营业线钢轨移动闪光焊接的优缺点分析

介绍铝热焊和移动闪光焊在铁路钢轨焊接施工中的应运,对移动闪光焊接优缺点进行分析,提出使用移动闪光焊接流程及注意事项。

移动闪光焊接头断裂原因及预防措施

某客运专线运营初期,移动闪光焊接头发生了多起断裂事故。为明确接头的断裂原因,采用宏观形貌观察、扫描电镜观察、能谱分析、金相组织分析、化学成分分析等手段,结合现场实际运行情况对断裂焊接接头进行了分析。结果表明:焊接接头轨腰熔合线处由于焊接时进入氧气形成了氧化物,使其冶金结合力降低而产生了未焊合缺陷,是造成焊接接头横向断裂的主要原因;冬季温度拉应力较大,在缺陷处产生应力集中,是导致钢轨在服役初期就出现大量断裂的原因。焊接时防止因空气进入而破坏保护气氛,同时适当提高加速闪光阶段的位移速度,可有效避免未焊合缺陷。

移动闪光焊焊接接头质量控制

移动闪光焊接接头控制是无缝线路施工的关键工序,接头外在质量是控制轨道平顺性、线路行车速度的主要因素。同样,作为承载车辆的部件轨道,其安全性同样非常重要,轨道问题是直接影响高铁安全性的重要因素。为保证铁路轨道的安全性和平顺性必须要对钢轨的焊接保持足够的重视,避免焊接接头成为整个无缝线路的薄弱环节,本文详细介绍了现场焊头的质量控制。

北京地铁5号线现场钢轨移动式闪光焊接工艺要点研究

介绍北京地铁5号线现场钢轨移动式闪光焊接施工工艺,分析几种特殊条件下如何确保闪光焊接接头质量所采取的措施。

新能源供电直流移动式钢轨闪光焊机的应用

钢轨闪光焊接是无缝线路建设和维护的关键技术,移动式钢轨闪光焊接装备的发展亟需适应复杂多变的现场应用和节能减排的要求。基于这一需求开发了一种新能源供电直流移动式钢轨闪光焊机(新型移动式闪光焊机),采用成熟的磷酸铁锂电池组作为供电电源,利用直流电进行钢轨闪光焊接,有效提高了钢轨焊接接头的性能。新能源直流供电优化了焊机的供电方式,通过合理的参数控制,可以得到更加优异的接头微观组织,获得更好的性能。与传统交流闪光焊机相比,接头冲击吸收能量提高10%,断后伸长率提高6%,两种接头强度相当。同时,新型移动式闪光焊机可以实现焊接与焊后热处理一机作业,提高焊轨效率。利用新型移动式闪光焊机,开展了既有线钢轨换铺焊接作业,取得了良好的示范应用效果。新装备的开发为钢轨闪光焊接技术进步提供了重要支撑。

西安地铁二号线轨道移动式闪光焊接施工技术

结合西安地铁二号线轨道施工,介绍了西安地铁二号线钢轨闪光焊接施工技术和施工工艺,分析了保证闪光焊焊接质量应采取的措施。

高铁大修换轨工法及焊接设备研究

与普速铁路大修换轨施工方法相比,高铁大修换轨对施工效率和安全性都提出了更高的要求。普铁的换轨施工工法应用在高铁换轨施工中局限性较大。根据高铁大修换轨工况特点,提出基于换轨列车的一体化施工工法,并介绍了该工法的关键设备:钢轨车载固定式闪光焊机和钢轨闪光焊接及热处理一体机。一体化施工工法具有工序集成度高、施工效率高、安全性高的特点。采用该方法施工,可在同一天窗期内更换1.0~1.5 km钢轨,并可实现工完料净,对于保障高铁运营安全具有重要意义。专为一体化施工开发的钢轨车载固定式闪光焊接设备,采用单控制系统带双机头的一拖二模式,是实现一体化施工即卸即焊、即铺即收的关键装备。与之配合的钢轨闪光焊接及热处理一体机具备拉伸锁定焊能力,有效提升了起点龙口和终点龙口的焊接效率。钢轨车载固定式闪光焊机双线并行作业,钢轨闪光焊接及热处理一体机焊接龙口,这种多设备联合的钢轨焊接作业模式为高铁一体化换轨施工工法提供了基础,具有广阔的应用前景。

无缝线路插焊短钢轨施工技术

对无缝线路低温环境下(低温指环境温度在0°以上,设计锁定轨温以下)采用移动式闪光焊插焊短钢轨的施工工艺及技术要点进行了分析及总结。通过检算和工程实践验证了该施工工艺的可行性及操作性,有效提高了插入焊短钢轨施工质量。该施工技术可用于指导既有线和无缝线路采用移动式闪光焊插入短轨的施工,可为其它类似工程施工提供经验参考。