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RPC应用开发环境探讨
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作者 刘发贵 廖开际 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第7期6-12,共7页
分布式应用开发中要面临许多集中式应用开发中的各种没问题,如体系结构模型,开发环境和分布式协同处理等,其中分布式计算环境是一个非常重要的问题,在RPC和CORBA环境中,分布式代码开发模式与传统的应用开发模式完全不同,... 分布式应用开发中要面临许多集中式应用开发中的各种没问题,如体系结构模型,开发环境和分布式协同处理等,其中分布式计算环境是一个非常重要的问题,在RPC和CORBA环境中,分布式代码开发模式与传统的应用开发模式完全不同,从而导致了开发费用的增加,本文中给出了一种旨在减轻RPC应用开发工作的范型,并且通过在RPC过程语言编器中设计合理的预编译器来支持开发范型。 展开更多
关键词 分布式应用 程序计算环境 远程过程调用 RPC
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关于广州地铁隧道空气动力学效应缓解措施的研究 被引量:16
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作者 林世生 《隧道建设》 2013年第8期650-658,共9页
地铁列车高速通过中间风井以及多次在地下线路与高架线路间转换,引起车厢内压力波动,降低了乘车的舒适性。文章总结了其他国家制定的地铁或高速铁路不同的人体舒适度压力控制标准和国内的地铁压力舒适度的相关研究,采用地铁环境模拟计... 地铁列车高速通过中间风井以及多次在地下线路与高架线路间转换,引起车厢内压力波动,降低了乘车的舒适性。文章总结了其他国家制定的地铁或高速铁路不同的人体舒适度压力控制标准和国内的地铁压力舒适度的相关研究,采用地铁环境模拟计算软件SES 4.1,对广州地铁14号线列车线路在隧道运行时不同列车时速、不同的隧道断面、不同渐扩段长度等情况下通过隧道洞口及中间风井时车头的压力波动及压力舒适度进行计算分析,提出对于高速地铁可在常规盾构隧道断面入洞口处和中间风井处设置一定长度及规模的渐扩段,同时结合行车组织的压力缓解措施的设计建议,这些措施在广州地铁14号线、21号线、南京机场线等工程设计中已进行应用,具体效果有待线路开通后进行实测验证。 展开更多
关键词 地铁隧道 空气动力学效应 压力舒适度 地铁环境模拟计算程序SES 隧道洞口 中间风井 渐扩段
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