家、车企和消费者的意义。针对全国碳排放交易市场的建立,提出个人应如何参与到碳积分的交易中以及碳积分在交通领域的应用形式,阐述碳积分在天津地铁APP上的应用优势及建设思路,为下一步建设碳普惠平台提供对策建议。

基于边际成本的油耗与新能源汽车积分定价模型及其应用

为推动汽车节能减排、促进新能源汽车产业发展,我国正在研究制定乘用车企业平均燃料消耗量和新能源汽车积分管理相关政策,其中负积分企业可通过购买积分完成政策考核。由于积分交易在我国尚未有先例,积分价格如何确定成为行业普遍关心的问题。本研究从企业交易预期所得出发,以节能技术升级边际成本为切入点,模拟企业交易过程的价格博弈,提出成本因素的积分交易定价模型,利用技术经济性相关数据提出积分交易的预期价格。

“双一流”高校化学品共享调剂体系构建

通过对"双一流"高校闲置化学品的来源和影响的探讨,以及对化学品调剂共享在实际运行中的难点分析,从化学品共享调剂的积分交易制度设计、调剂共享流程化建设、硬件基础设施优化、专业化人才的培养以及政策支持与经费投入等5个方面入手,完成共享调剂体系的初步构建。该体系集中体现资源节约化、管理精细化、校园绿色化的理念,是一种可执行、可复制、可推广的高校化学品管理模式。

言论

"双积分"新政影响评估"本次积分结转调整更加合理。此次修订赋予新能源积分一定条件下50%的结转比例功能,解决了现行‘双积分’政策中新能源积分有效期较短的难题,同时有助于提升新能源积分的交易价值,保证新能源厂家的积分交易热情,进而促进新能源汽车产业的进一步发展。"——中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基认为,新版双积分政策根据实施经验和行业信息反馈对内容进行了完善和改进,解决了前期实施过程中发现的一系列问题,有利于更好地推进新能源汽车产业的发展。

中国电动车产业未来发展解析

为鼓励发展零排放和低排放车,减少尾气排放和碳排放,随着2005年加州积分交易制度的推行,我国也开始着手制定相关的零排放车辆积分管理规定。我国的新能源汽车是在财政补贴的扶持下发展起来的,经过几年的推广,财政补贴也逐步淡出。如何建立一套市场激励机制替换财政补贴,一直是政府摸索和努力的方向,而车企也一直在根据国家政策的变更来调整自己的经营战略,未来我国电动车产业到底如何发展,将是持久性的研讨话题。