车载2t移动梁起重机的设计与强度校核

设计了一款车载2t移动梁起重机,介绍了车载移动梁起重机的基本组成和工作原理,并应用材料力学及机械原理知识对起重机的移动梁与导轨的力学强度进行了校核,计算结果表明,选用的移动梁材料Q235B和导轨材料工字钢I20A均能够满足设计要求。

玻璃切割机移动梁动态特性分析

针对玻璃切割机移动部件在现场调试过程中出现的低频振动,以及x、y方向同时运动时出现的加工精度降低的问题,应用Pro/E软件对玻璃切割机移动梁进行了动态分析,找出了原设计存在的缺陷,并根据分析结果对装置的传动和驱动系统进行调整,改善了切割机的动态性能,提高了加工精度.

移动梁在桥梁检查车上的应用

为了解决桥梁检查车采用通长专用轨道施工作业的难题,提出可移动式的检查车轨道,即移动梁,通过这种移动梁和检查车挂钩装置的交替挂接和移动,引导桥梁检查车沿桥梁桁架前行。文中介绍了这种移动梁桥梁检查车的主要构造、工作原理,以及工厂组装调试情况,该检查车具有完全依靠机械结构实现行走,操作简单的优势,非常适合各种桥梁安装使用。

轴向移动内压力梁动力学的动网格法

面向轴向移动内压力梁结构动力学特性研究,采用Lagrangian方法建立了轴向移动内压力梁的运动控制方程,基于有限元动网格法对轴向移动梁运动控制方程进行离散。将内压力作为边界条件,采用Newmark-β时间积分方法计算轴向移动梁动力学响应,并开展动力学特性研究。结果表明,建立的有限元动网格模型能够有效地实现轴向移动内压力梁动力学响应计算。轴向移动内压力梁在收缩运动过程中,自由端振动频率将逐渐增加。悬臂长度对梁自由端振动频率具有显著影响。同时,结构振动频率随内压力的增加而增加。本文中建立的有限元动网格模型能够为轴向移动内压力梁动力学研究提供新方法。

轴向移动悬臂梁高效动力学建模及频率响应分析

轴向移动梁动力学问题具有广泛的工程应用背景,如:机械手、机床主轴、武器身管等.计算轴向移动梁动力学响应是评估结构动力学性能以及最终指导结构设计的一个重要手段.采用Rayleigh-Ritz法、拉格朗日方程推导了轴向移动悬臂梁时变动力学方程.选取幂级数函数构造试函数对轴向移动系统动力问题进行求解.幂级数函数良好的积分与微分性能,使得推导容易以矩阵的形式快速进行,便于符号运算软件直接生成MATLAB程序.由于MATLAB基本数据单位为矩阵,符号软件生成的程序只需经过简单修改便可进行动力学计算.大大缩短了轴向移动梁从建模到动力学分析的时间,过程十分高效.通过四组算例,将本文方法计算得到的动力学响应与文献数据进行对比,对该方法准确性进行了验证,并给出了幂级数函数拟合阶数的选取原则.以此为基础,研究了轴向移动梁的频率响应特性.分为考虑重力与忽略重力两种情况,讨论了轴向振动幅度对其频率响应特性的影响.

两端不可移动支座梁简化为简支梁的理论分析

以小变形条件为前提,设材料变形服从胡克定律,采用纵横弯曲和拉压超静定问题的研究方法,分析固定铰链支座水平反力在梁横截面上产生的应力水平.以跨度为8 m,均布载荷q=5 kN/m的32c号工字钢梁为例,水平反力在梁横截面上产生的正应力为0.9174 MPa,忽略该应力后的相对误差为1.7132%,表明固定铰链支座水平反力对梁强度的影响很小.因此,在工程实际应用中,大多数梁一般都可以简化为简支梁,而不必考虑水平约束的影响.

用微分求积法分析轴向移动粘弹性梁的非平面非线性振动

用微分求积法分析了轴向移动粘弹性梁非平面非线性振动的动力学行为.轴向移动粘弹性梁非平面非线性振动的数学模型是一非常复杂的非线性偏微分方程组.首先用微分求积法对其控制方程组进行空间离散,得到非线性常微分方程组,然后求解常微分方程组得到数值结果.在数值结果的基础上结合非线性动力学理论,利用分叉图、时间历程图、相图对其非线性动力学特性进行了分析.

城轨交通梁整体移动道岔的驱动方式

简要介绍城市轨道交通中磁浮、跨坐式轨道交通等梁整体移动式道岔的驱动方式,主要阐述用齿轮齿条传动、曲柄摇杆机构、液压油缸传动,以及滚珠丝杠副、凸轮机构、偏心机构和直线电机等驱动方式的特点和利弊。

XK2725数控定梁龙门移动式镗铣床垂直进给故障诊断与维修

针对出现故障的某XK2725数控定梁龙门移动式镗铣床实例,根据故障排除的基本原则,在详细分析故障可能性的基础上提出了相应的维修处置对策,并通过逐级排查最终确定了故障点,可为重型数控机床故障诊断与维修提供借鉴与参考。

基于移动质量梁列式的混合编组列车-多跨双线简支梁桥垂向耦合振动分析

现有车桥振动分析需逐步判断轮对与桥梁单元接触状态,增加了多线混合编组列车与多跨桥梁耦合关系建模的复杂性。基于轮对与桥梁密贴模型,通过引入窗函数,建立轮对与桥梁状态变量的显式关系,推导了移动质量梁动力特性矩阵;将车辆一系簧上部分视为独立多刚体系统,建立了混合编组列车-多跨双线简支梁桥垂向耦合振动分析通用模型。基于Newmark-β法关于状态变量的递推公式,提出了车桥系统方程求解的降阶算法,确保计算规模为最小。开展算例分析,验证了模型的正确性。计算了高速列车-三跨双线简支箱梁桥垂向耦合振动响应,结果表明:车体垂向位移较其他响应在双、单线加载时满足恒定峰值比;桥梁各跨跨中响应最大值在单线行车时基本不变;与单线加载相比,双线对称加载桥跨跨中最大垂向位移近似放大2倍,不对称加载桥跨跨中最大垂向加速度出现下降。

下承自行式移动模架制梁线形控制技术

通过白土特大桥现浇箱梁的施工,介绍了移动模架优化设计,对模架预压及模板标高调整进行了探讨,提出了移动模架特殊工况下的线形控制措施,得出了完工后的白土特大桥梁体线形顺直、平滑、中线及标高均符合设计要求的结论。

移动模架箱梁模板的设计与施工

模板的设计不合理以及制作的缺陷均会严重地影响混凝土的外观质量。文章结合工程实例,通过对箱梁模板贴焊不锈钢板,改善了箱梁模板面板的表层状态,使浇筑的箱梁外观达到了非常理想的状态。

桥梁建设工程中移动模架现浇梁的施工技术

随着我国道路建设的高速发展,移动模架现浇梁施工工艺在桥梁建设工程中得到了广泛的使用。基于此,结合有关工程实例,主要对桥梁工程中移动模架现浇梁的施工技术作阐述。

连续箱梁移动模架施工技术的质量控制探讨

连续箱梁移动模架施工技术是世界桥梁施工的先进技术,本文根据实例介绍了连续箱梁移动模架施工技术的特点与原理,按照施工流程对其施工质量控制作了比较详细的探讨,希望对应用移动模架施工技术具有一定的借鉴意义。

现浇混凝土连续箱梁移动模架法施工工艺

重点对移动模架法的施工工艺、原理、应用前景进行了详细的介绍,并通过连续箱梁移动模架法和其余施工方法的使用进行比较,证实其具有工艺工序程序化、操作时间短、线形便于检测、安全有保障等特点,值得推广应用。

桥梁施工移动模架现浇梁技术的应用

结合实际工程,研究了移动模架现浇梁技术在桥梁工程施工中的具体应用,包括移动模架系统组装、移动模板的安装、模架的移动步骤、预应力管道及钢筋安装、混凝土浇筑施工与养护,具有一定的技术推广与参考价值。

天文台圈梁移动台车设计及应用

本文介绍了在贵州天文台射电望远镜FAST主动反射面主体支承结构索网架设工程中,一种能在圆形轨道上移动的特种锚固装置圈梁移动台车的设计及应用。该移动台车是索网架设工程在圈梁上的锚固装置,它用来锚固施工索道(挂索索道和吊篮索道)以及牵引径向索的钢绞线张拉端反力架,而它们的另一端则锚固在圈梁中心的塔架和猫道V型平台上。该移动台车用固定装置有效的固定在圈梁上,台车采用平面桁架结构体积小重量轻便于在圈梁上移动,也有利于把自身承受的索力有效的转移到了圈梁上,而极大改善了自身的受力状况,台车配有斜坡轨道可让运索车从其上经过,保证了交叉立体作业的安全。

沥青混凝土摊铺机移动式平均梁的原理及应用

本文通过对沥青混凝土摊铺机移动平均梁结构及原理介绍,联系实践经验提出其运用技巧,为高等级公路路面施工中的平整度控制提供理论依据,为施工单位的实际运用提参考。

轴向移动系统的参数振动问题研究进展

对近二十年来轴向移动系统 (移动弦 ,移动梁和移动带等 )的参数振动研究进展进行了详细的评述 ,特别关注了轴向张紧力和移动速度随时间改变时轴向移动系统的参数振动特性和稳定性等问题。文章首先讨论了所研究问题的控制方程。然后详细说明了目前研究中人们较为关注的几个重点问题 ,如参数激励的形式 ,求解方法和所研究的问题等。接着在其后的两节中 ,分别评述了在张紧力和移动速度随时间变化时 ,轴向移动弦和轴向移动梁的振动问题近年来的研究进展 ,详细、深入讨论了模型的类型、张紧力和轴向移动速度随时间变化的形式以及在研究中使用的解题方法和系统的振动特性 (振动响应、固有频率和动态稳定性 )等 ;