钻采船水平船台移船小车布置方案设计

针对钻采船的移船小车布置、承载力、牵引力、支撑设计,以及船体结构应力等设计方案合理性问题,根据小车顶升能力进行重量分区及布置,对各区域的小车承载力和总牵引力进行评估,同时在托举支撑设计中尽可能增加船体受力面积并均匀受力,采用有限元方法对船体外板、肋板和纵桁等结构进行直接计算,计算结果表明,各区域移船小车的承载力在许用载荷以下,顶升处的船体结构应力均在许用衡准以下,且小车总牵引力满足移船需求,移船小车布置方案设计合理。

沉管隧址基础抛夯振密移船自动控制技术研究与应用

深中通道沉管隧道部分是我国继港珠澳大桥后伶仃洋水域的又一个外海、深水、深埋的隧道。该沉管隧道具有超宽、变宽、回淤大、施工地质条件复杂等特点,施工难度极高。基于该工程沉管基础抛夯振密施工工艺,通过综合运用V16/PLC、VACON变频器通讯技术,研发了一套施工振密移船自动控制系统,成功解决了大型沉管隧道沉管基础抛夯、振密施工工艺中的外海深水全天候施工作业技术难题,提高了抛夯、振密的工作效率和质量,取得了良好的经济效益社会效益。

抓斗挖泥船移船绞车动态定位控制技术

抓斗挖泥船深海作业时受到定位钢桩长度限制,一般采用移船绞车定位方式施工。该方式特点是机动、灵活、挖深大、抗风浪能力强。实际应用中受到风浪流等外力影响,船位不断发生变化,为保持船位需要对绞车进行动态定位控制。文中在分析抓斗挖泥船移船绞车动态定位控制需求的基础上,采用动态定位和主动纠偏方法,建立移船绞车控制模型,提出一套动态定位控制方案。该方案能够提高船舶定位精度,增强了船舶作业对风浪流环境的适应性。

移船工艺装备在平地造船中的应用

对平地造船在国内外的发展情况进行了综述,阐述了实现平地造船所需的移船装备的种类、关键技术和未来发展趋势,结合我国当前的造船形势,分析了我国发展平地造船和移船工艺装备的前景。

XCJLD800E型卸船机移船系统的优化设计

对XCJLD800E型卸船机移船系统的结构原理和卸煤船船型的适应性进行了详细说明,指出卸船机的问题和设计不足之处,通过优化设计,提出"单"驱动改"双"驱动的可行方案并实施,实现了5 000 t级以下不同长度船型的系缆要求,增强了卸船机接卸船的能力,使用结果显示达到了预期目的。

移船架走轮与钢轨接触冲击有限元仿真分析

以某移船架轮轨系统为研究对象,应用ANSYS/LS-DYNAA有限元软件开展仿真分析,探讨轮轨系统在轨缝处的冲击响应状况,分析行进速度、载荷和轨头高度差等参数对走轮在轨缝处所受冲击的影响水平,结果表明,速度的影响比较显著,为保证移船架轮轨系统在轨缝处的安全性和稳定性,其最大行进速度不应大于6 m/min。

一种基于液压小车的移船系统

液压小车移船系统是一种服务于平地造船工艺的新型专用设备,由分布式的液压动力单元提供动力。小车采用伺服阀与压力、位移传感器结合构成对顶升油缸压力、行程的精确反馈闭环控制,从而实现对整船的定程顶升、称重、分组主动负载控制等功能。为适应小车的使用工况,控制上采用上位机加主从站PLC,形成分布式控制架构。

配备固定装船机盐业码头的平面布置及移船模拟

采用固定式装船机的散货码头具有结构简单、造价低的优点,但由于移船方式较复杂,在国内应用不多,本文总结配备固定装船机的吉布提盐业出运码头项目的平面布置方案,并对船舶的移船作业方式进行模拟分析研究,证明该装船作业模式可以实现,并为以后的工程提供参考及借鉴意义。

水平船台移船、下水系统设计

结合广船国际有限公司龙穴厂区水平船台项目的实践,论述大型船舶在水平船台建造并采用组合台车运输至半潜船的移船、下水系统设计。优化船台建造工艺,自创台架结合台车的支承模式,为台车区域分组、自动均载、船舶总段三维对接等提供实施条件,提高了移船、下水作业的安全性。与滑道-滑靴滑移或者模块车滚装下水方式相比,移船、下水方式综合二者优势,经济适用、安全可靠,可作为大型船舶或类似自重较大且系列化产品的优选出运方案,具有广阔的应用前景。

适用于平地建造的海工平台移船下水系统设计

结合中船龙穴造船有限公司浮式生产平台(Floating Production Unit,FPU)项目,论述了该型平台在平地总装建造和采用半潜船移船下水系统设计。该型平台在平地总装建造及移船下水操作的实施,可为类似大型海工平台的建造场地工艺方案、出运码头、滑道等关键设施技术参数的确定提供参考。

一种基于模块车与移船小车联动的水平船台下水方法

下水作业是在产品建造过程中的重要环节,中船黄埔文冲船舶有限公司创新采用模块车联合移船小车过驳技术,通过调整模块车及移船小车的布车及载荷方案,实现船舶或钢结构的高效、高质量过驳下水。上述方案简单高效,受外部环境影响小,文章将对此项技术的设备及受力分析等关键点进行介绍。

适用内河大水位差地区的移船、下水设施设计创新

结合武昌船舶重工有限责任公司双柳基地横向万吨级下水滑道工程,论述大型特种产品在平地总装建造,利用组合式模块车移运,结合横向斜船架滑道下水的方案。该项目大型平台产品(如双体船)在平地总装建造及移船下水操作的成功实施,可为类似产品在大水位差地区的建造场地总体布置方案、滑道工程设计提供参考。

基于串联造船的无装置移船定位精度控制

为缩短船坞搭载周期,提高造船生产效率,串联造船法逐渐在各家船厂得以推行。结合国内外介绍的成功经验技术方法并大胆总结改进,在不使用定位装置的前提下进行移船定位精度控制,这种办法可有效缩短造船周期,既不需要增加任何设施投资,也不会增加工作量。

新型移动式移船定位绞车的应用

海洋各类平台的安装是属于单件大型安装项目,一般由大抓力移船定位绞车和大型驳船来配合完成。新型移动式移船定位绞车的开发应用可以将大抓力绞车在一个平台安装项目结束后,快速从一条驳船移动到另一条驳船进行下一个平台安装项目,对于海洋平台的安装工程有重大意义。

卸船机移船系统

在连续式卸船系统中,物料由装在趸船上的卸船机卸下,经与卸船机衔接的带式输送机系统运往堆场。卸船机与被卸船的相对运动有两种方式:定船移机式,即被卸驳船与趸船相对固定,卸船机沿趸船长度方向移动。

工程船定位移船系统设计探讨

本文通过搜集国内外关于工程船定位移船的相关资料,对现有工程船的定位移船系统设计方法进行探讨,并以起重船为计算实例进行分析,以期为其它工程船的定位移船系统设计提供参考。

一种新型移船工艺的方案设计和应用

针对陆地造船移船工艺中滚轮液压小车牵引力不足等问题,提出一种"自行式模块运输车+滚轮液压小车"同步协作的新型移船工艺。对新型移船工艺进行理论分析,给出配车、水平驱动力及运输稳定性计算方法。实践验证了该新型工艺的可靠性和适用性,为类似整船移运工艺提供理论参考和实践借鉴。

绞吸式挖泥船移船方法及运用

移船是绞吸式挖泥船施工过程中不可或缺的重要环节,必须根据具体的工况、自然条件,灵活运用顶推、拖带、自行等移船方式,方能达到快速、准确的移船目的。

绞吸挖泥船的移船作业和转动作业分析

对没有动力的工程船,其锚泊系统除了需要满足定位要求,还需要能配合使船运动。文章针对某绞吸式挖泥船,基于三维势流理论,在时域下对挖泥船的移船作业和转动作业进行分析,设计出合适的锚泊系统,保证了船舶作业的经济性,同时为工程船此类作业系统的设计提供参考。