一种嵌套移动路由器的转交地址配置方法

嵌套移动路由器的转交地址配置及随后的重复地址检查对网络移动的时间开销较大。为此,在分析现有移动路由器的转交地址配置方案基础上,提出一种基于接入路由器树模型和Hash函数的嵌套移动路由器转交地址配置方法及其相应的切换算法,以减小时间开销和控制信令开销。仿真结果表明,与现有方案相比,该方法能够降低嵌套移动路由器的转交地址配置及相应切换的延时。

NEMO基于转发移动路由器的实现

在NEMO(Network Mobility)网络已有实现方案的基础上,提出基于转发移动路由器的方案.为深入研究NEMO的移动支持能力,网络的整体性以及FRM方案的特点,本文以NS-2网络仿真器为平台,针对转发移动路由器的方案,扩展了NEMO网络的仿真计算能力.本实验以典型的移动网络拓扑作为仿真计算的场景,在自行开发的仿真系统上,对基于转发移动路由器方案的NEMO大吞吐量性能进行了初步的实验研究,并和移动IP场景进行了比较.

全球移动路由器年增两成 数据安全成雷区

全球移动热点路由器市场潜力巨大,引发各大移动路由设备厂商纷至踏入,在市场未来发展可期的背后是移动路由器本身存在的巨大安全隐患问题。在云计算和大数据时代,路由器对数据安全,隐私保护等都是用户关心的问题所在,如何解决此问题是影响各厂商市场表现的关键。全球路由器市场整体向好据市场研究公司Dell Oro Group最近的研究报告显示。

使用移动路由器实现军事卫星通信动中通能力的可行性分析

近年来，商用及军事应用对移动平台中宽带连接的需求在急剧增长，使得动中通技术倍受关注，其中一项关键技术便是将路由器应用于军事卫星通信。目前，应用这种路由器的技术仍处在评估阶段，评估内容涉及路由器的物理层面、安全层面和运行层面。本文主要从这三个层面分析使用移动路由器来实现军事卫星通信动中通能力的可行性。

IPv6无线/移动路由器等系列网络产品

回顾电信网从“有线通信”到“无线通信”到“移动通信”的发展历程，不难看出，今天的人们不再满足于单机移动访问互联网络，而是希望在火车、轮船、汽车等运动载体上，作为某一子网的成员，在网络移动的情况下随时随地地满足获取信息的需求。

NEC研发出新型移动路由器

最近，NEC公司利用无线LAN与3G网的融合技术，研发出可在汽车及火车等高速行驶的交通工具中实现宽带通信的移动路由器。

加拿大推出下一代战术移动路由器

加拿大通用动力公司推出了下一代战术移动路由器——TMR200。

NEC移动路由器支持W-LAN／3G通信

NEC公司宣布成功开发出通过部署W-LAN和3G网络能够从高速移动的交通工具如火车和汽车上进行无缝宽带通信的无线路由器，使用这种移动路由器可以实现下一代无处不在网络环境，即使在高速移动时也能够不中断通信。

一种多路由器多接口的移动网络多宿方案

为了解决移动网络中移动路由器易出现的单点失效和性能瓶颈的问题,针对现有多宿方案不能同时处理多路由器和多接口混合多宿,以及需要修改网络内部节点等不足,提出了一种可以适用于混合多宿场景的移动网络多宿方案MM-NEMO。该方案定义了移动路由器外部接口常用的重要属性以及这些属性的维护方法,并通过多播技术在移动路由器之间动态地交换接口属性,使移动网络中所有外部接口的信息都以分布式存储的形式保存在每个移动路由器中;然后移动路由器对内部节点发起的通信使用基于信息熵的多属性决策机制进行最佳接口的选择、分配或重定向。特性分析表明,该方案可以同时满足多路由器、多接口以及混合场景的需求,并且对网络内部节点保持透明。仿真结果表明,该方案具有较低的端到端时延和较高的总吞吐量。

IPv6无线／移动路由器研制成功

我国首台拥有自主知识产权的高性能“BJTUIPv6无线／移动路由器”和国家863重大项目“高性能IPv6路由协议栈软件”，日前通过专家鉴定。

一种移动网络中的路由优化模型

本文针对嵌套移动网络中所存在的路由优化问题和数据包多层封装问题,借鉴移动自组织网中的多跳转发思想,提出了一种新型的路由优化模型.在该模型中,移动路由器可以直接选择被访问网络的固定路由器作为自己的外地接入路由器,进而消除了嵌套的影响.分析结果表明,相对于传统解决方案而言,该模型可以有效解决移动网络中由于嵌套而产生的路由优化问题,具有最小的数据包封装开销,并且对安全和快速切换等有着良好的支持.

基于移动IPv6的移动网络软件架构的研究与设计

通过对移动网络工作机制的分析,对移动网络的软件架构和模块框架进行研究,设计出分层的软件架构,它包括两个方面的内容:控制平面和数据平面。在控制平面扩展了移动IPv6的进程,通过绑定缓存或更新、隧道建立的优化,实现对移动路由器的支持;数据平面主要负责对数据包进行转发以及加封包和解封包的操作。高性能、通用、易于扩展的软件架构能够满足移动网络中的不同网络实体的功能和性能需求。

基于主动网络的列车移动网络研究

本文根据我国列车移动网络的特点和发展趋势,提出了一种基于主动网络的列车网络接入管理方案,根据列车固定线路上的接入子网信息,同时依据实时速度和所需带宽要求,在支持主动网络结构的移动路由器上选择最佳接入网络,满足列车无线接入需求,减少切换次数。通过仿真实验表明,此方案具有较好的优化效果。

嵌套移动网络中的路由优化研究

针对嵌套移动网络内部节点间通信的乒乓路由问题,提出一种基于绑定更新的路由优化方案。该方案利用绑定更新报文所携带的信息构筑嵌套域内移动路由器的路由信息,实现了嵌套移动网络内部移动路由的功能,有效解决乒乓路由问题,避免由于隧道嵌套而造成的带宽浪费。实验结果表明该方案是可行的。

基于移动IPv6的移动网络技术研究

移动IPv6支持主机在Internet上移动,但它并不支持任意一个网络在Internet上移动.随着无线通信日趋成熟和科技的飞速发展,将会出现这种移动网络,比如:在一列火车、一辆大巴上,许多顾客带有手提电脑,这就构成了一个移动网络.本文分析了移动IPv6直接应用于移动网络所带来的问题,进而提出了一种对移动IPv6作一些改进来支持移动网络的方案.

移动Internet中定位及路由策略

在移动路由器和顾主控制概念上，提出了一种考虑主机移动模式和主机访问历史的、基于层次结构的移动主机定位和路由策略．通过引入移动位置更新层次限制参数Ｓ，将移动主机的跟踪和定位限制在局部范围内，基本实现了发往移动主机的ＩＰ数据报的优化路由传输，获得了优化路由和位置更新代价的折衷．该策略具有网络及其主机数量的规模可扩展性．对该策略的性能进行了计算机仿真分析．结果表明，适当控制参数Ｓ。

网络移动性研究

现在已提出的有关网络移动性支持的方案大多基于MIPv6;主要基于MIPv6,试图对网络移动性支持所遇到的主要问题和有关的解决方案进行综述,并就未来研究所面临的挑战给出了进一步思考。简要介绍了IETF对网络移动性的基本要求和扩展要求,并就当前已提出的有关方案针对重点问题进行逐一讨论;最后给出未来研究所面临的挑战和思考。

移动路由系统的网络监测与管理机制

基于无线多链路的移动路由系统为高速行驶的列车上的用户提供了优质的互联网接入服务。为了达到对路由器实时监测和管理的目标,本文分析网络监测与管理系统的设计需求。通过对路由系统原理与功能需求的分析,结合其软硬件条件,给出一种高效、可靠的网络监测与管理机制,并使用Node.js、Express、HTML5及Linux下MySQL等工具加以实现,以Web方式对路由器的网络数据传输进行监测与管理。最终,搭建网络拓扑对该网络监测与管理系统进行测试,结果表明该系统能够很好地满足需求。

话说移动因特网

移动因特网是一种新的网络技术,它支持自组织移动组网结构。从本质上说,移动因特网是一种移动路由网络,这种网络用在未来的商用和军用通信上具有诸多优点。目前,国特网工程特别工作组(IETF)正在对移动因特网制定标准。本文就移动因特网的有关技术和应用问题作一简要讨论。

Avago Technologies最新的高集成化前端模块使WiFi和蓝牙可在移动电子设备中共存

Avago Technologies（Nasdaq：AVG0）是一家为通信、工业和消费类应用提供模拟接口零组件的领先供应商，该公司今日宣布推出一款前端模块。可为手机和平板电脑以及其他便携式个人电脑设备的移动路由器提供强大的802．11b／g／n WiFi和蓝牙电波过滤功能。