有机工质超音速动叶栅设计

基于理想气体二维动叶栅设计理论,建立了适用于有机工质超音速动叶设计的实际气体模型.采用C++编写了工质R134a的动叶设计程序,给定入口和出口马赫数等设计参数,计算得到叶型壁面坐标,对实际气体模型得到的动叶栅进行了数值模拟,并与理想气体模型设计出的R134a动叶叶型进行了对比.结果表明:在饱和线附近稠密气体效应表现明显,实际气体模型与理想气体模型的设计结果差异较大,而远离饱和线时,稠密气体效应表现不明显,2种气体模型设计结果差异较小;数值模拟结果表明该实际气体模型是可行的.

跨音速ORC叶片尾缘损失研究

为了研究是否因为稠密气体效应使ORC尾缘流动损失有变化,进行了两组模拟。第一组,选用Air和SF_6进行有机工质与理想气体工质的模拟对比,结果显示,由于稠密气体效应,有机工质尾缘损失明显小于理想气体;第二组,采用甲苯、戊烷、R123三种不同有机工质进行叶片数值模拟,结果显示,三种有机工质中,气动基本导数越小,叶片尾缘损失越小。