开采沉陷预计中参数误差对移动变形值的影响

针对开采沉陷预计中的概率积分法 ,分析了由于主要预计参数的误差而导致移动变形值的误差 ,并且分析了其对应的变化规律和关系。

基于多项式法的地表移动变形计算模型修正

针对基于概率积分法的地表移动变形值计算结果误差较大,评价煤层开采后上覆构筑物危险性存在安全风险的难题.依据地表下沉值与其它移动变形值之间的计算原理关系,结合煤层开采后地表移动变形计算结果和实测结果,该文提出了利用多项式法对计算模型进行修正的方法,构建基于概率积分法和多项式法相叠加的地表移动变形值计算模型.以某矿已采工作面地表下沉值实测数据为例,研究结果表明:计算模型修正后得到的地表下沉值与实测结果之间的误差范围仅为0.1~0.4 m,极大的减小了计算模型的误差范围.

连采连充膏体充填技术在郭家湾煤矿应用研究

针对郭家湾煤矿地面建筑物下压煤资源多,采用传统地面搬迁方式开采成本高、难度大问题,结合矿井实际情况提出了连采连充膏体充填技术,阐述了该充填开采技术的技术原理及工艺流程,并采用概率积分法对充填开采区域对应的地表建(构)筑物地表移动变形进行了预测,同时在郭家湾煤矿进行了工程应用。结果表明,工作面支巷最大顶板下沉量为278 mm,顶板围岩变形量较小,工作面开采过程中矿压显现较为平缓,无较大的动压显现现象。开采范围内对应的最大地表下沉量为9.2 mm,满足规定标准对地表建筑物的使用要求。

浅析“开采沉陷”影响函数理论——概率积分法在沈煤集团地下采煤保安煤柱线留设方面的应用

本文在详细叙述"开采沉陷"影响函数理论——概率积分法的基本原理、数学模型的基础上,重点论述了主要影响角正切的经验值的确定方法,阐明了沈煤集团各矿区采用这种方法的实际效果。

采空区上高速公路路基处治设计探讨

为保证采空区上高速公路的路基稳定,在对采空区进行地质勘察后,计算采空区地表移动变形值,并评价其稳定等级,确定采空区处治方案。以采空区的特点以及治理后的地基容许变形值为控制指标,计算处治范围,拟定注浆布孔位置并计算注浆量。通过案例详细计算探讨了采空区的设计过程,可为类似工程的勘察设计提供参考。

矿区光缆线路的防护

阐述了矿区地表移动变形值及移动持续时间的计算方法,以及在此基础采取的一些保护光缆线路的措施。

矸石充填法采煤地面岩移观测与分析

通过对泉沟矿二采区矸石充填法采煤地面岩移观测与研究，总结矸石充填法采煤地面移动和变形规律，以科学的理论指导煤矿生产建设，保证煤矿充分采出煤炭资源，又可靠保护好地面建筑物。

公路穿越煤矿采空区场地稳定性评价

针对某高速公路穿越煤矿采空区,为确保公路工程的安全,依据相关规范,采用概率积分法对采空区地表移动变形值进行预测,并对采空区场地进行全面的稳定性评价及工程建设适宜性评价,明确了采空区对公路工程的影响,并指出局部路段需对采空区进行处置后才可以进行工程建设。