高速公路入口称重车道通行能力分析及冗余建设方案研究

针对全国省界收费站撤销后出现的超限、超载车辆管控难,收费站入口超限建设模式多样的现状,需进一步规范建设模式,提升高速公路综合管理水平。文中通过对高速公路入口称重车道的通行能力进行分析,针对货车大流量的站点提出冗余车道建设方案,以贵州省杭瑞高速(遵义段)深溪收费站为例,通过实地调研和车流量分析,结合理论模型验证方案的可行性。结果表明,方案符合日后取消省界收费站自由流收费、降本增效的趋势,有助于保护高速公路经营单位的合法收费权益,保障高速公路安全畅通。