顶推式滑移施工中的移动支撑设计

随着钢结构在建筑工程中的大量应用,各式各样的钢结构施工工艺也应运而生。以北京五棵松体育文化中心体育馆屋面钢结构滑移施工为例,介绍一种目前广泛使用的顶推式滑移的移动支撑的设计方法。

基于汽车吊和车载移动支撑的吊杆拱桥快速移运拆除

针对既有高速公路改扩建中跨线桥拆除时存在的效率低、安全性差和交通影响大等问题,以沈海高速开阳段K3254+987高架桥(43 m中承式钢筋混凝土吊杆拱桥)为背景,提出汽车吊拆除拱肋和车载移动支撑快速移除梁体相结合的方法,完成设备的研制与应用。研制的设备主要由移动运输设备、钢管立柱支架和整体式连接纵梁组成。首先,在路外场地将整体式连接纵梁和钢管立柱支架拼装在移动运输设备上,形成车载移动支撑,同步将跨线主梁与拱肋横梁-桥台间主梁切割分离;其次,封闭交通,遥控移动运输设备行至待拆主梁下方,顶紧跨线主梁,将其自重转移至该设备;然后在汽车吊配合下,切割吊杆和拱肋;最后移运跨线主梁和部分拱肋至路外场地,实现快速拆除。实践表明,在桥下既有高速短暂封闭(≤5 h)条件下,该方法可实现吊杆拱桥的安全快速拆除,缩短工期,降低污染,经济效益显著。

大型孔洞封顶施工高空移动支撑架设计及应用——以向家坝水电站某坝段孔洞施工为例

为有效解决混凝土大坝内高净空、大跨度孔洞的封顶施工难题,设计了一种高空专用移动支撑架。该装置自带动力,能自动升降和行走。在孔洞封顶施工的范围内,无需设置满堂模板,只通过高空专用移动支撑架的行走,就可按顺序依次完成各安装工位的预制混凝土模板架立、安装任务。封顶采用预制混凝土模板(简称"预制拱"),避免了模板拆除,节省了混凝土浇筑时间,并且预制模板的制作不占用直线工期。

移动支撑系统的施工技术

移动支撑系统是一种先进的施工方法,与传统的满堂支架相比,具有使用辅助设备少、减少了人力资源的浪费、既保证了工程质量又能加快施工进度、经济效益良好等特点。文中以广东湛江海湾大桥东、西引桥为例,介绍了移动支撑系统的结构、施工工艺及应用。

钢筋混凝土结构施工移动支撑方案

某地铁站屋顶混凝土现浇施工中,由于其屋顶为大跨度悬挑大屋顶,悬挑粱截面渐变,并且支撑底面楼板设计载力不足,传统的脚手架支撑与木模配悬挑梁不适合此工程。本文提出的采用组合大钢架平台支撑系统施工方案可以有效地解决上述施工难题。对结构混凝土施工技术的发展具有启发意义。

门型移动支撑体系在地铁车站轨顶风道施工的应用

依托深圳地铁12号线宝安客运中心站轨顶风道施工项目,为了解决城市轨道交通车站轨顶风道结构施工与相连区间盾构施工电瓶车过站同步进行相互干扰的问题,结合工程实际施工,通过采取门型移动支撑体系施工技术,对其平台制作、行走系统处理、模板支架搭设等关键工序进行全面介绍,实现了城市轨道交通车站轨顶风道项目优质高效完工。

一种移动定位支撑平台的设计和实现

为了适应移动定位应用对位置信息千差万别的要求,方便移动定位应用的开发,屏蔽各种具体定位系统的实现细节,我们设计并初步实现了面向对象的移动定位支撑平台MLSP。文章重点讨论了MLSP中的定位逻辑模型、定位信息模型及位置信息融合等问题。

一种新的移动数据业务运营支撑方案

首先介绍了现有运营支撑系统对移动数据业务的支撑现状以及存在的问题,然后提出了一种基于分层体系结构、可扩展、可配置的移动数据业务运营支撑方案,分析了此方案的总体结构和子系统组成,与现有运营支撑系统相比,该方案在很大程度上提高了移动数据业务的支撑效率和上线速度,最后对此方案的实现和应用情况做了说明。

基于MVC模式的移动业务支撑系统设计

设计模式是面向对象程序设计过程中经验的总结,MVC为那些需要为同样的数据提供多个视图的应用程序而设计的。文章主要论述了MVC内部部件之间的关系,分析了MVC模式下构建移动业务支撑系统设计,意在通过这种方式解决目前软件开发中存在的耦合度高,不便于维护和移植以及不便于展示模式扩展等问题。

新型多功能移动式支撑架在急性左心衰竭病人中的应用

急性左心衰竭是临床常见的一种急症,是指急性发作或加重的左心功能异常所致的心肌收缩力明显降低、心脏负荷加重,造成心排血量骤降、肺循环压力升高、周围循环阻力增加,从而出现急性肺淤血、肺水肿并可伴组织器官灌注不足和心源性休克的临床综合征。急性心力衰竭首选的抢救措施应立即取端坐位,双腿下垂以减少回心血量、降低心脏前负荷。但在临床上这种体位存在一定局限性：如果扶病人端坐于床沿边,双腿下垂，虽达到体位要求，但由于身体没有支撑点，且发病期间身体虚弱，存在跌倒的风险；如果卧于病床，通过抬高床头取半卧位，虽安全性高，但双下肢平放在床上没有下垂，因此也未起到减少回心血量、降低心脏前负荷的治疗作用。为此，我们设计了一种取端坐位休息且安全性高的多功能移动式支撑架，辅助应用于急性心力衰竭病人的急救配合，效果良好。现介绍如下。

移动通信业务运营支撑系统实现方案探讨

随着我国移动通信的迅速发展，客户数量的不断增加，新业务的层出不穷，移动业务运营支撑系统越来越引起移动运营商的重视，也成为各大计算机软硬件厂商争夺的主要市场之一。由于移动通信的漫游特性，使得其业务运营支撑系统较固定通信要复杂得多。加之移动通信较高的资费费率以及用户身份的不确定性，因而对于计费、出帐的实时性要求较高，这些都增加了系统设计的难度。移动通信业务运营支撑系统(简称为BOSS)分为营业、计费、帐务三大分系统，各分系统间通过一定的接口相互通信，以完成对整体业务的支撑作用。

移动大模板支撑系统在船闸闸室墙身中的应用

移动大模板支撑系统施工技术是一种新型的技术工艺,能够对船闸闸室墙身施工过程中的质量与安全、进度提供有效的保障,确保其质量性能达到预期的效果,将该技术广泛应用于船闸闸室墙身施工过程中,能够避免传统的满堂脚手架模板在建设过程中存在的工期过长、成本过高、安全隐患大等问题,极大地降低了作业人员的劳动强度,节约了工程成本。文章针对移动大模板支撑系统施工技术在船闸闸室墙身中的应用进行浅析。

地铁车站轨顶风道移动式支撑架施工技术

为配合盾构过站,缩短工期,地铁车站轨顶风道施工需与盾构材料运输同期进行,因轨顶风道施工空间狭窄,运输小车占用轨行区行走空间,采用传统钢管脚手架支撑施工存在跨度大,稳定性差,安全风险大的问题。本文结合地铁车站轨顶风道结构施工实例,采用移动式支撑架施工技术,解决了在狭窄空间轨顶风道施工和材料运输安全的难题。

移动钢支撑体系在狭长型深基坑开挖中的应用

基坑移动钢支撑体系是通过预设的轨道和专用的起吊设备将拼装好的支撑平稳、快速架设就位的基坑支护系统。通过数值模拟及现场试验证明,对于狭长型基坑,移动钢支撑系统可提高坑内支撑架设速度,缩短软土固结与蠕变变形的发展时间,提高基坑支护结构的围护效用,保证基坑开挖过程中的安全稳定性,控制基坑开挖对环境的影响,具有一定的推广价值。

移动业务支撑网网管系统探究

我国经济体制改革以来,通信业务行业得到较快发展,移动业务用户数不断增加,庞大的客户基础提供优质的移动业务支撑,逐渐成为了通信行业需要重点关注的问题。为了提高客户对移动业务服务质量的满意度,需要构建客户关系的管理系统,其中移动业务支撑网在整体结构以及新技术的发展过程中为移动通信行业指明了发展方向,并且在此基础上促进了信息传递、数据分析以及运营维护等。移动业务支撑网网管系统主要是对互联网中的数据资源进行集成化管理,以此对信息进行收集,通过可视化的形式向客户群体呈现服务内容。

基于PONC的移动业务运营支撑网质量成本模型研究

全业务竞争时代,多媒体等数据业务的迅猛发展对移动业务运营支撑网的建设提出了新的要求,下一代移动业务运营支撑网将承载支撑多业务运营的重任,而当前中国移动业务运营支撑网仍存在系统规划缺乏经验、系统不稳定等所导致的返工修复、业务流失等现象,增加了企业成本,特别是隐含的质量成本。因此,基于PONC理论对中国移动业务运营支撑网质量成本领域开展研究,有助于探究问题根源,通过充分测试降低网络质量成本,在中国移动降本增效大背景下为企业挖掘新的利润增长点。

移动增值业务的运营支撑

本文从移动增值业务的需求出发,分析了对移动业务运营支撑系统产生的影响,从而促使系统提供更多的新功能。随后阐述了系统支撑能力提升的几部分功能以及NGOSS对系统演进所起的指导作用。

可移动多角度支撑平台在输气管网中的应用研究

在对长输天然气管网设备更换维修常见问题进行分析的基础上,提出了基于液压升降以及四连杆原理的可移动多角度支撑平台,通过结构比选、模型设计、有限元分析等方式对其可行性进行了分析,并通过加工制作实物、现场实践应用等方式对其实用性进行了验证。可移动多角度支撑平台能够有效缩短设备更换维修时长、降低安全风险,同时能够大大缓解设备、管线应力沉降或变形问题。

移动电子商务中一种安全交易框架的研究

移动电子商务技术目的是开发出使基于安全传输的应用能满足统一的多用户的习惯 ,且具有各种接入技术和适应复杂的使用情况的能力。目前移动电话正在迅速发展 ,已经大大超出了无线电话的范畴 ,而且移动电话正逐渐转变为一种个人所信赖的设备 (Personal Trusted Device) ,它能处理很多安全性要求很高的业务服务。在研究 PTD中如何在建立安全交易的基础上 ,结合移动接入支撑系统 (MPSS)