基于储能的移动式钢轨闪光焊机供电系统优化设计

铁路是世界上最重要的载客交通工具之一,而无缝铁路的轨道焊接是轨道安全运行的关键技术之一。传统的移动式钢轨闪光焊机因其柴油发电机组怠速运转和三相负荷严重不平衡会产生大量燃油消耗问题。针对这一问题,研究了一种新能源移动式钢轨闪光焊机。该设备在传统移动式钢轨闪光焊机的基础上,优化发电机组功率,通过使用储能单元及高功率逆变器设计一种“增程式”的供电系统。首先针对钢轨闪光焊机的供电系统进行原理阐述,确定设计的基本原理和使用设备的基本参数。接着对其电源质量、焊接接头质量以及经济性进行实验分析。实验结果表明,此次设计的新能源移动式钢轨闪光焊机极大地减少了能源的消耗,电源质量和焊接接头质量优秀。

移动式钢轨闪光焊机推凸机构液压系统改进与仿真研究

由于60R2型钢轨断面两侧形状尺寸不同,保压推凸时原推凸机构会出现推凸刀卡死、切伤母材等故障,导致焊接接头报废。通过分析原有推凸机构液压系统,提出了改进方案,并使用AMESim软件对原有系统及改进后的系统进行仿真分析研究,验证方案的可行性。改进后的设备长时间使用后状况良好,满足使用要求。

高铁移动闪光焊机及正火设备一体化改造研究

分析移动式闪光焊机及正火设备构成及原理,对比移动式闪光焊机及正火设备施工情况。一体化改造后的设备不仅能提高焊轨施工整体作业效率,而且能保证焊接接头质量并满足规范要求,为提升高铁施工机械化水平提供有效保障。