基于投影计算的公路铁路两用车稳定性模拟试验轨道

介绍公路铁路两用车的设计背景和使用特点,分析公路铁路两用车进行静态稳定性模拟试验的必要性。基于投影计算法,综合考虑轨道坡度、曲线弯道和轨道不平顺等方面的限定因素,通过移动、旋转三维坐标系中的2条直线模拟实际轨道的空间位移变化,得到模拟试验轨道各参照点的空间坐标通用公式,完成试验轨道的设计。通过实例说明轨道参数的设定过程,制作试验轨道并说明其应用方法。

莫深1井PDC钻头优化设计及应用

莫深1井是中国石油最深的风险探井,也是集团公司重大科技现场试验项目之一。莫深1井三开Φ311mm井眼设计段长2000 m,具有埋藏深,夹层多,岩石可钻性差,钻井液密度较高的特点,钻头的性能指标,直接影响到莫深1井的钻井周期和钻井成本。三开PDC钻头设计引用了岩石三轴抗压强度分析技术的成果,对切削齿布齿密度、切削结构参数、工作角度和水力结构进行优化设计,在提高钻头工作稳定性方面,首次开展了PDC钻头的计算机仿真钻井模拟试验,保证钻头在井下稳定的工作状态。现场应用证明,优化设计的PDC钻头机械钻速和进尺都比邻井高出数倍,对降低钻井成本有着积极意义。