基于空间稀缺性的中国乡村空间优化分析

文章以空间稀缺性为研究前提,分别从乡村居民、乡村企业、乡村组织等三个视角,建立乡村空间的市场供需模型,分析乡村主体的空间需求与供给行为,以及影响供需的社会、经济、环境因素,从而摸清乡村空间演变规律,并得出乡村居住、生产、公共空间等动态均衡与乡村空间演变的关系。据此,我们提出了基于供求矛盾下的中国乡村空间优化政策建议。

空间稀缺性——公共政策地理研究的一个视角

空间稀缺性是人类经济活动空间需求的数量与质量的提高与空间供给的有限性的矛盾。产生空间稀缺性的原因有自然原因和经济原因。人类在经济活动中发展了应对空间稀缺性的各种措施,如以技术进步应对空间稀缺性、通过空间扩展应对空间稀缺性、优化空间组合应对空间稀缺性、通过政府管制应对空间稀缺性等。经济地理学应该致力于空间稀缺性研究,并从空间稀缺性的视角发展公共政策地理学。

关于水资源稀缺问题的理论研究

从水资源的自然特征看来 ,它既区别于土地资源的数量绝对有限、区位固定性而产生的绝对稀缺 ,又不同于空气那样的自由品 ,水资源只是在一定的区域、一定的社会经济发展阶段才存在相对稀缺 .分析了水资源稀缺的基本模式———结节空间稀缺、均质空间稀缺、时间相对稀缺、用水者相对稀缺和技术经济稀缺 .分析结论可供水资源的开发、经营、管理立法的实际工作者参考 .

城市的佛寺——以新加坡海印丛林为研究个案

海印丛林①属下总共有9个组织②。该组织创办人释远凡法师,最初是在新加坡东北面的乌敏岛潜修,当时弘法的道场只是一间简陋的木屋,由于信徒日益增多,根据法令,若有数人聚会而没注册,就是违法,因此1985年法师就注册为海印禅院,后来跟随出家者有20多位,加上不久政府要征用乌敏岛发展旅游业,因此法师就蹈入新加坡本岛法展佛教事业。如今该组织虽然没法完成传统上一殿一堂的丛林建筑规格,但却在城市的基础上,完成了城市化的丛林。文章是尽量采用第一手资料,通过历史引述和调查访问的方法,阐析海印丛林在发展中所面对的“城市化”的问题。

城市交通拥挤的经济学思考

对于一些正在步人后工业化时期的发展中国家而言,交通拥挤已带来了巨大的社会成本。本文拟从私人交通的外部性和交通资源的空间稀缺性出发,来解读现有的交通拥挤解决办法的经济学含义。

区域空间供需模型与空间结构优化途径选择——功能区建设的科学基础

主体功能区建设是我国新时期区域发展重要战略之一,并将对我国空间结构产生长期影响,迫切需要科学理论支撑。在划分空间类型和界定空间结构内涵的基础上,提出空间需求多样性的概念,并探讨空间需求的动态演变规律。文章构建了空间供需模型,认为空间稀缺性和空间需求多样性共同作用的空间供需矛盾是产生空间结构失衡的主要原因,并指出进行功能区建设是化解空间供需矛盾和形成合理空间结构的主要途径。功能区建设应包括主体功能区建设和具体功能区建设,两者相辅相成,相互促进。