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V390系列主柴油机低速调节区的“振荡”现象及其稳定调速
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作者 屠宏伟 蔡云高 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》 1999年第2期112-117,共6页
V390 系列主柴油机遥控装置,广泛采用单回路闭环控制的“电-气”遥控方式。首先分析该遥控装置的特点,然后指出电/气转换器至伺服气缸之间的气动传输管路存在纯时延缺陷,造成主柴油机自身低速区的不稳定性,易引起“振荡”现... V390 系列主柴油机遥控装置,广泛采用单回路闭环控制的“电-气”遥控方式。首先分析该遥控装置的特点,然后指出电/气转换器至伺服气缸之间的气动传输管路存在纯时延缺陷,造成主柴油机自身低速区的不稳定性,易引起“振荡”现象。计算分析与实机调试的结果表明,为V390 系列船用主柴油机应该选用一种带输入气压接口单元的全制式调速器,这样,可简化遥控装置的结构体系进而简化轮机转换的操作程序,实现遥控装置的“二次调节”,避免主柴油机在低速调节区的“振荡”现象。 展开更多
关键词 柴油机 低速调节区 振荡 V390型 船舶 稳定调速
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多机系统调速侧电力系统稳定器GPSS的设计 被引量:19
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作者 林其友 陈星莺 曹智峰 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2007年第3期54-58,共5页
低频振荡是一种不利于电力系统安全和稳定运行的现象,而电力系统稳定器(PSS)可以有效抑制低频振荡。由于励磁系统和电力系统运行方式及工况之间的密切关系,致使电力系统中PSS的协调设计和安装地点的选择成了PSS能否用于电力系统的关键... 低频振荡是一种不利于电力系统安全和稳定运行的现象,而电力系统稳定器(PSS)可以有效抑制低频振荡。由于励磁系统和电力系统运行方式及工况之间的密切关系,致使电力系统中PSS的协调设计和安装地点的选择成了PSS能否用于电力系统的关键。作者设计了一种调速侧电力系统稳定器,其设计原理和传统的PSS一样简单,且具有较好的鲁棒性,同时还具有多机解耦特性,给本机带来阻尼的同时不会给其它机组带来负阻尼,避免了参数协调和安装地点的选择。最后利用算例仿真验证了调速侧电力系统稳定器不仅可以抑制低频振荡,还可以提高电力系统暂态稳定性。 展开更多
关键词 电力系统 低频振荡 电力系统稳定 调速侧电力系统稳定 调速系统控制
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调速侧电力系统稳定器优化设计方法 被引量:2
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作者 方日升 林耀东 +6 位作者 江伟 黄霆 徐振华 吴丹岳 陈志 苏毅 林济铿 《中国电力》 CSCD 北大核心 2021年第9期74-82,共9页
针对由调速系统引起的弱阻尼低频振荡问题,提出调速侧电力系统稳定器(governor power system stabilizer,GPSS)优化设计方法,在抑制低频振荡的同时确保系统调节速度满足一次调频性能要求。首先,构建GPSS优化模型,该模型以阻尼比裕度与... 针对由调速系统引起的弱阻尼低频振荡问题,提出调速侧电力系统稳定器(governor power system stabilizer,GPSS)优化设计方法,在抑制低频振荡的同时确保系统调节速度满足一次调频性能要求。首先,构建GPSS优化模型,该模型以阻尼比裕度与系统达到90%出力时间加权和最大为目标函数,以系统一次调频所要求的速度、稳定时间和稳定性为约束条件;进而,基于粒子群优化算法(particle swarm optimization,PSO)构建该优化模型的求解方法。算例验证了所提模型及算法的有效性及可行性。 展开更多
关键词 调速侧电力系统稳定 低频振荡 一次调频 粒子群优化算法 优化设计
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计及阻尼特性与调频特性的调速侧电力系统稳定器优化策略 被引量:2
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作者 冯鼎元 康英伟 《热力发电》 CAS CSCD 北大核心 2022年第6期102-110,共9页
配置调速侧电力系统稳定器(GPSS)是汽轮机侧抑制电网低频振荡的有效方法,现有研究多以单一阻尼指标提出GPSS优化策略,未考虑GPSS与调速系统固有参数耦合作用对机组一次调频性能造成的影响。选取与低频振荡强相关的状态变量,兼顾状态变... 配置调速侧电力系统稳定器(GPSS)是汽轮机侧抑制电网低频振荡的有效方法,现有研究多以单一阻尼指标提出GPSS优化策略,未考虑GPSS与调速系统固有参数耦合作用对机组一次调频性能造成的影响。选取与低频振荡强相关的状态变量,兼顾状态变量输出误差与最终稳态误差构建动态稳定性指标,以GPSS安装前后阶跃扰动下一次调频上升曲线各时间响应差值加权和构建调频特性指标,区别于将多指标通过人工赋权整合为单目标优化的主观性,使用基于非支配排序思想的带精英策略的非支配排序遗传(NSGA-Ⅱ)算法将具有博弈关系的阻尼指标和调频特性指标权衡考虑。并采取基于理想均衡点的兼容解法从Pareto解集中得到最佳兼容方案,在一次调频考核允许范围内将机组振荡曲线平息时间缩短了4.936 s,使得系统的综合性能更加合理。 展开更多
关键词 调速侧电力系统稳定 低频振荡 一次调频 NSGA-Ⅱ 优化设计
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抑制区间低频振荡的电力系统稳定器设计 被引量:11
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作者 李传栋 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2018年第5期134-138,共5页
随着互联电网规模增大,低频振荡对电网稳定的影响愈来愈大。本文提出一种基于广域测量信号的电力系统稳定器,通过选取合适的反馈信号和优化阻尼控制器的结构来设计广域电力系统稳定器的结构模型。利用粒子群优化算法优化广域电力系统稳... 随着互联电网规模增大,低频振荡对电网稳定的影响愈来愈大。本文提出一种基于广域测量信号的电力系统稳定器,通过选取合适的反馈信号和优化阻尼控制器的结构来设计广域电力系统稳定器的结构模型。利用粒子群优化算法优化广域电力系统稳定器的参数,使得广域阻尼控制器满足区域间功率振荡阻尼最大,从而起到更好地抑制区间振荡的作用。本文采用两区域互联系统为算例,通过仿真验证设计的稳定器在多种系统故障下对区间低频振荡的抑制效果,结果表明优化的电力系统稳定器能够较好地抑制区间低频振荡,提高系统阻尼水平。 展开更多
关键词 区间低频振荡 调速侧电力系统稳定 结构模型 设计参数
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水电机组引起的超低频振荡特性及抑制措施研究 被引量:39
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作者 刘少博 王德林 +4 位作者 马宁宁 邓伟 周鑫 吴水军 和鹏 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第18期5354-5362,5582,共10页
近年来,直流孤岛送出系统中陆续出现了振荡频率低于0.1Hz的超低频振荡现象,严重危害电网的安全稳定运行。研究表明,由于水电机组中存在水锤效应,若调速器控制参数设置不合理,系统的阻尼和稳定性会恶化,水电机组比例过高会使得系统中出... 近年来,直流孤岛送出系统中陆续出现了振荡频率低于0.1Hz的超低频振荡现象,严重危害电网的安全稳定运行。研究表明,由于水电机组中存在水锤效应,若调速器控制参数设置不合理,系统的阻尼和稳定性会恶化,水电机组比例过高会使得系统中出现超低频振荡。针对此问题,首先建立含PID型水电机组调速器的多机系统线性化状态空间模型,求解出超低频振荡模式。然后,采用阻尼转矩分析法分析调速器控制系统的阻尼特性,并提出一种基于相位补偿原理的调速器侧电力系统稳定器(governorpowersystem stabilizer,GPSS)设计方法,可以通过GPSS来增加调速器控制系统阻尼,从而抑制系统的超低频振荡。最后,在3机9节点系统中,采用特征分析法,根据参与因子和根轨迹对超低频振荡特性进行分析得出:调速器控制系统确实深度参与了超低频振荡现象,通过合理设置调速器控制参数可以增大超低频振荡模式的阻尼比。同时,在单机单负荷和4机2区域仿真系统中验证了该文所设计的GPSS抑制超低频振荡的有效性。 展开更多
关键词 超低频振荡 特征分析法 阻尼转矩分析法 相位补偿原理 调速器侧电力系统稳定
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汽轮机侧机网耦合系统低频振荡特性与抑制策略研究 被引量:2
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作者 冯鼎元 康英伟 《河南科技大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2022年第3期45-54,M0005,共11页
原动机侧诱发的电网低频振荡事件时有发生。建立汽轮机的机网耦合Phillips-Heffron模型,运用机械阻尼分析方法,分析系统阻尼特性。通过状态空间模型求解系统机电振荡模式。数值分析表明,汽轮机侧参数的不合理配置使得系统机电振荡模式... 原动机侧诱发的电网低频振荡事件时有发生。建立汽轮机的机网耦合Phillips-Heffron模型,运用机械阻尼分析方法,分析系统阻尼特性。通过状态空间模型求解系统机电振荡模式。数值分析表明,汽轮机侧参数的不合理配置使得系统机电振荡模式越过虚轴偏移至右半平面,导致系统发散振荡。针对调速侧电力系统稳定器(GPSS)传统配置策略下低频振荡阻尼特性弱、鲁棒性差等问题,对蚁狮算法(ALO)进行改进,以系统阻尼特性为约束,使用改进型ALO优化设计GPSS。在仿真实例中,改进型ALO将系统最小阻尼比从0.050提升至0.249,小扰动下转子角速度偏差响应在4.5 s趋于稳定,各工况下的转子角偏差振荡曲线均能在4.2 s内平息,系统阻尼特性及鲁棒性提升显著。 展开更多
关键词 机网耦合 机理分析 调速侧电力系统稳定 改进型蚁狮算法 优化设计
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Design of an optimal active stabilizer mechanism for enhancing vehicle rolling resistance 被引量:6
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作者 Yaghoub Pourasad Mehdi Mahmoodi-k Majid Oveisi 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第5期1142-1151,共10页
Improving rollover and stability of the vehicles is the indispensable part of automotive research to prevent vehicle rollover and crashes.The main objective of this work is to develop active control mechanism based on... Improving rollover and stability of the vehicles is the indispensable part of automotive research to prevent vehicle rollover and crashes.The main objective of this work is to develop active control mechanism based on fuzzy logic controller(FLC) and linear quadratic regulator(LQR) for improving vehicle path following,roll and handling performances simultaneously.3-DOF vehicle model including yaw rate,lateral velocity(lateral dynamic) and roll angle(roll dynamic) were developed.The controller produces optimal moment to increase stability and roll margin of vehicle by receiving the steering angle as an input and vehicle variables as a feedback signal.The effectiveness of proposed controller and vehicle model were evaluated during fishhook and single lane-change maneuvers.Simulation results demonstrate that in both cases(FLC and LQR controllers) by reducing roll angle,lateral acceleration and side slip angles remain under 0.6g and 4° during maneuver,which ensures vehicle stability and handling properties.Finally,the sensitivity and robustness analysis of developed controller for varying longitudinal speeds were investigated. 展开更多
关键词 vehicle dynamics ROLLOVER HANDLING FLC LQR
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Automatic Voltage Regulator Test of Three Gorges Right Bank Hydropower Station 被引量:1
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作者 Wu Tao Zhou Ji +5 位作者 Pu Jun Su Weimin Xie Huan Huo Chengxiang Deng Xiaojun Yao Qian 《Electricity》 2012年第3期24-29,共6页
Based on real-time digital simulations(RTDS),a laboratory environment similar to the real-time operation situation of the Three Gorges Hydropower Station is established.Then,the causes for the power fluctuation of the... Based on real-time digital simulations(RTDS),a laboratory environment similar to the real-time operation situation of the Three Gorges Hydropower Station is established.Then,the causes for the power fluctuation of the second generator by errors in the rotor rotating speed calculation are found,and the tuning method of the speed related parameters are given.The damping and reverse tuning characteristics of power system stabilizers(PSSs)in the digital automatic voltage regulator(AVR)are compared and investigated in the frequency range of 0.18-1.1 Hz.The efficiency of the proposed tuning method for ensuring power system stability is verified by RTDS.Finally,field tests show the validity of the laboratory test results. 展开更多
关键词 power system stabilizers (PSS) angular speed oscillating reactance real-time digital simulation (RTDS)
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利用PSS4B和GPSS附加阻尼控制抑制云南电网超低频振荡的对比分析 被引量:2
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作者 黄伟 刘蔚 +2 位作者 黄润 江出阳 张杰 《广东电力》 2022年第10期74-82,共9页
针对云南电网超低频振荡问题,对电力系统稳定器(power system stabilizer,PSS)(型号PSS4B)和调速器侧电力系统稳定器(governor PSS,GPSS)附加阻尼控制用于抑制超低频振荡时的特点和效果进行对比分析。首先建立基于单机带负荷无穷大系统... 针对云南电网超低频振荡问题,对电力系统稳定器(power system stabilizer,PSS)(型号PSS4B)和调速器侧电力系统稳定器(governor PSS,GPSS)附加阻尼控制用于抑制超低频振荡时的特点和效果进行对比分析。首先建立基于单机带负荷无穷大系统的小干扰分析模型,然后以云南电网某大型水电机组为算例,得到机组低频振荡和超低频振荡模式间的同源关系,最后通过特征根轨迹对比分析PSS4B和GPSS2种附加阻尼控制用于抑制超低频振荡时的特点和效果差异。所得的结论对云南电网采取哪种附加阻尼控制用于优化一次调频和抑制超低频振荡具有参考价值。 展开更多
关键词 超低频振荡 低频振荡 电力系统稳定 调速器侧电力系统稳定
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Brief Introduction to a Bionic Lizard Flywheel Planing Craft
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作者 Liang Hou Liang Yun 《Journal of Shipping and Ocean Engineering》 2015年第3期136-142,共7页
Based on the research, simulation and experimental investigation of Basilisk Lizard running on the water surface, and similar experimental investigation of the craft models and practical crafts running on the water su... Based on the research, simulation and experimental investigation of Basilisk Lizard running on the water surface, and similar experimental investigation of the craft models and practical crafts running on the water surface for about 30 years. The Bionic Lizard Flying Wheel Planing Craft was created and invented. This paper describes the evolution, experimental investigation, test results, design features, advantages, applications, and prospect of the innovation, which denotes the craft with excellent speed performance (high speed, extra STOL (short take-off and landing distance) and VTOL(vertical take-off and landing) characteristics, good transverse and longitudinal stability, super shallow water draft, high propulsion efficiency at high speed without cavitations obstacle, low external field noise, small dimension, simple configuration and structure, good economy, nice transportation efficiency, and possibly is first of these kinds in the HPMV (High Performance Marine Vessels) family around the world. 展开更多
关键词 Bionic technology basilisk lizard planing craft flying wheel high performance marine vessel PROPELLER cavitations ram wing surface effect craft take-off and landing.
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