创建中国特色空中交通管理理论体系

本文提出了我国空管体制改革的思路，揭示空管体制改革的必然性与紧迫性，研究提出制度完善、运行顺畅、技术先进、用户满意的中国特色空中交通管理体系，为创新发展中国特色空管理论提供指导。

空中流量拥挤判别指标的建立与应用

随着时代的进步,飞机渐渐成为较为平民化的交通工具。因其快速便捷且服务水平较高的特点,人们对飞机出行的需求量日益增大,这也就造成了空中的交通出现拥堵状况。但是由于空中交通的特殊性,使得它的拥堵状况无法用普通的道路交通指标来进行衡量。空间交通拥堵又不同于普通的陆路交通拥堵,一旦发生意外将造成大量旅客伤亡。所以为了对空中交通进行良好的规划来保障飞行的安全和旅客的生命,建立一套独特的空中流量拥挤判别体系是非常重要的。本文将主要描述空中交通拥堵的判别指标体系以及该种体系在现实的航空公司的管理及规划中的应用。

基于图形工作站的塔台管制模拟器的设计与实现

通过对空中交通管制程序、陆空通话模式、机场管理方式等的分析综合,提出并拟定了基于图形工作站实现塔台管制模拟器的总体方案。在此基础上,研究了在图形工作站上基于Unix/X Window系统利用Motif/OpenGL编程的基本技术,并采用计算机图像生成技术较好地模拟了机场周围的三维视景系统,有效逼真地表现了飞机运动的动态行为过程,初步完成了塔台管制模拟器的基本功能。

中国:全球航空业的领跑者

一个全球通用的空运体系将大大提高空运效率,它能在全球范围内减少因航班延误和取消而造成的巨大经济损失,减少因飞机在地而滑跑等待和空中等待造成的燃油消耗和排放,从而保护地球环境。