稳定型橡胶沥青厂拌热再生混合料性能研究

为提升厂拌热再生沥青路面的使用性能,探索应用稳定型橡胶沥青改善再生混合料综合性能。在试验对比70#道路石油沥青、SBS改性沥青、传统湿法橡胶沥青以及稳定型橡胶沥青等胶结料性质的基础上,基于高模量混合料组成原理对橡胶沥青再生料进行了配合比设计。通过基本性能试验、高温车辙、低温弯曲、冻融劈裂及半圆弯曲试验探究了稳定型橡胶沥青再生料的路用性能。结果表明:稳定型橡胶沥青在针入度、软化点和弹性恢复率等指标方面与SBS改性沥青接近,施工和易性和存储稳定性显著优于传统湿法橡胶沥青;在旧料掺量低于50%的条件下,稳定型橡胶沥青再生混合料的各项路用性能均满足规范要求,高温、低温稳定性及水稳定性得以兼顾;随着旧料掺量的提高,稳定型橡胶沥青再生混合料动态模量、高温抗车辙能力、抗水损能力提高,低温稳定性及抗裂性能有所下降。

稳定型橡胶沥青路面施工技术与质量控制

由于稳定型橡胶生产拌和的时间增加、成品料粘度的加大,施工温度的提高,对于施工技术提出了更高要求。笔者结合福建省漳州沿海大通道(滨海一级疏港公路)漳浦段第Lj-2合同段路面实体工程,全面总结了稳定型橡胶沥青路面施工技术,包括混合料的拌和、运输、摊铺、压实质量控制,对稳定型橡胶沥青路面施工技术与质量控制提供参考和指导。

稳定型橡胶改性沥青超薄磨耗层路用性能研究

随着交通基础工程建设规模的持续扩大,沥青路面因其优异的性能在公路施工中得到了广泛应用。在沥青材料中掺加适量橡胶粉,制作成稳定型橡胶改性沥青,在提高材料性能的同时,还能达到节能减排、保护环境的目的。为此,从高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性等方面,研究稳定型橡胶改性沥青超薄磨耗层混合料的路用性能。

稳定型橡胶沥青再生应力吸收层技术性能研究

在路面结构性维修中铺设应力吸收层可减缓基层反射裂缝向上层扩展。为了提升路面结构的耐久性,充分发挥旧沥青路面铣刨料的循环利用价值,将路面铣刨料按多档筛分,将其中的细料部分应用于应力吸收层当中,并以稳定型橡胶沥青作为结合料,根据各档旧料的试验结果设计并制备了再生应力吸收层混合料。基于室内试验综合探究了橡胶沥青再生应力吸收层混合料的各项路用性能,分析了稳定型橡胶沥青及厂伴热再生技术在应力吸收层中的适用性。结果表明:基于稳定型橡胶沥青制备的热再生应力吸收层低温柔韧性较强,在35%的旧料掺量下,极限弯拉应变超过3 400με,且60℃动稳定度达到2 300次/mm以上,即使在50%的旧料掺量下,极限弯拉应变不低于2 800με,且60℃动稳定度超过2 600次/mm;根据含预切缝的半圆弯曲试验断裂韧度,稳定型橡胶沥青再生应力吸收层抗裂性能突出,随着旧料掺量的提高,其抗裂性能略有下降,在35%的旧料掺量下断裂韧度下降约8. 4%,在50%的旧料掺量下断裂韧度下降约18%。将旧料细料应用于应力吸收层可有效提升旧料的再生利用价值,降低应力吸收层建设成本,保障再生路面的长期使用性能。

基于环形加载试验的稳定型橡胶沥青热再生混合料抗裂性能研究

为改善厂拌热再生沥青路面材料的抗裂性能,将新型稳定型橡胶沥青应用于厂拌热再生技术当中,设计并制备了热再生沥青混合料EME-20。同时,为优化混合料抗裂性能评价方法,设计开发了环形加载试验,基于70#道路石油沥青制备的AC-20混合料确定了最佳试验参数,并提出了极限荷载Fmax、破坏变形δFmax、劲度指数IRT及断裂能W等评价指标。结合环形加载与小梁弯曲试验,对不同旧料掺量的橡胶沥青再生混合料开展了抗裂性能对比研究。结果表明:依托UTM-25试验平台,在10℃、5 mm/min加载条件下能够稳定、完整地检测环形加载试验过程中的荷载-变形曲线,从而准确反映混合料的抗裂性能;随着橡胶沥青混合料中旧料掺量的提高,环形加载试验极限荷载Fmax及劲度指数IRT逐渐增大,破坏变形δFmax及断裂能W逐步降低,说明旧料的掺加使得橡胶沥青混合料的强度和模量提高,但抗变形能力和综合抗裂性能有所下降;稳定型橡胶沥青再生混合料的低温抗裂性能良好,当旧料掺量低于20%时极限弯曲应变达3000με以上,即使在50%的旧料高掺量下极限弯曲应变仍大于2500με;基于环形加载试验获得的检测结果与小梁弯曲试验结果相关性良好(R2>0.9),对再生沥青混合料抗裂性能的评价有较好的可靠性。

稳定型橡胶改性沥青混合料动态模量预估

测试了8种混合料类别、12种级配组成的稳定型橡胶改性沥青混合料的动态模量,分析了稳定型橡胶改性沥青混合料的动态力学性能特点.针对Witczak模型对稳定型橡胶改性沥青混合料动态模量预测效果不理想的问题,采用Levenberg-Marquardt非线性回归方法修正了Witczak模型.结果表明:稳定型橡胶改性沥青混合料具有良好的动态力学性能;修正后的Witczak模型可以较好地预测稳定型橡胶改性沥青混合料的动态模量.

稳定型橡胶改性沥青混合料动态模量研究

为研究稳定型橡胶改性沥青混合料的力学性能,利用基本性能试验系统进行了动态模量试验。文章分析了温度和加载频率对动态模量和相位角的影响规律,基于时间-温度置换原理确定了动态模量主曲线和移位因子,并采用修正的Witczak模型预估稳定型橡胶改性沥青混合料的动态模量。结果表明:稳定型橡胶改性沥青混合料具有更小的低温模量和更大的高温模量;修正的Witczak预估模型可以较好地预测稳定型橡胶改性沥青混合料的动态模量值。

稳定型橡胶塑料改性沥青混合料动态模量研究

稳定型橡胶塑料改性沥青作为一种废旧高分子改性沥青,在改善路用性能的同时兼具废料利用的环保需求,沥青混合料动态模量作为一种重要的力学参数对分析混合料性能具有指导意义。文章设计了稳定型橡胶塑料改性沥青混合料,基于动态模量试验分析稳定型橡胶塑料改性沥青混合料的动态力学特性,建立了动态模量主曲线评价其力学性能,并通过Levenberg-Marquardt非线性回归方法获得了用于预估稳定型橡胶塑料改性沥青混合料动态模量的修正Witczak预估模型。结果表明:与SBS改性沥青混合料相比,稳定型橡胶塑料改性沥青混合料低温抗拉强度提高15%,高温动态模量提高超过40%,其动态模量可以利用修正后的Witczak模型实现较为精确的预估。

稳定型橡胶改性沥青混合料AC-13级配范围的优化研究

为了对稳定型橡胶改性沥青混合料AC-13的级配范围进行优化,本研究在中国交通公路科学研究所《公路沥青路面施工技术规范》推荐的AC-13级配范围的基础上,首先初步确定合适的级配研究区间,然后将这一区间近似均分成一定数目的小区间,从而得到一系列级配,进而通过马歇尔方法成型试件,通过体积指标和其他技术指标的测定,分析各个级配的优缺点并进行微调,最终选出两条最优级配范围,并进行了路用性能的检验。性能试验结果表明,优选出的两条级配可以作为稳定型橡胶改性沥青混合料AC-13的级配上下限。

稳定型橡胶改性沥青混合料设计与工程应用

稳定型橡胶改性沥青混合料的设计决定了其技术性能和使用效果的优劣。文章通过室内试验,设计并测试了SMA-13稳定型橡胶改性沥青混合料的路用性能和力学性能,并与常用的SBS改性沥青混合料进行了对比分析评价。结果表明:稳定型橡胶改性沥青的性能分级为PG 76-28,优于常用的SBS改性沥青;稳定型橡胶改性沥青混合料的动稳定度和破坏应变分别提高了18.5%和12.8%,表明其在高、低温性能方面均具有优势。

稳定型橡胶粉/SBS复合改性沥青的制备及混合料性能研究

将稳定型橡胶粉与SBS进行复配,研究了不同掺量稳定型橡胶粉与SBS复合改性沥青的针入度体系性能和混合料的路用性能与疲劳特性。结果表明:2.5%、3.0%SBS与16%、20%稳定型橡胶粉复合改性沥青的针入度为45~60(0.1 mm)、软化点接近80℃、弹性恢复率大于85%;稳定型橡胶粉/SBS复合改性沥青的高低温性能和抗老化性能优于5%SBS改性沥青,推荐SBS和稳定型橡胶粉的适宜掺量分别为3%和16%~20%;稳定型橡胶粉/SBS复合改性沥青混合料具有优异的高低温性能、水稳定性和抗疲劳性能。

稳定型橡胶改性沥青路面的应用研究

稳定型橡胶改性沥青是一种绿色、环保的沥青技术,能够有效地提高沥青混合料的路用性能。本文讨论了稳定型橡胶沥青混合料的级配设计、性能评价和工程应用。研究发现,稳定型橡胶沥青混合料的各项指标均满足规范对热拌沥青混合料的要求,且相比SBS改性沥青混合料,具有更好的高温性能和低温性能。同时,基于现场取芯试验,验证了稳定型橡胶沥青混合料具有更好的高温抗剪性能。

稳定型橡胶改性沥青路用性能研究

为了克服普通橡胶改性沥青高温下易降解、不可长期储存、施工和易性差等缺点,稳定型橡胶改性沥青的研究越来越受到关注和重视。采用湿法将RLC、PCM-P、RHC三种稳定型橡胶改性剂与基质沥青制备成稳定型橡胶改性沥青,按照试验确定的合适级配和最佳油石比组成混合料,从高温抗车辙性能、低温抗裂性能、水稳定性和弯曲破坏性能方面对其路用性能进行评价。试验结果表明,三种稳定型橡胶沥青混合料的高温性能相对普通橡胶沥青提高了7.0%～52.6%,低温抗裂性提高了4.7%～11.1%,水稳定性提高了2.3%～4.0%,弯曲试验破坏应变降低了9.3%～17.2%,稳定型橡胶沥青混合料具有较好的路用性能。

稳定型橡胶改性沥青在城市道路改造中的设计与应用

在龙岩市九一南路路面改造工程实战中,通过现场调查、检测,对路面损坏状况综合评价的基础上,为避免水泥路面"白改黑"容易存在的反射裂缝和粘结不牢的质量问题,结合节省造价、满足现场状况和道路未来交通发展需求,提出采用福建省新产品"稳定型橡胶改性沥青"作为应力吸收层和沥青混合料的胶结料的路面结构方案。为类似路面改造的设计,提供依据和参考。

基于稳定型橡胶改性沥青混合料应力吸收层的工程试验研究

结合新疆北部某高速公路工程铺设试验段项目,基于当地的气候和地区特点,充分利用橡胶沥青高回弹性、抗开裂、抗疲劳等优点,通过对稳定型橡胶改性沥青应力吸收层混合料设计及性能研究,有效解决新疆地区半刚性基层沥青路面的反射裂缝病害,延长新疆地区沥青路面的使用寿命。

AC类稳定型橡胶改性沥青混凝土路用性能的研究

针对AC类稳定型橡胶改性沥青混凝土的高温性能、低温性能和抗水损害性能,采用车辙试验、低温弯曲试验和冻融劈裂试验方法,进行试验检测,通过数据的统计分析,提出了高温性能、低温性能和水稳定性的技术指标要求,为AC类稳定型橡胶改性沥青混合料配比设计和施工质量控制,提供依据和参考。

稳定型橡胶改性沥青应力吸收层混合料在新疆的应用

针对新疆半刚性基层沥青路面的反射裂缝病害,在稳定型橡胶改性沥青性能评价的基础上,以马歇尔方法设计了用于应力吸收层铺筑的砂粒式混合料,室内试验测试了砂粒式混合料的路用性能并进行了工程应用。结果表明:稳定型橡胶改性沥青及所设计的砂粒式混合料具有良好的技术性能,用于防治半刚性基层沥青路面的反射裂缝裂缝病害效果明显。

新疆稳定型橡胶改性沥青的配伍性试验研究

摘要：本文首先对传统橡胶改性沥青的优缺点进行分析，同时结合新疆常用的道路石油沥青作为基质沥青，通过大量的配伍性试验分别在针八度分级和SuperPave沥青胶结料分级下，对所调配的适合于新疆地区的稳定型橡胶改性沥青的技术指标进行评价分析。

新疆稳定型橡胶改性沥青应力吸收层的路用性能室内试验研究

铺设改性沥青应力吸收层是防治半刚性基层沥青路面产生反射裂缝的有效措施之，本文模拟撒布型应力吸收层在半刚性基层沥青路面中的结构状态并在室内成型复合试件，通过与同等实验条件的SBS改性沥青试件进行剪切试验、拉拔试验、四点弯曲疲劳试验进行对比分析稳定型橡胶改性沥青应力吸收层的路用性能。

稳定型胶粉改性沥青混合料性能评价

文中对稳定型胶粉复合改性沥青混合料的高温性能、低温性能、水稳定性能以及疲劳性能进行研究并作出相关评价,其中高温性能采用现行规范的60℃车辙试验进行评价,低温开裂性采用低温弯曲试验进行评价(利用UTM-100进行试验),通过分析沥青路面发生水损害的原因,以现行规范规定的冻融劈裂试验评价稳定型橡胶改性沥青混合料的水稳定性;通过对比分析当前沥青混合料疲劳试验方法的优缺点,采用劈裂试验评价其疲劳性能。通过试验得出稳定型胶粉复合改性沥青混合料在高温稳定性方面比SBS改性沥青混合料好得多的结论。