含盐量与颗粒级配对工程土稠度界限的影响

按混料均匀设计方法配制不同总盐水平、不同颗粒级配的人工土样,通过界限含水率试验测定土的稠度界限。运用投影寻踪回归分析法(PPR)研究含盐量、颗粒级配对土的稠度界限的影响。发现随着粘粒含量的增加,土的稠度界限有增加的趋势。随着含盐量的增加,土的液限下降较明显,而对塑限影响不大。

渠道边坡稳定的盐敏感性特征研究

工程中灌排渠道在运行多年后,随着土中含盐量的增加,会造成渠道边坡不同程度的滑塌、变形及结构的破坏。通过对盐化土的剪切试验和界限含水率试验,得到不同含盐量下土的抗剪强度指标和稠度界限,运用单因素试验分析含盐量对土的抗剪强度和稠度界限的影响规律。随着含盐量的增加,土体的团聚体稳定性降低,增加了粘粒的分散性,土的抗剪强度有所下降;同时土的稠度界限也会降低,增大了土的流动性。含盐量的增加是影响灌排渠道边坡稳定性的重要因素。

基于国标试验的黏土真实缩限值确定

提出了一种黏土真实缩限值的确定方法,修正了《土工试验方法标准:GB/T50123—2019》“缩限试验”与“收缩试验”方法测试步骤和数据处理。采用6种黏土开展泥浆样“缩限试验”与泥浆固结样“收缩试验”,将GB/T50123—2019方法与所提方法获得的缩限结果进行了系统性的比较,结果表明:(1)由基于“缩限试验”的泥浆样与“收缩试验”的泥浆固结样获得的真实缩限值几乎相同,表明缩限取值与所采用的试验方法无关而具有唯一性。(2)GB/T50123—2019中“缩限试验”“收缩试验”方法确定出的缩限值约为真实缩限值的2.7倍。(3)真实缩限状态下,土是非饱和的,其饱和度介于22%~57%。GB/T 50123—2019高估缩限的原因是:“缩限试验”方法假定收缩至体积不变时土是饱和的;“收缩试验”方法用收缩曲线初始线性段与最终水平段的交点而非收缩至体积不变点确定缩限。

石灰改良膨胀土的基本特性

根据蚌明高速公路工程实例,就弱膨胀土石灰改良后路用基本性质进行室内试验研究,研究结果对工程实践具有一定的应用价值。

合肥北绕城高速公路石灰改良膨胀土的试验研究

膨胀土是一种吸水膨胀、失水收缩、胀缩变形显著的粘性土,其主要工程性质对公路有比较强的破坏作用,要减少膨胀土对路基路面的破坏,必须从设计上采取措施加以处理。

添加水泥和沸石的膨胀黏土固结行为

膨胀黏土对水分的轻微变化极为敏感,表现出连续的体积变化。膨胀土导致的建筑物和基础设施的不均匀沉降是岩土工程师必须应对的一个重要挑战。因此,本研究的目的是评估在膨胀黏土样品中,由沸石部分取代水泥的膨胀黏土的固结行为变化。膨胀黏土中水泥添加量分别为6%,8%,10%,12%以及再用10%,30%, 50%,70%和90%沸石分别代替水泥,以7和28 d的固化样品为研究对象,通过阿特伯格极限和系列一维固结测试评估黏土的稠度极限和固结行为。随着水泥含量的上升,黏土样品的液限呈下降趋势。当沸石替代水泥的量增加到30%时,液限降低到最低。沸石替代水泥进一步增加了黏土的液限。在30%的沸石替换下,塑性指数也最低,涉及到间接分类。固结实验结果表明,沸石替代对黏土样品的压缩指数、膨胀指数、压缩系数、体积压缩系数、固结系数有不利影响,而固化28 d后,30%替代的黏土固结参数最好。研究结果表明,添加水泥并同时用沸石部分替代水泥是有益的。