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崩塌体稳定性检算方法优化研究
被引量:
7
1
作者
夏元友
李梅
《中国地质灾害与防治学报》
CSCD
2002年第4期56-58,共3页
针对现有崩塌体稳定性检算方法存在的问题,对倾倒式和错断式两种崩塌体的稳定性检算方法进行了修正,指出倾倒式破坏只考虑底部与稳定岩体断开的情况是不全面的;错断式破坏的破坏面确定不能按最大剪应力原理确定,而应遵循摩尔 库仑准则...
针对现有崩塌体稳定性检算方法存在的问题,对倾倒式和错断式两种崩塌体的稳定性检算方法进行了修正,指出倾倒式破坏只考虑底部与稳定岩体断开的情况是不全面的;错断式破坏的破坏面确定不能按最大剪应力原理确定,而应遵循摩尔 库仑准则。建立了相应修正的稳定性检算方法,通过检算实例与原方法比较发现,对倾倒式检算,如果底部连接时,原方法考虑过于安全,不适用于底部连接的情况;对错断式检算,原检算方法偏于不安全,特别是当崩塌体底部岩体节理裂隙发育或有不利结构面存在时。
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关键词
崩塌
稳定性检算
倾倒
错断
优化研究
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职称材料
山体滑坡综合治理及抗滑挡墙稳定性检算
被引量:
4
2
作者
石振起
《铁道建筑》
北大核心
2001年第9期13-16,共4页
介绍抗滑挡墙在治理山体滑坡中的应用及稳定性检算 ,分析山体滑坡原因 ,并提出预防滑坡及综合治理的方法。
关键词
山体滑坡
综合治理
抗滑挡墙
稳定性检算
预防措施
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职称材料
方易鼎M60支撑体系施工技术及稳定性检算
被引量:
2
3
作者
陈国良
《科技与企业》
2013年第10期194-195,共2页
通过对西字城跨机场路特大桥48m现浇梁施工中使用方易鼎M60支撑体系的种类、特点、用钢量和施工方法等内容的探索、研究及稳定性检算,进一步了解、分析、总结该支架体系在高大支模体系中的应用。
关键词
方易鼎
施工技术
稳定性检算
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职称材料
连续梁桥0号块临时固结设计与检算
被引量:
4
4
作者
陈欣
施小明
王娟玲
《黄河水利职业技术学院学报》
2021年第3期40-45,共6页
在连续梁桥施工过程中,为防止主梁发生倾覆,需在0号块处进行墩梁固结。以一座跨度为(72+128+72)m的连续梁桥为例,设计了墩梁临时固结方案,并对其进行了抗倾覆稳定性检算,分析了临时锚固结构体系构造要求。
关键词
连续梁桥
临时固结
方案设计
抗倾覆
稳定性检算
锚固结构
构造要求
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职称材料
大跨度钢桁梁明桥面轨枕板式轨道结构设计方案研究
被引量:
2
5
作者
张政
孙立
任西冲
《铁道标准设计》
北大核心
2021年第8期27-32,共6页
新建广州南沙港铁路跨洪奇沥水道特大桥主桥采用(138+2×360+138) m钢桁梁柔性拱,为了降低钢桁梁用钢量,克服传统明桥面轨道结构几何形位不易保持、养修工作量大的缺点,在总结分析既有钢桁梁桥上轨道结构优缺点的基础上,结合大跨度...
新建广州南沙港铁路跨洪奇沥水道特大桥主桥采用(138+2×360+138) m钢桁梁柔性拱,为了降低钢桁梁用钢量,克服传统明桥面轨道结构几何形位不易保持、养修工作量大的缺点,在总结分析既有钢桁梁桥上轨道结构优缺点的基础上,结合大跨度钢桁梁结构特点,提出大跨度钢桁梁桥上铺设轨枕板式轨道结构的设计方案,并对轨道结构组成部分进行选型和优化设计,同时对轨枕板式轨道整体稳定性进行检算。研究表明:轨枕板式轨道结构具有质量小、轨道几何形位保持能力强、养修工作量小等优点;轨枕板式轨道结构通过连接螺栓和限位圆管进行限位,轨枕结构整体稳定性满足要求;轨道结构板下垫层宜选用高聚物混凝土材料。
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关键词
铁路桥梁
钢桁梁桥
明桥面
轨枕板式轨道
设计
稳定性检算
高聚物混凝土
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职称材料
南昆铁路柏子村1^#隧道滑坡成因分析与整治建议
被引量:
3
6
作者
周渊
《铁道勘察》
2005年第2期38-40,共3页
既有南昆铁路柏子村1#隧道在运营1年后发生滑坡病害,危及铁路运输安全.对该滑坡病害进行了成因分析和稳定性检算,提出了工程整治措施建议,推荐用抗滑桩锚固方案进行滑坡治理,抗滑桩桩长宜在滑坡以下15~20 m.
关键词
成因分析
南昆铁路
整治建议
隧道滑坡
铁路运输安全
柏
滑坡病害
稳定性检算
整治措施
滑坡治理
锚固方案
抗滑桩
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职称材料
12‰坡道上铺设42号道岔的理论研究与工程应用
被引量:
5
7
作者
刘伟
刘春明
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2020年第10期37-42,共6页
研究目的:目前,超过6‰大坡道地段国内外都采用铺设小型号道岔,需要限制很低的侧向速度通过道岔区域,近年来随着我国高速铁路的不断发展,旅客对高铁的安全性、舒适性及时间性都有了更高的要求,综合考虑地形、投资、环保、速度等多方面因...
研究目的:目前,超过6‰大坡道地段国内外都采用铺设小型号道岔,需要限制很低的侧向速度通过道岔区域,近年来随着我国高速铁路的不断发展,旅客对高铁的安全性、舒适性及时间性都有了更高的要求,综合考虑地形、投资、环保、速度等多方面因素,对42号道岔设置在坡度超过6‰或者更大坡度上提出新需求,但目前国内外尚无大坡道地段大型号道岔铺设、维护及运营管理的经验。本文以赤峰至京沈高铁喀左站铁路为工程背景,对相关工况下12‰坡道上铺设42号道岔的结构安全性进行论证研究,以指导工程应用。研究结论:(1)升温工况下的钢轨强度、道岔可动部分纵向位移、限位器、间隔铁螺栓剪力、无缝道岔等稳定性检算满足规范要求;(2)制(启)动工况下的钢轨强度等道岔稳定性检算满足规范要求;(3)最大升温工况与最不利制(启)动工况下的钢轨强度等道岔稳定性检算满足规范要求;(4)在现有资料和规范规定计算条件下,在12‰坡道上铺设42号有砟无缝道岔钢轨强度、道岔可动心部分位移等各项指标均未超过规范容许值,可以在此坡道上铺设42号无缝道岔;(5)本研究结论对山区高速铁路的建设具有指导意义。
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关键词
12‰坡道
42号道岔铺设
无缝道岔结构
稳定性检算
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职称材料
桩板墙、渗水盲沟整治滑坡地段地下水路堑施工技术
被引量:
1
8
作者
王东
《北方交通》
2008年第3期143-146,共4页
针对湿陷性新黄土路堑易发生滑坡,通过稳定性检算提出具体防范措施,采取有效措施消除地下水对工程造成的不利影响,对复杂地质情况提出了有效的处理方案。
关键词
桩板墙
渗水盲沟
稳定性检算
地下水路堑
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职称材料
内蒙铁路运煤专用线圪秋沟工程滑坡勘察及治理
被引量:
1
9
作者
余西川
《铁道建筑技术》
2014年第6期82-86,共5页
随着中国铁路的发展,在山区修建的铁路越来越多,往往由于对自然界的认识不足或工程活动不当引起诸多的地质病害,其中工程施工引起的斜坡体滑动时有发生,形成机理主要为:一是有发生斜坡滑动的地形,二是有产生的滑动的软弱面,三是降雨的影...
随着中国铁路的发展,在山区修建的铁路越来越多,往往由于对自然界的认识不足或工程活动不当引起诸多的地质病害,其中工程施工引起的斜坡体滑动时有发生,形成机理主要为:一是有发生斜坡滑动的地形,二是有产生的滑动的软弱面,三是降雨的影响,四是工程施工方法不当等。以圪秋沟工程滑坡为实例,针对其形成的原因,通过稳定性检算,采取清方减载、加强地表排水、反压、支挡等治理措施,避免滑坡对工程的影响。
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关键词
铁路专用线
工程滑坡勘察
降雨入渗
稳定性检算
清方减载
支挡措施
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职称材料
城市复杂条件下基坑围护SMW桩的设计与研究
10
作者
王俐
向晓辉
《中国水运(下半月)》
2009年第7期247-250,共4页
城市房建和地铁车站等工程因周边条件的限制,必须采用搅拌桩等方法对结构进行防护,SMW桩将被越来越多的应用于类似工程中。本文依据某城市的一市政工程实例对SMW桩的结构抗滑移计算、结构抗倾覆计算、承载力验算、结构设计分别进行了阐述。
关键词
SMW桩
稳定性检算
设计
基坑
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职称材料
城市复杂条件下基坑围护SMW桩的设计
11
作者
王俐
向晓辉
《铁道勘测与设计》
2009年第3期25-29,35,共6页
城市房建和地铁车站等工程因周边条件的限制,必须采用搅拌桩等方法对结构进行防护,SMW桩将被越来越多的应用于类似工程中。本文依据某城市的一市政工程实例对SMW桩的结构抗滑移计算、结构抗倾覆计算、承载力验算、结构设计分别进行了...
城市房建和地铁车站等工程因周边条件的限制,必须采用搅拌桩等方法对结构进行防护,SMW桩将被越来越多的应用于类似工程中。本文依据某城市的一市政工程实例对SMW桩的结构抗滑移计算、结构抗倾覆计算、承载力验算、结构设计分别进行了阐述。
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关键词
SMW桩
稳定性检算
设计
基坑
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职称材料
郑州至焦作城际铁路云台山支线在煤矿区的工程地质选线
12
作者
张劳恩
《铁道勘察》
2010年第6期66-68,共3页
郑州至焦作城际铁路云台山支线必须通过河南省焦作市北部广大煤矿分布区,煤矿采空区对铁路走向有很大影响。通过对采空区的地质情况、开采现状及地表变形的调查和勘测,并参照相关理论对采空区进行稳定性检算,分析和评价采空区的稳定性;...
郑州至焦作城际铁路云台山支线必须通过河南省焦作市北部广大煤矿分布区,煤矿采空区对铁路走向有很大影响。通过对采空区的地质情况、开采现状及地表变形的调查和勘测,并参照相关理论对采空区进行稳定性检算,分析和评价采空区的稳定性;对3个线位方案进行比较,提出合理的设计方案。
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关键词
郑州
焦作市
城际铁路
云台山
支线
煤矿区
工程地质选线
煤矿采空区
稳定性检算
相关理论
铁路走向
设计方案
开采现状
地质情况
地表变形
河南省
分布区
勘测
分析
调查
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职称材料
九乡河改造临时轨道过渡施工方案分析研究
13
作者
赵红光
《铁道勘察》
2016年第5期104-107,共4页
九乡河位于南京地铁4号线灵山站-东流站区间,因其洞内加固及改造后管片上浮等原因,需采用临时轨道过渡方案。选取轨排运输组织及混凝土运输组织两种施工组织最不利工况,采用有限元分析软件模拟计算对临时轨道过渡方案进行检算。结果显示...
九乡河位于南京地铁4号线灵山站-东流站区间,因其洞内加固及改造后管片上浮等原因,需采用临时轨道过渡方案。选取轨排运输组织及混凝土运输组织两种施工组织最不利工况,采用有限元分析软件模拟计算对临时轨道过渡方案进行检算。结果显示,在最不利列车荷载作用下,支墩和临时轨排结构均不会出现失稳的情况,支墩中钢筋可以提供可靠的抗拔锚固要求。
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关键词
临时过渡
有限元分析
稳定性检算
抗拔锚固
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职称材料
题名
崩塌体稳定性检算方法优化研究
被引量:
7
1
作者
夏元友
李梅
机构
武汉理工大学土木工程与建筑学院
出处
《中国地质灾害与防治学报》
CSCD
2002年第4期56-58,共3页
基金
武汉市青年科技晨光计划项目(20005004036)资助
文摘
针对现有崩塌体稳定性检算方法存在的问题,对倾倒式和错断式两种崩塌体的稳定性检算方法进行了修正,指出倾倒式破坏只考虑底部与稳定岩体断开的情况是不全面的;错断式破坏的破坏面确定不能按最大剪应力原理确定,而应遵循摩尔 库仑准则。建立了相应修正的稳定性检算方法,通过检算实例与原方法比较发现,对倾倒式检算,如果底部连接时,原方法考虑过于安全,不适用于底部连接的情况;对错断式检算,原检算方法偏于不安全,特别是当崩塌体底部岩体节理裂隙发育或有不利结构面存在时。
关键词
崩塌
稳定性检算
倾倒
错断
优化研究
Keywords
rockfall
stability calculation
overthrown
leap
optimizing study
分类号
P642.21 [天文地球—工程地质学]
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职称材料
题名
山体滑坡综合治理及抗滑挡墙稳定性检算
被引量:
4
2
作者
石振起
机构
中铁第十六工程局一处
出处
《铁道建筑》
北大核心
2001年第9期13-16,共4页
文摘
介绍抗滑挡墙在治理山体滑坡中的应用及稳定性检算 ,分析山体滑坡原因 ,并提出预防滑坡及综合治理的方法。
关键词
山体滑坡
综合治理
抗滑挡墙
稳定性检算
预防措施
分类号
U418.55 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U417.11 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
方易鼎M60支撑体系施工技术及稳定性检算
被引量:
2
3
作者
陈国良
机构
中铁十七局集团第一工程有限公司
出处
《科技与企业》
2013年第10期194-195,共2页
文摘
通过对西字城跨机场路特大桥48m现浇梁施工中使用方易鼎M60支撑体系的种类、特点、用钢量和施工方法等内容的探索、研究及稳定性检算,进一步了解、分析、总结该支架体系在高大支模体系中的应用。
关键词
方易鼎
施工技术
稳定性检算
分类号
F426.9 [经济管理—产业经济]
下载PDF
职称材料
题名
连续梁桥0号块临时固结设计与检算
被引量:
4
4
作者
陈欣
施小明
王娟玲
机构
黄河水利职业技术学院
出处
《黄河水利职业技术学院学报》
2021年第3期40-45,共6页
文摘
在连续梁桥施工过程中,为防止主梁发生倾覆,需在0号块处进行墩梁固结。以一座跨度为(72+128+72)m的连续梁桥为例,设计了墩梁临时固结方案,并对其进行了抗倾覆稳定性检算,分析了临时锚固结构体系构造要求。
关键词
连续梁桥
临时固结
方案设计
抗倾覆
稳定性检算
锚固结构
构造要求
Keywords
Continuous beam bridge
temporary consolidation
scheme design
check and calculation of anti-overturning stability
anchorage structure
structural requirements
分类号
U446.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
大跨度钢桁梁明桥面轨枕板式轨道结构设计方案研究
被引量:
2
5
作者
张政
孙立
任西冲
机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
铁路轨道安全服役湖北省重点实验室
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2021年第8期27-32,共6页
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2017G006-G)
中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研发课题(2016K22,2020K019)。
文摘
新建广州南沙港铁路跨洪奇沥水道特大桥主桥采用(138+2×360+138) m钢桁梁柔性拱,为了降低钢桁梁用钢量,克服传统明桥面轨道结构几何形位不易保持、养修工作量大的缺点,在总结分析既有钢桁梁桥上轨道结构优缺点的基础上,结合大跨度钢桁梁结构特点,提出大跨度钢桁梁桥上铺设轨枕板式轨道结构的设计方案,并对轨道结构组成部分进行选型和优化设计,同时对轨枕板式轨道整体稳定性进行检算。研究表明:轨枕板式轨道结构具有质量小、轨道几何形位保持能力强、养修工作量小等优点;轨枕板式轨道结构通过连接螺栓和限位圆管进行限位,轨枕结构整体稳定性满足要求;轨道结构板下垫层宜选用高聚物混凝土材料。
关键词
铁路桥梁
钢桁梁桥
明桥面
轨枕板式轨道
设计
稳定性检算
高聚物混凝土
Keywords
railway bridge
steel truss bridge
open deck
sleeper slab track
design
stability checking
high polymer concrete
分类号
U213.244 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U213.242 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
南昆铁路柏子村1^#隧道滑坡成因分析与整治建议
被引量:
3
6
作者
周渊
机构
昆明铁路局勘测设计院
出处
《铁道勘察》
2005年第2期38-40,共3页
文摘
既有南昆铁路柏子村1#隧道在运营1年后发生滑坡病害,危及铁路运输安全.对该滑坡病害进行了成因分析和稳定性检算,提出了工程整治措施建议,推荐用抗滑桩锚固方案进行滑坡治理,抗滑桩桩长宜在滑坡以下15~20 m.
关键词
成因分析
南昆铁路
整治建议
隧道滑坡
铁路运输安全
柏
滑坡病害
稳定性检算
整治措施
滑坡治理
锚固方案
抗滑桩
分类号
U212.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TV147 [水利工程—水力学及河流动力学]
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职称材料
题名
12‰坡道上铺设42号道岔的理论研究与工程应用
被引量:
5
7
作者
刘伟
刘春明
机构
中国铁路设计集团有限公司
出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2020年第10期37-42,共6页
文摘
研究目的:目前,超过6‰大坡道地段国内外都采用铺设小型号道岔,需要限制很低的侧向速度通过道岔区域,近年来随着我国高速铁路的不断发展,旅客对高铁的安全性、舒适性及时间性都有了更高的要求,综合考虑地形、投资、环保、速度等多方面因素,对42号道岔设置在坡度超过6‰或者更大坡度上提出新需求,但目前国内外尚无大坡道地段大型号道岔铺设、维护及运营管理的经验。本文以赤峰至京沈高铁喀左站铁路为工程背景,对相关工况下12‰坡道上铺设42号道岔的结构安全性进行论证研究,以指导工程应用。研究结论:(1)升温工况下的钢轨强度、道岔可动部分纵向位移、限位器、间隔铁螺栓剪力、无缝道岔等稳定性检算满足规范要求;(2)制(启)动工况下的钢轨强度等道岔稳定性检算满足规范要求;(3)最大升温工况与最不利制(启)动工况下的钢轨强度等道岔稳定性检算满足规范要求;(4)在现有资料和规范规定计算条件下,在12‰坡道上铺设42号有砟无缝道岔钢轨强度、道岔可动心部分位移等各项指标均未超过规范容许值,可以在此坡道上铺设42号无缝道岔;(5)本研究结论对山区高速铁路的建设具有指导意义。
关键词
12‰坡道
42号道岔铺设
无缝道岔结构
稳定性检算
Keywords
12‰ramp
laying of No.42 turnout
seamless turnout structure
stability check
分类号
U213.6 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
桩板墙、渗水盲沟整治滑坡地段地下水路堑施工技术
被引量:
1
8
作者
王东
机构
中铁十九局集团有限公司
出处
《北方交通》
2008年第3期143-146,共4页
文摘
针对湿陷性新黄土路堑易发生滑坡,通过稳定性检算提出具体防范措施,采取有效措施消除地下水对工程造成的不利影响,对复杂地质情况提出了有效的处理方案。
关键词
桩板墙
渗水盲沟
稳定性检算
地下水路堑
Keywords
Sheet - pile wall Weeper drain Stability checking compulation Underground water of cutting
分类号
U418.52 [交通运输工程—道路与铁道工程]
P641.2 [天文地球—地质矿产勘探]
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职称材料
题名
内蒙铁路运煤专用线圪秋沟工程滑坡勘察及治理
被引量:
1
9
作者
余西川
机构
中铁第五勘察设计院集团有限公司
出处
《铁道建筑技术》
2014年第6期82-86,共5页
文摘
随着中国铁路的发展,在山区修建的铁路越来越多,往往由于对自然界的认识不足或工程活动不当引起诸多的地质病害,其中工程施工引起的斜坡体滑动时有发生,形成机理主要为:一是有发生斜坡滑动的地形,二是有产生的滑动的软弱面,三是降雨的影响,四是工程施工方法不当等。以圪秋沟工程滑坡为实例,针对其形成的原因,通过稳定性检算,采取清方减载、加强地表排水、反压、支挡等治理措施,避免滑坡对工程的影响。
关键词
铁路专用线
工程滑坡勘察
降雨入渗
稳定性检算
清方减载
支挡措施
Keywords
special railway line
engineering landslide survey
rainfall infiltration
stability check calculation
load reduction and earthwork clearance
retaining measures
分类号
U212.333 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
城市复杂条件下基坑围护SMW桩的设计与研究
10
作者
王俐
向晓辉
机构
中交第二航务工程勘察设计院有限公司
中铁第四勘察设计院集团有限公司
出处
《中国水运(下半月)》
2009年第7期247-250,共4页
文摘
城市房建和地铁车站等工程因周边条件的限制,必须采用搅拌桩等方法对结构进行防护,SMW桩将被越来越多的应用于类似工程中。本文依据某城市的一市政工程实例对SMW桩的结构抗滑移计算、结构抗倾覆计算、承载力验算、结构设计分别进行了阐述。
关键词
SMW桩
稳定性检算
设计
基坑
分类号
U [交通运输工程]
下载PDF
职称材料
题名
城市复杂条件下基坑围护SMW桩的设计
11
作者
王俐
向晓辉
机构
中交第二航务工程勘察设计院有限公司
中铁第四勘察设计院集团有限公司
出处
《铁道勘测与设计》
2009年第3期25-29,35,共6页
文摘
城市房建和地铁车站等工程因周边条件的限制,必须采用搅拌桩等方法对结构进行防护,SMW桩将被越来越多的应用于类似工程中。本文依据某城市的一市政工程实例对SMW桩的结构抗滑移计算、结构抗倾覆计算、承载力验算、结构设计分别进行了阐述。
关键词
SMW桩
稳定性检算
设计
基坑
分类号
TU318 [建筑科学—结构工程]
TU473.13 [建筑科学—结构工程]
下载PDF
职称材料
题名
郑州至焦作城际铁路云台山支线在煤矿区的工程地质选线
12
作者
张劳恩
机构
中铁工程设计咨询集团有限公司
出处
《铁道勘察》
2010年第6期66-68,共3页
文摘
郑州至焦作城际铁路云台山支线必须通过河南省焦作市北部广大煤矿分布区,煤矿采空区对铁路走向有很大影响。通过对采空区的地质情况、开采现状及地表变形的调查和勘测,并参照相关理论对采空区进行稳定性检算,分析和评价采空区的稳定性;对3个线位方案进行比较,提出合理的设计方案。
关键词
郑州
焦作市
城际铁路
云台山
支线
煤矿区
工程地质选线
煤矿采空区
稳定性检算
相关理论
铁路走向
设计方案
开采现状
地质情况
地表变形
河南省
分布区
勘测
分析
调查
分类号
U2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
九乡河改造临时轨道过渡施工方案分析研究
13
作者
赵红光
机构
南京地铁建设公司
出处
《铁道勘察》
2016年第5期104-107,共4页
文摘
九乡河位于南京地铁4号线灵山站-东流站区间,因其洞内加固及改造后管片上浮等原因,需采用临时轨道过渡方案。选取轨排运输组织及混凝土运输组织两种施工组织最不利工况,采用有限元分析软件模拟计算对临时轨道过渡方案进行检算。结果显示,在最不利列车荷载作用下,支墩和临时轨排结构均不会出现失稳的情况,支墩中钢筋可以提供可靠的抗拔锚固要求。
关键词
临时过渡
有限元分析
稳定性检算
抗拔锚固
分类号
U215.7 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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1
崩塌体稳定性检算方法优化研究
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山体滑坡综合治理及抗滑挡墙稳定性检算
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方易鼎M60支撑体系施工技术及稳定性检算
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EI
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2020
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桩板墙、渗水盲沟整治滑坡地段地下水路堑施工技术
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王俐
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2009
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《铁道勘察》
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13
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赵红光
《铁道勘察》
2016
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