后金融危机时代中国税收转型分析

后国际金融危机时代,我国需要变革税收制度。本文对后金融危机时代税收转型的必要性进行分析,提出我国应注重税收转型,兼顾结构性减税和结构性增税政策,使我国在后国际金融危机时代为国民经济企稳回升提供坚实的制度基础。

数字时代税收治理转型的理论逻辑与实践路径

数字经济作为一种新经济形态,日益成为当今经济发展的新动能,深刻改变人类的生产生活方式,深度影响经济社会的变革与变迁,并给国家治理体系、人类文明发展带来新机遇,也对当前的税收治理带来新挑战。置于数字时代国家治理现代化的大背景下,税收治理数字化转型有着深刻的时代背景、技术逻辑、价值逻辑和实践路径。积极构建与数字经济发展相适应的税收治理体系,助力国家治理体系和治理能力现代化,已成为税收现代化服务中国式现代化的进阶之路。

关于税收征管转型的探讨

首先分析了我国现行税收征管模式存在的问题,如征管目标认识存在误区、税收征管信息化滞后、税源监控乏力、纳税服务体系建设不到位等;然后剖析了这些问题对税收征管带来的不良效应,明确了税收征管转型的原因,最后针对这些问题,提出了税收征管转型的基本思路。

对增值税转型的经济学思考

在对增值税的经济效率进行比较的基础上 ,认为消费型增值税是增值税改革的首选。但是即使在明确了这样的改革目标的基础上 。

应尽快构建我国资源节约型税收政策体系

税收政策应该改革转型,加快构建资源节约型税收政策体系。资源过度开发和浪费,环境污染愈演愈烈的趋势需要资源节约型税收政策体系来重点遏制;发展资源节约型、环境友好型经济需要有资源节约型税收政策体系作主流导向;建设资源节约型、环境友好型社会需要有资源节约型税收政策体系作刚性约束;发展循环经济,走新型工业化道路需要资源节约型税收政策体系来大力推动。

营改增对我国交通运输业的影响

上海市率先从2012年1月1日起在交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点工作。9月1日,北京市也正式开始了试点,我国增值税改革大步前进。在此背景下,本文分析了营改增对交通运输业购买固定资产和运输劳务的企业行为,以及对企业税负、财务核算等方面的影响,并提出参考建议。

关于我国税收收入分配职能的前瞻性思考

调节收入分配是税收的职能之一,但现实中,税收的此项职能并未很好发挥。就此,笔者认为税收调节收入分配职能亟待转型,并从构建累进性为主体的税收体系、加大收入再分配力度等方面提出了转型的相关政策建议。