汽车电阻点焊主回路仿真及移相控制器设计

目前大多数轿车白车身采用交流电阻点焊,并普遍采用恒流控制,这一控制系统中移相器是实现负载电流控制的关键硬件,但是一般的移相器触发脉冲的幅值和宽度或达不到要求,或存在晶闸管触发角小于功率因数角的触发角限制问题。文章对交流点焊恒流控制系统的主回路进行了仿真,在仿真的基础上,设计了移相范围大且控制角调整精确的移相控制器电路。测试表明,所设计的点焊移相控制器满足要求。