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移动闭塞信号系统的原理以及基本构成
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作者 边兴悦 《安徽建筑》 2008年第2期83-84,共2页
伴随国民经济发展与改革步伐的加快,为解决日益增加的交通紧张问题,我国的各大城市均已掀起轨道交通建设狂潮。文章通过讲述移动闭塞信号系统的原理以及基本构成,在与准移动闭塞制式的信号系统的对比中,进一步阐述移动闭塞制式信号系统... 伴随国民经济发展与改革步伐的加快,为解决日益增加的交通紧张问题,我国的各大城市均已掀起轨道交通建设狂潮。文章通过讲述移动闭塞信号系统的原理以及基本构成,在与准移动闭塞制式的信号系统的对比中,进一步阐述移动闭塞制式信号系统的优势与缺点,并对其未来的发展进行展望。 展开更多
关键词 闭塞 移动闭塞信号系统 移动闭塞信号系统 构成与原理 CBTC(基于通信的列车控制)
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移动闭塞信号系统无线通信干扰问题探讨 被引量:3
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作者 罗俊杰 《中国高新技术企业》 2014年第23期88-89,共2页
面对我国日益严重的交通情况,城市轨道交通是缓解交通压力的重要方式。在通信技术不断发展的过程中,CBTC系统得到了广泛的应用,为了保证CBTC系统的正常运行,无线通信干扰是亟需解决的重点问题之一。文章首先介绍了无线通信技术在城市轨... 面对我国日益严重的交通情况,城市轨道交通是缓解交通压力的重要方式。在通信技术不断发展的过程中,CBTC系统得到了广泛的应用,为了保证CBTC系统的正常运行,无线通信干扰是亟需解决的重点问题之一。文章首先介绍了无线通信技术在城市轨道交通CBTC系统中的应用,然后分析了CBTC系统受到干扰的原因,最后针对无线通信干扰问题提出了有效措施。 展开更多
关键词 城市轨道交通 无线干扰 无线通信技术 移动闭塞信号系统
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移动闭塞信号系统在城市轨道交通中的应用
3
作者 郭志桓 《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》 2016年第9期249-249,共1页
信号系统关系着城市轨道交通的行车安全,本文主要就城市轨道交通的移动闭塞信号系统进行简单的分析,希望能够对城市轨道交通信号系统的选择工作提供一些帮助。
关键词 移动闭塞信号系统 城市轨道交通 应用
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移动闭塞信号后备系统方案研究 被引量:3
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作者 樊国林 《城市轨道交通研究》 北大核心 2014年第1期23-25,29,共4页
以移动闭塞信号系统(CBTC)工作原理入手,分析了移动闭塞设备可能出现的故障,以及采取的运营对策:CBTC应配备具有点式ATP(列车自动防护)功能的后备系统,以便安全、高效地清退故障列车,恢复线路正常运营秩序。介绍了采用美式信标的后备系... 以移动闭塞信号系统(CBTC)工作原理入手,分析了移动闭塞设备可能出现的故障,以及采取的运营对策:CBTC应配备具有点式ATP(列车自动防护)功能的后备系统,以便安全、高效地清退故障列车,恢复线路正常运营秩序。介绍了采用美式信标的后备系统(方案一)和采用欧式信标的后备系统(方案二),并对两个方案进行了分析和比较。 展开更多
关键词 城市轨道交通 移动闭塞信号系统 后备系统
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探讨移动闭塞信号系统在城市轨道交通中的应用
5
作者 丁巽 《市场周刊·理论版》 2019年第37期176-176,共1页
随着时代的不断发展,我国的轨道交通技术一步一步的不断提升,时至今日,已经处于世界领先水平。在这个不断攀升的过程中,涉及的各个研究领域也做出了大量的突破。在本次研究中主要通过分析移动闭塞信号系统的方面内容,简单分析其对应的... 随着时代的不断发展,我国的轨道交通技术一步一步的不断提升,时至今日,已经处于世界领先水平。在这个不断攀升的过程中,涉及的各个研究领域也做出了大量的突破。在本次研究中主要通过分析移动闭塞信号系统的方面内容,简单分析其对应的技术原理,以及在城市轨道交通中的实际应用,总结本次技术对于城市轨道交通所造成的积极意义。 展开更多
关键词 移动闭塞 移动闭塞信号系统 城市轨道交通 积极意义
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多维并行遗传算法在列车追踪运行节能优化中的应用 被引量:6
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作者 卢启衡 冯晓云 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期39-44,共6页
为了研究先行列车与追踪列车在移动闭塞信号系统控制下进行追踪运行时的综合节能优化控制问题,构建了以能耗与运行时间误差为目标的列车节能控制模型。该模型以列车的操纵手柄级位与列车的工况转换点(即操纵手柄级位改变时,列车的位置)... 为了研究先行列车与追踪列车在移动闭塞信号系统控制下进行追踪运行时的综合节能优化控制问题,构建了以能耗与运行时间误差为目标的列车节能控制模型。该模型以列车的操纵手柄级位与列车的工况转换点(即操纵手柄级位改变时,列车的位置)为控制变量。在此基础上,提出了静态与动态速度约束条件(即线路的静态速度约束与先行列车的运行状态对其后的追踪列车所产生的动态速度约束),结合外部惩罚函数,利用多维并行遗传算法对该问题进行了求解。求解时,根据GA的进化代数动态的调整交叉与变异概率,提高粗粒度搜索与细粒度搜索的效率。同时,采用了坡道三分法和实数编码法来缩短染色体长度,提高收敛速度。最后,在移动闭塞信号系统列车运行仿真平台上验证了该优化控制算法的正确性与有效性。 展开更多
关键词 优化控制系统 节能 列车追踪运行 动态速度约束 移动闭塞信号系统 遗传算法
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晚点情况下地铁列车间隔的实时调整方法 被引量:7
7
作者 吴洋 王月明 曾理 《电力机车与城轨车辆》 2003年第5期21-23,共3页
针对地铁列车站停时间意外延长所导致的出站晚点情况,讨论晚点列车对于后继列车在“列车间隔”与“运行能耗”两方面产生的不利影响,提出晚点情况下配备移动闭塞信号系统的地铁列车间隔的实时调整方法。
关键词 地铁 列车间隔 实时调整方法 晚点 移动闭塞信号系统 运营管理 地下铁路
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北京地铁4号线-大兴线增购车辆项目实施研究 被引量:3
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作者 刘波 《城市轨道交通研究》 北大核心 2014年第B07期50-54,共5页
2010年,大兴线与4号线实现贯通运营后,日均客流量日益增加。虽然运营间隔从3min缩短到2min,但运能供需矛盾仍日益紧张,车辆备车也严重不足。因此增购车辆、扩建停车库的工作被提上日程。从信号系统的角度对增购车辆项目进行研究,通过分... 2010年,大兴线与4号线实现贯通运营后,日均客流量日益增加。虽然运营间隔从3min缩短到2min,但运能供需矛盾仍日益紧张,车辆备车也严重不足。因此增购车辆、扩建停车库的工作被提上日程。从信号系统的角度对增购车辆项目进行研究,通过分析工程的可行性,以及施工难点、施工过程,探寻先进移动闭塞系统对于缩短轨道交通发车间隔的帮助,从而提升系统运能和载客量。 展开更多
关键词 移动闭塞信号系统 运营间隔 增购车辆
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CBTC无线设备综合测试工装研究
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作者 杨昆 《铁道通信信号》 2017年第S2期69-71,共3页
CBTC无线设备综合测试工装,主要涉及无线设备集成商出厂测试和现场无线通路测试.通过同时构建车载环境和轨旁环境,并配以简洁的内部接口和丰富的测试接口,可靠而有效地实现了车载和轨旁无线设备同机测试、A/B双路通信通道便捷切换测试... CBTC无线设备综合测试工装,主要涉及无线设备集成商出厂测试和现场无线通路测试.通过同时构建车载环境和轨旁环境,并配以简洁的内部接口和丰富的测试接口,可靠而有效地实现了车载和轨旁无线设备同机测试、A/B双路通信通道便捷切换测试、有线连接和无线空间复合测试;根据工程实际,便捷读写工装内部AP参数,提升了测试覆盖率和效率. 展开更多
关键词 基于通信的移动闭塞信号系统 无线设备 测试工装
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Energy Saving for Automatic Train Control in Moving Block Signaling System
10
作者 GU Qing MENG Yu MA Fei 《China Communications》 SCIE CSCD 2014年第A02期12-22,共11页
With rapid development of the railway traffic, the moving block signaling system (MBS) method has become more and more important for increasing the track capacity by allowing trains to run in a shorter time-headway ... With rapid development of the railway traffic, the moving block signaling system (MBS) method has become more and more important for increasing the track capacity by allowing trains to run in a shorter time-headway while maintaining the required safety margins. In this framework, the tracking target point of the following train is moving forward with its leading train. This paper focuses on the energy saving tracking control of two successive trains in MBS. Nonlinear programming method is used to optimize the energy-saving speed trajectory of the following train. The real-time location of the leading train could be integrated into the optimization process. Due to simplicity, it can be used for online implementation. The feasibility and effectiveness are verified through simulation. The results show that the new method is efficient on energy saving even when disturbances present. 展开更多
关键词 moving block signaling (MBS) energy saving automatic train protection (ATP) automatic train operation (ATO) TRACKING train speed trajectory
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SACEM将提高香港地铁的运输能力
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作者 陈韶章 《地铁与轻轨》 1995年第4期38-39,共2页
自从1979年香港第一条地铁线投入商业运营以来,地铁系统每天运送乘客由40万人次增至超过240万人次。这个运量大约占全香港每天总客运量的25%,从而使香港地铁成为世界上最繁忙地铁系统之一。
关键词 香港 地下铁路 运输能力 SACEM 移动闭塞传输信号系统
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