移动标尺控制桩在建筑工程中的技术应用

本文主要介绍了道路工程施工,特别是在高填方作业中,采用移动标尺控制桩方式,配合全站仪等測量仪器进行平面、高程控制,有效耸减少測量作业,提高施工測量精度和施工进度,减少项目成本。

基于多层多位置稀疏的滑动轴承AE信号降噪

滑动轴承的声发射(Acoustic Emission,AE)信号噪声污染严重,限制了K均值奇异值分解(K-means Singular Value Decomposition,K-SVD)字典算法的降噪能力。基于此,结合AE信号特点,提出了基于多层多位置稀疏的滑动轴承AE信号降噪算法。首先提出移动标尺策略重构AE信号,使信号获得多层多位置的稀疏特性,解决了K-SVD容易忽略原子间隐藏信息的问题,然后通过灰色B型绝对关联度降低字典原子冗余度,提高字典运算速度。因此,与传统的K-SVD算法相比,该算法具有更好的降噪性能。应用到实例中,该算法成功获得了滑动轴承不同程度摩擦状态的变化,证明了该算法的有效性。

杨氏弹性模量测量精度的研究

针对杨氏弹性模量测量精度不高的问题,从测量不确定度和有效数字处理入手,提出相对不确定度是影响测量精度的主要因素,通过试验,得出尺镜组装置中标尺使用是制约整个测量精度的瓶颈。从测量精度的角度改进杨氏弹性模量测量装置,将尺镜组中标尺改进为自制的移动标尺,描述了自制移动标尺装置,并将光杠杆常数的测量仪器由米尺改进为游标卡尺。采用改进方法和装置,通过试验得出,测量结果总不确定度下降了47.2%。

杨氏模量测定的尺镜组装置研究与设计

为了提高杨氏模量测定精确度,从试验误差角度分析,得出因尺镜组调节不当引起误差,从而降低了杨氏模量测量的准确度;从测量不确定度和有效数字处理角度分析,得出杨氏模量的测量精度被尺镜组所制约。因此,对测量方法和尺镜组装置进行了改进,将标尺设计为最小分度值为0.02mm移动铅直标尺,望远镜设计为准直望远镜,光杠杆镜面到标尺距离为1.2362m以上。通过试验,得出测量结果总不确定度由0.07×1011N·m-2下降为0.025×1011N·m-2,使测量结果的有效位数增加一位,减小了人为调偏标尺和望远镜的误差。

凸透镜成像规律实验器材的改进

该实验装置光源采用绿色高亮度发光数码管产生＂F＂,其优点是：体积小,便于携带和存放;发光强度大,容易判断像是否清晰,实验效果明显;减少了耗材;减少了空气污染等。该实验装置的光屏上的网格和刻度,方便测量像的大小。可移动零点式标尺,根据凸透镜的位置调整零点,方便测量物距、像距。

基于视频图像的车速精确计算数学模型研究

视频图像用固定间隔的一组图片来描述目标物体位置的连续变化过程。利用视频图像进行车速计算时,目前计算方法只能计算固定间隔特征点"点对点"条件下对应的车速,无法算出固定间隔特征点间任意位置的车速。本文将提出一组利用视频图像计算出目标车辆任意位置瞬时车速的精确计算数学模型。