基于人因工程学对络筒机的移动座椅空间分析与设计

随着社会的发展,"以人为本"的劳动理念不断加强,人类劳动环境、作业空间更趋于人性化。本文通过对淮安东方清棉集团有限公司络筒机的移动座椅空间分析,提出存在的问题与不足之处。根据人因工程学空间设计要求,对其提出整改措施和方案设计,使之符合人的身体、心理及劳动舒适、健康的需要,从而提高生产效率。

移动式安全座椅的乘员保护性能的研究

传统的座椅在汽车前碰撞中是不允许产生明显变形的,本文中提出了3种移动式的汽车安全座椅,它们可在汽车前碰撞时发生相应的变形,具有防止乘员下潜,消除安全带与乘员之间的初始间隙和降低胸部加速度的作用;建立了使用3种移动式座椅和传统座椅的汽车前碰撞乘员动力学响应和损伤分析的仿真模型,并进行4种座椅的对比仿真。结果表明,与传统座椅和其它两种移动座椅相比,第一种移动式安全座椅对乘员头部、颈部和胸部具有较好的防护性能。

汽车安全带和座椅设计新理念

通过对大量的台车及实车碰撞试验结果进行分析,指出在车上装配安全气囊的情况下,安全带在一定条件下的断裂及座椅在一定条件下的移动变形,更有助于对乘员的保护。进而提出在综合考虑与安全气囊匹配的情况下,安全带该断就断、座椅该动就动的新的设计理念。

座椅可移动2轮机器人的建模与仿真

采用拉格朗日动力学方程建立座椅可移动2轮移动机器人在平坦地面上做直线运动的数学模型;采用局部线性化将机器人在控制系统平衡点附近近似为线性定常系统;基于其线性模型选用线性2次型调节器对机器人进行控制,控制器保证机器人在平坦路面上运动时保持车体竖直并使座椅在某一固定位置上;采用开放动力学引擎仿真和Matlab仿真对控制系统进行数值验证.仿真结果表明:2种不同仿真环境下具有相同的仿真结果,验证了所建立动力学模型的正确性和控制方法的有效性.

我有我主张

从现在开始，请留意你在这里所读到的每一个文字，因为它们很可能将会改变你未来的生活！——这里是“我有我主张”，一台创意的收割机，一个新点子的展示台。我是主持人发条狐狸，我的使命是让你相信，单纯了解知识的时代已经过去；在这里，你不仅可以了解IT新技术，更可以想象出任何IT产品，只要有可能实现，“我有我主张”决不会庭使其成为新发明的可能！

汽车零部件及相关产品的新领域

现代车型上人性化的装置越来越多,细微之处表现的是无尽的体贴。以下撷取部分车型中实用、特色配置作一介绍。

Evaluation of vibration and sound quality according to battery voltage change while moving a power seat in an automobile forward or backward

The changes in vibration, sound, and sound quality with changes in the driving voltage of a power seat motor from 12.5 to 14.5 V were measured and analyzed, which was used in real vehicles. BSR(buzz, squeak, rattle), which occurs for the power seat mechanism during sliding operation, was also evaluated. In addition, the results were expressed in terms of sound quality metrics, which measure the RPM change and sound level versus voltage to analyze their statistical correlation. Furthermore, vibration measurement and analysis were conducted simultaneously to determine the noisiest conditions and the source of the noise. The changes in RPM and voltage of a motor, in addition to vibration and noise, were measured at the same time to determine how noise, RPM, and voltage are interrelated.

一种关于新型坐蹲立式代步车的设计研究

通过调查与研究现有代步工具的缺点与不足,研究设计出一种具有创新功能的新型坐蹲立代步车。先简要图文介绍代步车、普通轮椅和可站立电动轮椅这三种常见代步工具,并总结它们的优缺点。接着提出改善这些代步工具缺陷的3种创新功能:(1)车座自动伸缩功能,使操作者简便上下车;(2)具有"坐、蹲、立"三种使用模式且切换简易;(3)具有健身功能,可帮助操作者锻炼身体。然后采用模块化设计方法针对这3个功能对代步车进行座椅移动模块、座椅升降模块、健身康复模块和驱动控制模块设计,并最终运用CAD进行机构设计,利用ANSYS对模型进行力学分析,进行优化设计,从而得到最优产品设计方案。