基于岩溶发育地区岩土工程勘察及场地稳定性评价

在岩溶地区进行岩土工程勘察时为准确获得岩土体物理力学参数,为解决因岩土工程勘察技术不当而导致勘察数据失真的问题。通过对岩溶发育地区进行仔细分析研究,在进行岩土工程勘察前制订与勘察现场相符合的勘察设计方案。根据设计方案进行勘察,当出现新的地质问题时及时调整方案,最大限度地发挥岩土工程勘察技术手段的优越性,最终提供完整且准确的勘察数据。勘察完毕后,对岩溶场地进行稳定性评价,提供可靠的地基承载力和地基持力层,提供地基基础初步建议。

某锰矿尾矿坝岩土工程勘察与稳定性评价技术的研究

为提高尾矿坝的安全性和稳定性,对某锰矿尾矿坝岩土工程勘察与稳定性评价技术进行研究。采用地质钻机获取深层地质信息,建立锰矿尾矿坝剖面概化模型,并运用多种稳定性评价方法进行分析。通过勘探线动态调整、土样采集和注浆加固等技术手段,对尾矿坝的岩土稳定性进行了全面评估。实验结果表明,结合强度折减法和Newmark法的综合评价方法在安全系数和临界加速度方面表现最佳,而研究所提出的方法在实地观测符合度上达到了95%,安全系数为1.55,临界加速度为0.21 g,最大永久位移为9 cm,显示出较高的准确性和实用性。未来工作还需考虑降雨、渗流等其他影响因素,以进一步完善尾矿坝稳定性评价技术。

基于工程调研的红黏土边坡稳定性评价方法研究

本研究以工程调研为基础,对贵州高速公路红黏土边坡破坏特征进行了分析。采用现场DCP和室内直剪试验,对边坡坡面不同深度的相对强弱程度、土体抗剪强度参数与含水率的关系进行研究,并探讨了边坡破坏机理如下:边坡开挖扰动、干缩开裂引发裂隙逐渐发育和联通;同时,降雨入渗造成土体含水率增加,引起上部滑体容重增加和土体抗剪强度衰减,致使边坡安全系数大幅降低。针对简化Bishop法用于红黏土边坡稳定性评价存在的不合理性,提出了基于工程调研分析的数值模拟计算方法,并在工程实例中较好地得到了验证,该方法有助于在边坡防护中实现精准防护,具有一定的社会效益。

关于岩土工程稳定性评价的安全系数方法研究

针对岩土工程稳定性评价方法和屈服准则的合理选取问题,提出以点安全系数作为岩土工程稳定评价统一判据的安全系数法。基于弹塑性力学,重新定义不同屈服准则在应力、应变空间中的安全系数。计算表明,不同屈服准则条件下的安全系数在应力空间和应变空间的表述相似,相差一个平方关系,且应变表述更为简洁。安全系数法能以具体数值作为围岩稳定分析的量化标准,直观地描述岩体破坏规律,较之塑性区法具有优越性。

基于数值模拟和变形监测的副井稳定性评价

急倾斜矿体开采时一般将副井布置在矿体下盘不远处,以致副井附近矿体开采可能诱发副井井壁应力集中或损坏。为此,以湖北三鑫为例,利用FLAC3D仿真软件,探究沿走向或垂直走向布置采场引起的副井围岩应力、位移变化,并采用应变计、位移计监测井壁应力与位移变化,评价副井稳定性。结果表明:沿矿体走向布置采场对采场围岩、悬空底柱及开采段副井井壁的稳定都极为不利,沿走向或大宽度垂直走向布置采场都不会引起地表及开采标高段附近的副井发生明显位移,但都会引起井口以下约250 m内的井壁因变形而发生应力集中;必须垂直走向布置采场并缩小采场宽度;采取4 m×4 m进路上向胶结充填二步骤采矿后,除岩土分界面附近井壁偶尔因开快车而造成连续2次垂直位移、应力差分别超1.2 mm、1.4 MPa外,其他监测值变化基本可忽略;地表基岩沉降观测表明各点沉降值变化一般不超过3 mm。

晋中市某高速白坡头隧道工程地质特性及稳定性评价

本次研究所选取的隧道地址位于晋中市白坡头,为高速公路左右线分离式洞体。研究区不存在泥石流、地裂缝、滑坡、崩塌、地面沉降等常规的不良地质作用或地质灾害,经分析隧道工程选址稳定性较好,适宜隧道建设。本次研究的洞体整体上属岩质隧道,其岩性为成洞困难的强—中风化的泥岩、砂岩以及围岩稳定稍好、成洞较为困难中等风化的砂岩,隧道围岩工程地质条件较复杂。

河南省某尾矿库坝体工程地质特性及稳定性评价

河南省栾川县王家庄尾矿库地质构造简单,岩石物理力学特征稳定,采用“初期坝+后期上游式尾砂堆积筑坝”形式建造。尾矿库现状堆积坝滩顶标高约为1031.5 m,水面标高1027.33 m,现堆积坝高131.5 m,现堆积库容为960.0万m 3,坡比1∶4.70。现有排水系统由排水井、主隧洞及各排水井支隧洞组成,其中1#—4#排水井及其支隧洞均已按设计要求封堵,现使用的是5#排水井。库区位于裸露基岩区,两侧山体岩壁陡峭,目前基本稳定;库区四周山体基岩出露,库岸基本稳定;对堆积坝体进行稳定性验算,最小安全系数大于1.25,堆积坝体处于稳定状态。

工程地质勘察中岩体稳定性分析与评价方法

地质勘察是一门以自然科学和地学为基本原理的学科,需要工作人员将水文地质、工程地质、岩土工程、计算机科学技术等多方面的知识融合在一起,通过确定工程勘察的目标和任务,对地下土层、地下水分布等进行细致的调查和计算。在施工阶段,若不注意对边坡进行勘测,就有可能出现安全隐患,从而对整个工程的施工质量产生不利的影响。通过对土质边坡的地质调查,制定出土质边坡稳定评估方案,对土质边坡的稳定性进行全面把握,为后续的岩土工程建设打下坚实的基础。

岩土工程勘察的场地和地基稳定性综合评价

岩土工程勘察的场地和地基稳定性综合评价是建筑地基基础设计和施工的重要依据,其正确与否反映了工程地质条件和岩土工程特点,关系到工程设计和建筑施工是否安全可靠、措施得当与经济合理.以西昌阳光实验学校的工程为例,结合该工程自然地质环境和工程特点,提出了详细的岩土工程资料和设计、施工所需的岩土参数,对建筑地基作出岩土工程评价,为拟建工程的施工图设计和工程施工提供了工程地质资料,并对地基类型、基础形式、地基处理和不良地质作用的防治提出了相关建议.

溪洛渡水电工程坝区高边坡危岩体分类及稳定性评价

针对溪洛渡水电工程坝区高边坡危岩体分布广泛,对建筑物、大坝以及整个发电系统存在极大的潜在威胁等问题,在现场调查的基础上,将危岩体分为孤立式、悬挂式、贴坡式、软弱基座式和碎裂结构式等5种类型,指出每一种类型分别对应不同的失稳模式。在充分揭示危岩体边界条件、形成机制以及失稳方式的基础上,提出了危岩体稳定性、危险性分级和系统评价方法,为高边坡地质灾害防治提供了依据。

岩土边坡系统稳定性评价初探

首先对利用数值计算结果进行岩土边坡系统稳定性评价的方法进行了分析,由此指出了现有确定性分析领域内主要稳定性评价方法的缺陷,最后提出了岩土边坡系统稳定性评价的新思路,并作了初步的探讨。

基于层次分析法的工程模糊集理论在公路边坡稳定性评价中的应用

为了更准确合理地评价公路边坡的稳定性,在对常用评价方法比较的基础上,分析了有关的模糊因素,建立了模糊判断矩阵模型,结合层次分析法确定了各评价指标的目标权重,运用工程模糊集理论对公路边坡的稳定性进行了综合评价。应用该评价模型对安康至陕川界高速公路典型边坡的稳定性进行了综合评价,并有效指导了工程建设。

青藏铁路沿线构造活动性评价和工程稳定性区划

构造活动强度α(1)和地壳稳定程度β(1)是构造活动性评价和工程稳定性区划的重要参数,α=1-β。对青藏铁路沿线任一单元i,以断层运动速率(vi)、地震震级(Mi)、温泉温度(Ti)和构造应变(εi)综合刻画构造活动强度(αi),αi=(vi/vmax+Mi/Mmax+Ti/Tmax+εi/εmax)/αmax。根据各单元构造活动强度值(αi),应用克里格等值线绘制软件,编制构造活动强度等值线图,为青藏铁路沿线构造活动性评价和工程稳定性区划提供定量判据。α0.40的构造活动区可能孕育Ms6～7级地震,对应于不稳定区;α0.70的强烈构造活动区可能孕育8级左右强烈地震,对应于极不稳定区。区划结果表明,青藏铁路沿线发育昆仑山南、可可西里、通天河、唐古拉山、错那湖、当雄、羊八井7个不稳定区,其中包括西大滩、谷露盆西、羊八井3个极不稳定区。

施工干扰下的生态系统稳定性评价—以西气东输管道工程沿线新疆干旱荒漠区为例

西气东输管道工程对沿线生态系统形成干扰 ,导致土壤质量下降 ,植被退化 ,生物多样性降低 ,风沙危害加剧等环境灾害 ,影响区域的生态安全 ,威胁到输气管道的安全运行。稳定性不同的生态系统对管道工程干扰有的反应不同 ,评价工程沿线生态系统的稳定性 ,有利于合理制定施工规范和开展工程后的生态恢复 ,对于保障区域生态系统和管道的双重安全具有重要意义。从生态系统受干扰后恢复能力的角度 ,在地理信息系统 (GIS)平台支持下 ,采用图层权重 -级别打分叠加模型 ,对管道沿线生态系统做稳定性评价。把生态系统稳定性按稳定性从低到高依次分为不稳定、欠稳定、稍稳定和稳定四个等级 ,结果发现沿线区域面积占 15 %的生态系统不稳定 ,5 2 %区域欠稳定。针对稳定性低的盐土荒漠地区 ,沙质荒漠地区和棕漠土灌木荒漠三类地区 。

工程活动下多年冻土热稳定性评价模型

提出了用季节融化层底板到潜在季节冻结深度区间沉积物融化所需要的热量与季节冻结层底板温度升高至 0℃所需要的热量之和 (Qt) ,与夏半年土体吸收的热量 (Q+ )的比值来描述冻土热稳定性 (ST=Qt/Q+ ) .根据青藏公路沿线地温温度场的监测资料 ,对多年冻土热稳定性模型进行了计算 ,并分析了多年冻土热稳定性与年平均地温、多年冻土顶板温度和季节融化深度间的关系 .根据人类工程活动对多年冻土影响 ,将多年冻土热稳定性分为 4类 :热稳定型、热稳定过渡型。

基于人工神经网络的边坡稳定性工程地质评价方法

针对边坡稳定性工程地质评价方法过分强调经验和难以定量的缺点，提出了一种基于人工神经网络的边坡稳定性工程地质评价方法（ＡＮ２Ｓ２ＥＧＥＭ），详细介绍了它的建模方法和应用实例．结果表明该方法不仅有效，而且有定量、简便、实时、自适应等优点，具有广阔的应用前景。

台山市某土质边坡岩土工程勘察及稳定性评价

通过野外调查、探槽、轻便触探、钻孔充分查明边坡的分布情况、性质、规模、变形机制及土层信息等基本情况,为边坡的彻底治理提供基础资料。

高陡岩质桥隧工程边坡稳定性评价及工程支护措施

依托大理-瑞丽铁路澜沧江大桥桥隧工程边坡,通过大量的工程支护处理措施研究,探讨桥遂工程边坡稳定性分析及工程支护处理方法。在查明坡体结构、建立坡体地质模型的基础上,利用三维数值模拟和强度折减法对桥遂边坡进行稳定性分析评价,同时考虑桥梁结构建设和两岸遂道开挖施工对坡体稳定性的影响。对岩质边坡存在的受软弱结构面控制的整体稳定性问题和浅表层局部碎裂岩体的稳定性问题,分别采用不同的支护措施。岩质边坡稳定性分析应以建立工程地质模型为基础,边坡支护设计应与工程结构建设相结合,信息互馈,动态设计,以确保工程边坡的稳定性。

南水北调西线工程区域构造稳定性遥感初步评价

根据断裂构造和环形构造的解译标志和野外考察的结果,在南水北调西线工程区内确定了近200条断裂构造和26个规模和成因不尽相同的环形构造。断裂构造分别沿NW,NE,近SN和近EW向分布,NW向断裂为区域性的断裂构造,控制工程区内地貌、水系等的发育。有22条断裂构造影像特征比较清晰,规模相对较大,而其中有8条NW向区域或主干断裂对工程区输水线路和相关坝址的稳定性影响更加突出一些。但综合分析的结果表明,全新世活动的断裂构造并没有穿越输水线路;而穿过了输水线路的区域性大断裂自晚更新世晚期以来就基本停止活动,区域地质构造分析也说明工程区处于一个相对安全岛内。环形构造多为岩浆热液作用的产物,它们的存在对于工程稳定性起到积极的作用,是改善和提高工程稳定性的一种因素。

龙山门断裂带活动特征与工程区域地壳稳定性评价理论

2008年5月12日发生的里氏8.0级汶川地震处于龙门山造山带与四川盆地的构造边界上。350km长的地表破裂带呈右行左阶雁行排列在具有逆冲和右行走滑性质的汶川—茂县—青川、映秀—北川和江油—都江堰3条断层带上。下地壳的韧性流动伴随中地壳韧-脆性剪切带应力和应变的积累,产生上地壳脆性发震断层,并控制地表破裂带和滑坡的分布。震源出现在上地壳脆性断层与中地壳脆-韧性剪切带的交汇部位。以汶川地震为例,结合板内地震基本特征,提出引入大陆动力学理论完善工程区域稳定性理论基础,构建基于板块学说、地质力学和大陆动力学理论的相互补充的工程区域稳定性评价体系;对活断层与地震活动性预测提出见解,强调仅仅从活断层的存在及其活动强度来预测地震活动性与强度是远远不够甚至是错误的,必须将下地壳、中地壳和上地壳结构作为一个整体加以研究和判别;提出工程区域地壳稳定性评价指标体系,指出了大陆内部"安全岛"划分应采用的核心指标。