水下联络通道积极冻结参数现场实测变化规律

由于水下联络通道处于高水压、高透水及水力联系强等复杂环境下,相比于陆域联络通道,施工风险更大.以上海某隧道水下联络通道冻结施工工程为依托,根据现场实测数据,研究了水下联络通道积极冻结期间各项指标随冻结时间的变化规律.结论如下:①盐水温度稳定在-28℃左右,且去路及回路温差基本保持在2℃,测温孔内温度随着冻结时间持续下降,最终基本保持在-15℃;②卸压孔内压力均在泄压时出现快速增长现象,孔内最高压力为0.65 MPa左右;③管片及土体界面处1.1 m范围内温度基本处于-12℃以下,冻结帷幕发展良好;④冻结引起右线隧道出现轻微隆起变形,最大变形量为4.45 mm,左线隧道出现沉降变形,最大下沉量为-5.39 mm,联络通道处于较稳定状态.通过水下联络通道实测获得的数据变化规律,可以用于指导类似水下联络通道冻结工程的设计和施工.

水平冻结法在地铁联络通道施工中的应用

文章介绍了水平冻结法在地铁联络通道施工过程中的应用,内容主要包括冻结孔施工、冻结站安装、积极冻结和维护冻结的施工方法及控制要点。

斜井步进式冻结工法应用研究

对斜井步进式冻结工法及其具体做法作了简要介绍。该工法应用于李家坝煤矿回风斜井冻结工程,减少了冷量损失,实现了冻结与掘进的密切配合,达到了少挖或不挖冻土的目的,加快了掘进速度;并减小了冻结投入时的盐水温度波动范围,有利于冻结站的运转维护。该工法在李家坝煤矿回风斜井冻结工程施工中属首次应用,为斜井冻结设计和施工提供了新的经验。

不良地质条件下盾构机整体下沉处理技术——基于冻结帷幕加固技术

针对现有城市轨道地下工程中盾构施工方法在不良地质条件下易发生盾构机整体下沉等工程事故,提出了适用于流塑状淤泥地层、富水含砂地层的积极冻结技术。通过对某地铁工程盾构机整体下沉事故的成功处理,验证了冻结帷幕加固技术的有效性。工程事故处理结果表明,采用冻结加固处理技术将盾体、盾体周边土体及接收端的地连墙冷冻胶结成一体,可以提高盾体周围地层的承载力,有效地防止水土流失与盾构机整体下沉。

母杜柴登主立井冻结施工技术

母杜柴登矿主立井,井筒冻结深度777m,是截至目前西部深井冻结中之最。井筒表土层较厚,且表土段多为细沙,厚度为124.67m;基岩段岩性变化明显,多为砂岩,含水层的富水性不均,局部较强,因此增加了冻结难度。本篇简要介绍了井筒冻结工艺设计(包括冻结壁的设计、冻结孔数量的选取、冻结孔合理的布置方式)、冻结施工情况,顺利实现了深井冻结高效快速施工,并对存在的有关问题作了简要探讨。

霄云煤矿主井井筒冻结施工实践

霄云煤矿主井井筒表土层厚420.35m,采用冻结法施工。表土层底部有1层厚达102.75m的膨胀粘土层,凿井施工难度较大。为防止冻结管断裂,确保井筒施工安全,尤其是深厚冻结粘土层段掘砌施工安全,冻结施工单位从多个方面采取措施,收到了较好的效果。

地铁盾构出洞冷冻法加固施工技术

冷冻法作为一种成熟辅助工法,已越来越多地被设计和施工单位采用。掌握冻结法施工技术已成为城市地下工程生产发展社会竞争的需要。结合具体工程实例,详细阐述了地铁盾构出洞冷冻法加固的施工技术要点,并探讨了盾构进洞应注意的事项及施工常见事故的处理。

地铁工程建设中高流速富水砂层联络通道冷冻法施工工艺

富水砂层地质条件下联络通道开挖、构筑及融沉注浆过程中,按照短开挖、强支护、快封闭、勤测量、及时注浆的原则并采取严格的过程控制和预防措施,化解了不良地质条件带来的施工风险,保证了联络通道顺利安全完成。结合工程实例,介绍了冷冻法在联络通道中的具体应用,结果表明,冻结法技术实现了联络通道冻结与盾构掘进同步施工,工期效益显著,可进行试开挖。