车联网协作通信移动接入点选择算法

考虑车联网节点高速运动导致的频繁切换和通信中断问题,提出了基于移动接入点的车联网模型,在基于移动接入点的协作通信5G无蜂窝车联网方案中,给出了选择车辆担任协作移动接入点的三个简单有效的原则,以构建5G无蜂窝移动接入网络.仿真实验比较了不同移动接入点选择方法下移动接入点的空间特性分布以及系统的连通性,并给出不同要求下的最佳方案.理论分析和仿真结果表明:采用基于距离的移动接入点选择算法,相比简单的随机移动接入点选择方法,提高了车联网的连通性,而基于顺序的移动接入点选择算法则能提供最好的负载均衡特性.

利用5G^+超密集组网维护我国5G安全的思考

为应对我国5G时代产生的全新安全需求,构建有针对性的网络和通信服务模型,本文通过梳理国内外对5G安全领域的研究,总结5G的发展现状、我国5G的安全需求和面临的安全挑战,并在此基础上提出打造5G+超密集移动蜂窝组网安全框架,以北京市石景山区为例模拟研究了以用户终端、汽车和无人机相结合的移动接入点连接方式减少数据中断概率,以便更好地满足不同用户多样性安全需求和移动设备的异构性安全需求,为未来我国5G安全研究提供思考方向。