海上稠油火驱固井系统第一界面完整性分析

海上稠油油藏丰富,开采前景广阔。但火驱开采环境恶劣,难以保障安全开采。为研究固井系统的完整性,基于Mohr-Coulomb准则、力学理论和温度场分布,计算固井第一界面微环隙。考虑非均匀地应力、井下高温和地层温度共同作用对套管-水泥环-地层组合系统的影响,获取第一界面微环隙分布图。结果表明:井下温度、水泥环弹性模量、水泥环泊松比、水泥环热膨胀系数以及水泥环导热系数对固井第一界面的微环隙均有影响,通过调整水泥石的参数可以提高固井设备的安全性。

影响稠油火驱开发因素思考及对策

现阶段稠油火驱已正式步入大规模有效落实环节,从动用差异和平面上油井见效不均等角度出发,分析其中所存在的内部矛盾,建立在原先分析研究基础上优化注入方式及空气参数,提出环境因素或技术因素所造成的影响,结合实际进行总结。基于此,需从现阶段影响稠油火驱开发的核心因素入手并提出有效开发策略。

火驱稠油热采井TP90H-9Cr套管热处理工艺优化试验研究

分析了火驱稠油热采井套管钢种的化学成分特点和技术要求,选择电站锅炉用10Cr9Mo1VNb钢作为火驱稠油热采井套管的替代钢种,并对其原有的热处理工艺进行优化改进。结果表明:经过热轧态直接回火处理的TP90H-9Cr套管材料,其高温强度、抗氧化性能和抗CO_2腐蚀性能满足使用要求;TP90H-9Cr套管的室温组织存在一定程度的轧态组织位相遗传,但通过合金元素的固溶强化、析出强化可使其各项性能指标满足要求。

火驱稠油井膨胀管补贴技术研究与应用

辽河油田稠油火驱井套损井数日益增多,常规膨胀管补贴无法满足火驱点火注气工况管材耐热和抗腐蚀性能要求。为此,研发了火驱稠油井膨胀管补贴技术。该技术能够实现长段和整段密封,能保持较大的通径,同时具有加固套管和防止出水段套变恶化加剧等优点。采用配套的可打捞式膨胀堵头可将补贴后的膨胀尾堵捞出,避免了研磨施工周期长以及部分尾堵碎屑存在遗留井底风险。在曙1-41-37井的现场应用中,措施后平均日产液19.4 m3,日产油2.9 t。该技术能很好地满足火驱稠油井补贴的要求,为火驱套损井的修复提供了新的技术支撑。

火驱油墙形成机理及影响因素

通过系统总结火驱油墙的研究成果,提出油墙的定义及定量判定指标,并以气液两相稳态渗流理论为基础,建立考虑温度梯度的一维正向干式火驱渗流新模型。通过实验、单因素分析与正交实验设计,验证了模型的可靠性,揭示了火驱过程中油墙的形成机理及主控因素,探讨了火驱过程中油墙形成的最佳条件。研究表明,火驱油墙的形成受3个主要因素控制:(1)油墙的形成存在温度区间和临界温度梯度绝对值,温度过高或过低,温度梯度绝对值低于临界值,油墙不能形成;(2)对稠油油藏火驱而言,原油黏度控制油墙形成的宽度与速度,黏度越低,形成油墙越宽,速度越快;(3)含油饱和度影响油墙形成最佳温度与速度,含油饱和度越高,最佳储集层温度越低,形成速度越快。一维正向干式火驱渗流新模型结合正交设计方法,可优选出稠油油藏火驱油墙形成的最佳条件组合。

防砂防腐蚀强排气混抽增效举升工艺技术研究

油井生产过程中经常伴随出气、出砂、高温腐蚀等现象,严重影响油井举升系统的正常工作,制约了油井高效生产,本文将合理优化举升设备及配套工具的结构设计,完善关键零部件的表面处理工艺,从而实现防砂、防腐蚀、气液混抽的综合效果、达到提高泵效、提高油井系统举升效率的目的。