汽车底盘传感器在动态稳定控制系统中的应用研究

本文聚焦汽车底盘传感器在动态稳定控制系统中的应用,首先阐述了汽车底盘传感器在动态稳定控制中的作用,然后深度解析了底盘传感器在动态稳定控制器中的技术应用,涉及传感器筛选和布局优化、传感器故障检测和容错以及传感器与控制系统的集成。

汽车防滑控制系统与动态偏航稳定控制系统

汽车制动防抱死系统ABS及其拓展系统———牵引力控制系统ASR/TCS、动态偏航稳定控制系统ESP是汽车的主动安全系统 ,决定车辆的操纵稳定性和行驶安全性。文中介绍了ABS及ASR/ESP的基本工作原理、国外先进的制动系统EHB和EMB的基本原理与特点及目前国内ABS的技术现状。

一汽马自达6轿车动态稳定控制系统

一汽马自达6轿车在国内中、高档轿车中以配备技术水平较高见长，排量2．3L的马自达6轿车配备了动态稳定控制系统（DSC），使得马自达6轿车在车辆的通过平顺性和操控的准确和稳定性方面达到了较高的水平。尤其是在连续转弯的道路上行驶时对车辆实施的精确控制方面，提高了车辆的主动安全性能。

宝马轿车动态稳定控制系统故障2例

故障1故障现象：一辆2000年产宝马X5，车型为E53，行驶里程12万km。用户反映该车动态稳定控制系统报警。

车辆动态行驶防侧倾稳定控制系统原理与维护(上)

一、概述我们知道,车辆的防侧倾横向稳定杆可以提高车辆的弯道行驶性能,为车辆安装防侧倾杆是提升弯道性能最为直接的方式。汽车在弯道中由于惯性会产生一定程度侧倾,车辆重心也会随之转移,这时由于两侧车轮附着力出现差距。

宝马轿车动态稳定系统电路故障的排除

故障现象：一辆2004年产宝马740Li轿车，车型为E66，行驶里程18万km。用户反映该车在行驶中，仪表板上的动态稳定控制系统和驻车制动故障灯突然同时点亮，中央显示器显示“动态稳定系统失效”的文字提示信息。

让噩梦变成舞台 电子动态稳定控制系统冰雪体验

一场数十年来最大的瑞雪降临京城，北方的重镇均被银装素裹，分外妖娆的北国风光下，道路上却暗藏杀机，即使你的驾驶技术再过硬也无法抵御大自然的陷阱，寥寥无几的行车者中代表着两种人：

电子辅助系统——危急情况的最佳帮手

其实早于去年下旬，著名的Euro NCAP欧洲汽车安全测试机构即已正式宣布，2009年度生产的所有受测车款均需搭载车身动态稳定控制系统，才有可能在撞击测试中获得五颗星最高评鉴，到底这套系统有多重要？现在就让我们为您介绍这项堪称为“五星级”的安全配备。

宝马集成动态稳定控制系统(DSCi)技术浅析

2018年12月7日,全新宝马X5车正式上市。为了降低复杂性,同时扩展动态稳定控制系统(DSC)的功能,宝马集团首次在全新X5车(第4代X5车型)上批量使用了全新制动系统一一集成动态稳定控制系统(DSCi)。该系统的供应商为大陆集团(Continental)这种减少了组件的全新制动系统设计结构,将引领未来制动系统的发展方向,随后将在更多的宝马车型上使用。

隐形的舵手——细说ESP动态稳定系统

当前，汽车稳定控制系统五花八门的各种名词很多。如路虎的动态稳定控制系统（Dynamic Stability Control）简称DSC、保时捷稳定管理系统（Porsche Stability Management）简称PSM、玛莎拉蒂稳定程序（Maserati Stability Program）简称MSP……但其实无论叫什么，原理都是相同的。汽车稳定控制系统的技术最早可以追溯到1959年，由奔驰公司向政府申请了相关的专利技术。

基于扩张状态观测器的有限时间收敛制导律

针对导弹稳定控制系统动态响应特性,设计了一种有限时间收敛制导律。视稳定控制系统为一阶惯性环节,建立了平面弹目相对运动模型。将模型存在的误差和目标机动等效为干扰项,利用扩张状态观测器对干扰进行估计和补偿。将加速度积分控制设计与反步控制相结合,提高制导控制系统对机动目标的鲁棒性。制导律能够使弹目视线角速度有限时间收敛到零附近,通过仿真验证了所设计制导律的优越性。

Q＆A

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点将台

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