基于PDA移动导航定位系统的设计与实现

移动导航定位系统是对移动目标实施自动动态导航的系统。重点分析了空间矢量数据的存储与管理、空间拓扑关系构建、空间索引构建、定位数据接收与处理和地图匹配等关键技术。最后,介绍了基于PDA移动导航定位系统的实现及其应用。

基于移动导航数据的信号配时反推

在交通管理和评价时,信号配时对监测评价路口运行状态,评价路口配时方案至关重要.但是,大范围的实时信号配时方案的获取尚缺乏简明有效的途径.本文提出两种基于移动导航数据计算固定配时路口信号配时的方法.第一种方法是在不考虑驾驶员驾驶行为差异性时,得到路口红灯和车均延误的关系模型,从而计算某相位的红灯时长.另外一种方法是基于车辆通过停止线的时间,结合本文提出的上升梯度法,得到某阶段红灯时长.本文通过实际的路口案例计算,将预测结果和已知路口的信号配时比较,表明此方法计算得到的红绿灯时长准确度较高,为后续进行路口运行状态和通行能力研究提供了数据支持.

基于MapX Mobile开发的个人移动导航系统

随着导航技术的发展,个人移动导航系统成为人们关注的热点。本文介绍了一种基于MapX Mobile开发的个人移动导航系统,实现GPS信号的接收和处理、GPS信号点的地图匹配。通过对地图上导航点、线的设置,可以在PDA上准确、快速地进行自主导航。

面向移动导航设备的数字地图分级组织与预取策略

由地图数据的分级组织出发,提出一种基于多级H ilbert网格的地图数据组织与预取策略.通过多级H ilbert网格的二进制编码,使网格之间层次关系和邻近关系的刻画更加准确和灵活.而分级的数据组织,更加符合地图显示的现实情况,降低了数据预取和更新操作的代价.测试表明该策略优于普通的预取策略,并已在上海市交通信息网格移动信息终端的研发中取得了良好的实施效果.

移动导航系统数字地图路网数据的描述与组织

导航电子地图路网数据的描述,组织和管理是移动导航系统的设计中涉及的关键问题。从移动导航系统对路网数据的信息要求出发,针对以往路网数据模型的不足,探讨了一种名为HOT的层次化路网模型。详细论述了该模型的数据对象描述和层次结构定义,特别是针对网络拓扑结构的刻画给出了解决方案。通过在某市交通信息网格项目中的应用,表明该模型具有信息完备、结构清晰、简洁实用等优点。

一种适合移动导航系统的路网数据描述与分析方法

针对移动导航系统的特点,以及移动导航系统对道路网络描述与分析的新要求,提出了一种面向移动导航系统道路网络的网络分析模型和数据描述模型。在网络分析模型中,将路段通行方向和节点转弯限制很好地融合到有向图中。在数据描述模型中,对信息量较大的节点转弯限制,探讨了一种二进制编码方案,提高了数据传输和处理的效率。该模型在上海市交通信息网格及移动导航系统中取得了良好的实施效果。

基于Android平台移动导航定位的研究与设计

随着无线网络技术的发展和Android平台移动智能终端的普及,各具特色的基于位置的服务应用接踵而至。由于全球定位系统GPS应用领域的不断延伸和扩展,传统的LBS仅限于单方位置信息呈现,已不能满足人们日益增长的社交网络需求,实现移动导航定位具有现实的意义,开发基于Android平台的LBS具有巨大潜力。本文提出一种新的LBS应用场景———移动导航定位,并结合Android平台应用程序开发的特点及结合百度Map API,借签C/S软件设计模式设计一款方便实用的移动导航定位应用系统。

基于XMPP协议的Android移动导航定位应用系统设计

传统的基于位置服务(LBS)仅限于单一用户本人位置,已无法满足人们日益增长的社交网络需求,同时移动互联网、社交关系网络和地理位置服务三大热门应用有着广阔的发展前景。本文以LBS系统、Android平台、XMPP即时通信协议、定位技术以及电子地图技术为基础,设计了基于XMPP协议的融合导航定位服务与通信服务的移动导航定位应用系统,具有重要的现实意义。

LBS移动导航地图的空间认知研究

阐述LBS移动导航地图的概念及其特点,分析LBS移动导航地图的服务模式,以地图空间认知理论为指导,提出LBS移动导航地图的空间认知模型,从使用环境、内容选取、可视化表达、可用性等4个方面详细分析LBS移动导航地图的空间认知特性。最后,探讨LBS移动导航地图的认知设计原则,对新技术条件下的地图认知理论进行补充完善的尝试。

一种基于偏离度的移动导航服务回归测试优先方法

随着现代移动导航服务的智能化发展,导航服务算法日益复杂,对其测试验证更为困难。探索基于偏离度的移动导航服务回归测试优先方法。该方法假设如果用户实际行驶路线偏离导航推荐路线,则可能存在移动导航服务故障。通过分析海量移动导航日志,比较导航服务推荐路径与用户行驶路径,识别导航区域和交叉点的偏离度,然后基于偏离度优先选择回归测试数据,帮助提高测试效率和质量。

基于MapX Mobile开发的个人移动导航系统

随着导航技术的发展,个人移动导航系统成为人们关注的热点。本文开发了一种基于M apX Mob ile的个人移动导航系统,针对GPS与G IS集成中的以下关键技术进行研究:GPS信号的接收和处理、GPS信号点的地图匹配。

一种基于图复杂度的移动导航服务回归测试优先方法

随着现代移动导航服务的实时化、智能化发展,导航服务算法日益复杂,影响其服务质量的因素众多,使得移动导航服务测试验证较为困难。文中提出一种基于图复杂度的移动导航服务回归测试优先方法,该方法通过设定导航服务区域,基于图复杂度理论,提出可达交叉点数、交叉点的交叉度、可达路段数、最短可达路线的路段数等5个优先指标,用于对回归测试数据优先排序,以提高移动导航服务的回归测试效率。

基于终端自组网络的移动导航系统

针对目前市场上多数导航系统缺乏实时动态交通服务的现状,提出并实现了一种车载或手持终端上的移动导航系统。该系统通过终端自组网络间通信的方式实现了实时路况展示和最佳路线导航等动态交通服务。与传统的后台计算的动态交通服务实现方式相比,自组网络以较小的性能差距获得了大量的系统构建成本和运行费用的节省。

一种嵌入式移动导航系统的开发研究

主要对嵌入式车载移动导航系统开发的关键技术进行研究,选用S3C44B0X微处理器、uClinux嵌入式操作系统及MiniGUI图形用户界面,同时对基于移动导航系统的嵌入式软件平台进行研究和开发,构建一个简单、经济、稳定的嵌入式移动导航系统的软件平台.这一平台的搭建,为经济型移动导航系统的设计提供了一条新的技术思路,在理论和实践上都有一定的参考价值,此研究在国内外市场具有较大的发展潜力.

基于PDA移动导航定位系统的开发实践

移动导航定位系统是对移动目标实施自动动态导航的系统。介绍移动GIS的原理、组成及开发平台等。重点分析了地图数据的存储与管理、路径规划、定位数据的接收处理、串口通信技术地图匹配、无线通信等关键技术。最后,介绍基于PDA 移动导航定位系统的实现及其应用。

基于PDA的移动导航系统的动态标注

动态标注是移动导航系统传达导航信息的一个重要方面。针对PDA移动导航系统的特点,围绕如何在导航过程中正确、高效地进行地图动态标注这一问题进行了研究。对于点状地物,提出了一种基于格网整体规划,分块注记的方法;对于线状地物,提出了拆分注记文本、投影标注的方法。该方法能够有效地避免注记压盖和信息缺损等现象,同时还能保证在PDA导航过程中实时、高效地进行动态标注。保证了地图显示的可读性和美观程度,同时也保持了地图浏览的流畅性。

基于北斗导航系统的移动导航定位的设计

随着社会的不断发展,空间信息技术的不断进步,卫星导航系统被广泛的应用.现如今,被应用最广泛的导航系统就是GPS系统,在计算机硬件设备与通讯技术的共同进步下,对导航系统的应用能力提出了更高的要求,我国在导航系统的利用上比较依赖外国的技术.而基于北斗导航系统终端存在着几类问题,使得其推广的效果并不理想.本文就基于北斗导航系统,进行移动导航的定位设计展开了相关的探讨.

基于PDA移动导航定位系统的移动GIS的研究

移动导航定位系统是移动目标实施自动动态导航的系统。介绍移动GIS的原理、组成及开发平台等。重点分析了地图数据的存储与管理、路径规划、定位数据的接收处理、串口通信技术、地图匹配、无线通信等关键技术。最后，介绍基于PDA移动导航定位系统的实现及其应用。

基于安卓系统的移动导航在引航中的应用

随着电子IT技术的发展和互联网应用的普及,专业的导航软件在电脑中的应用日趋成熟和完善,各大引航机构纷纷购买和使用这些电子导航设备及软件,而安卓系统的智能手机或平板上的应用还在起步阶段,但相对于电脑和其配套的软件,安卓系统在便携和启动方便性等方面存在很大的优势。本文主要阐述电子海图系统及其导航软件,配合内置或外置蓝牙GPS、AIS,在安卓系统的手机或平板上实现免费无流量的较高精度、偏航监测及智能语音报警等功能,应用在引航的航道航行,靠离泊参考,也可以应用于船舶的沿海航行上,使安卓智能手机或平板上的移动导航软件成为引航作业中必要和应急的一套独立的移动导航系统。

基于MapX Mobile开发的个人移动导航系统

随着导航技术的发展，个人移动导航系统成为人们关注的热点。本文介绍了一种基于MaoX Mobile开发的个人移动导航系统，实现GPS信号的接收和处理、GPS信号点的地图匹配。通过对地图上导航点、线的设置，可以在PDA上准确、快速地进行自主导航。